Hyundai to nogalina EV pasaulē. Katra elektriskā transportlīdzekļa atklāšana pierāda, ka Korejas autoražotājs uzlādē pilnu tvaiku bez kompromisiem. Taču šonedēļ tas pārspēja sevi ar transportlīdzekli, kas noteikti ir jāievieš ražošanā, N Vision 74 Concept, transportlīdzekli, kura pamatā ir Hyundai Pony Coupe koncepcija, kas tika ieviesta 1974. gadā.
Tam ir jāatrodas klientu piebraucamajos ceļos un uz koplietošanas ceļiem, lai iepriecinātu īpašniekus un citus autovadītājus. Kurš gan negribētu redzēt šo braukāšanu pa savu apkārtni? Tā ir pārsteidzoša atgriešanās no iepriekšējā konceptauto, un, godīgi sakot, ja Honda un Volkswagen spēj radīt retro darbu, kāpēc gan ne Hyundai.
Cīņa kalnā par Honda E
Esmu uzrakstījis dažus vārdus par to, kā Honda E ir jānogādā ASV. Honda ir bēdīgi novēlota EV pārejai, un Honda E varētu darboties kā halo transportlīdzeklis ASV, kas palielina labo gribu elektrisko automobiļu pasaulē, vienlaikus pērkot autoražotāju kādu laiku, lai tā varētu izmantot savu elektrisko transportlīdzekļu klāstu.
Tomēr tas nenonāks ASV, visticamāk, nekad, un patiesībā pastāvēja iespēja, ka tas nekad nenotiks. Daži no Honda augstākās vadības pārstāvjiem nebija pārāk ieinteresēti, lai Honda E nonāktu tirgū. Par laimi viņu tuvredzība neņēma virsroku, un eiropiešiem ir pieejams jaukais retro stila E.
Tas, kas sākās kā konceptauto, kļuva par sērijveida transportlīdzekli, un, lai gan tas nekad nenonāca štatā, tas tika uzbūvēts pat pretēji dažu Honda vadītāju vēlmēm. Tautas griba uzvarēja. Tam vajadzētu liecināt par labu tiem, kas patiešām iecienījuši Hyundai N Vision 74, iespējams, ka tas tiks pilnībā ražots.
Lai cik grūti būtu uzbūvēt, laba nostalģija pārdodas.
The Vantastic ID. Buzz
Volkswagen vienmēr bija informēts par ID. Buzz ienākšanu tirgū. Protams, tas ilga, šķiet, uz visiem laikiem, taču autoražotājs vēlējās izlaist ID.3 un ID.4, pirms sāka ražot savu elektrisko mikroautobusu. Ir lietderīgi nomierināt masu ar liela apjoma transportlīdzekļiem un pēc tam pārdot jautro retro furgonu.
Pat ja Volkswagen sākotnēji nebija ieinteresēts izveidot ID. Buzz, tiklīdz sabiedrība to ieraudzīja, uzņēmumam nebija daudz izvēles. Tas bija tūlītējs hīts auto izstādēs un internetā. Izrādās, ka daļa sabiedrības vēlas kaut ko vairāk nekā utilitāra izskata transportlīdzekli.
Lai cik grūti būtu uzbūvēt, laba nostalģija pārdodas.
Kā automobiļu žurnālists es saņemu vairāk jautājumu par ID. Buzz no parastajiem cilvēkiem nekā no jebkura cita transportlīdzekļa. Es domāju, ka Volkswagen būs grūti sekot līdzi pieprasījumam, kas ir laba lieta autoražotājam, kurš izmanto iespēju izvēlēties retro dizainu elektriskajam transportlīdzeklim. Bet tas nebūs pārsteidzoši.
Jau Retro Hyundai Ioniq 5
Bet, ja kādreiz ir bijuši pierādījumi tam, ka Hyundai, iespējams, varētu laist N Vision 74 ražošanā, tas ir Ioniq 5. Mazais SUV/hečbeks ir 90. gadu nostalģija, kas ietīts ar 80. gadu videospēļu pikseļiem. art. Braucot pa ceļu, transportlīdzeklis tikpat labi var bez apstājas pļāpāt Duran Duran.
Tas ir arī lielisks transportlīdzeklis. Neatkarīgi no tā, cik reižu esmu ar to braucis, es joprojām dievinu Ioniq 5 par visu, ko tas dara tehnoloģiju un tirgus ziņā. Tas ir lieliski.
Tas arī piešķir Hyundai licenci ieviest vairāk retro stila EV. Varbūt tāda, kas balstīta uz 1974. gada koncepciju, kas pašlaik ir elektromotoru un ūdeņraža tehnoloģiju nepārtraukta laboratorija.
Tāpat kā Honda E pirms tam, arī N Vision 74 ir ieguvis milzīgu piekritēju skaitu, un tas prasa, lai dizains tiktu nodots ražošanā. Transportlīdzeklis pašlaik tiek izmantots, lai pārbaudītu EV/degvielas šūnu hibrīda iespējas sacīkšu trasē. Bet nākamajos gados tas parādīsies arī auto izstādēs. Visur tas, iespējams, pulcēs milzīgu pūli, iespējams, aizēnos Hyundai ražotos transportlīdzekļus.
Un tā ir berzēšana. Hyundai saka, ka neplāno laist transportlīdzekli ražošanā. Lai gan plāni mainās, un, ja N Vision 74 turpina novērst uzmanību no transportlīdzekļiem, kas izbrauc uz ceļa, uzņēmums var vienkārši piekāpties un dot mums elektromobili, kas sniedz stilu un daļu no jaudas, ko mēs redzam. ritošā laboratorija.
Mums atliek tikai pārliecināties, ka Hyundai zina, ka esam ieinteresēti. Ļoti interesē.
Vai vēlaties uzzināt vairāk par EV? Mums ir visa sadaļa, kas veltīta elektriskajiem transportlīdzekļiem!
