Viena no lielākajām problēmām ar elektronikas diagnostiku, tostarp gandrīz visām jūsu automašīnā esošajām elektroniskajām ierīcēm, ir tā, ka lielākā daļa problēmu ir periodiskas. Neregulāras problēmas var būt neiespējami novērst.
Nelaimīgais fakts ir tāds, ka, ja jūsu automašīnas radio pēkšņi nedarbojas, jums var būt jāmaksā dārgs remonta rēķins vai ierīce būs jāmaina pavisam. Šī konkrētā mākoņa sudraba odere ir tāda, ka jūs saskaraties ar problēmu, kuru varat atrisināt un atrisināt, ja to risinat ar metodisku pieeju. Lielākā daļa radio problēmu ir saistītas ar radio, kas neieslēdzas, taču varat arī novērst radio, kas neizslēdzas.
Biežas automašīnu radio problēmas
Lai gan automašīnas radio var pilnībā sabojāt, ir daudz iekšēju un ārēju problēmu, kuras var novērst, ja nav pilnībā nomainīta. Dažas no visbiežāk sastopamajām problēmām ir izdedzis drošinātājs, slikti vai bojāti vadi un pretaizdzīšanas režīmi, kas bieži tiek aktivizēti, kad akumulators izlādējas.
Lai noskaidrotu iemeslu, kāpēc jūsu automašīnas radio neieslēdzas, vēlēsities atrisināt katru no šīm iespējamām problēmām pa vienam.
Pārbaudiet, vai ierīce nav aizsardzības režīmā
Dažām galvas ierīcēm ir drošības līdzeklis, kas neļauj tām darboties pēc strāvas padeves pārtraukuma. Ideja ir tāda, ka galvas bloks tiks padarīts nederīgs, ja tas tiks nozagts, un tas ir paredzēts, lai novērstu šo bloku zādzību.
Dažos gadījumos galvas bloks ar šo funkciju “ieslēgsies”, tādējādi displejs aktivizēsies, bet parādīs tikai ziņojumu, piemēram, “kods”, un nedarbosies. Citos gadījumos var šķist, ka galvenais bloks ir pilnībā izlādējies, un jums ir jāievada kods vai jāveic cita ražotāja noteikta procedūra, lai tā atkal darbotos.
Pirms sākat sīkāku diagnostikas procesu, vēlēsities pārbaudīt, vai jūsu galvenajai ierīcei nav nekāda veida pretaizdzīšanas režīma. Ja displejs ir pilnīgi tukšs, kad ierīce neieslēdzas, tas ir labs rādītājs, ka jūs patiešām saskaraties ar citu problēmu. Tomēr, iespējams, vēlēsities iepazīties ar īpašnieka rokasgrāmatu, ja jums tai ir piekļuve, vai sazināties ar ražotāju, ja jums tā nav, lai pārbaudītu, vai nav noteiktas procedūras, kas jums būs jāievēro.
Pārbaudiet drošinātājus
Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka ierīce patiešām neieslēdzas un ka tā nav pārgājusi pretaizdzīšanas režīmā, nākamais solis ir pārbaudīt drošinātājus. Šajā brīdī vēlēsities izcelt dažus pamata automašīnas diagnostikas rīkus, piemēram, multimetru un testa gaismu.
Lielākajai daļai automašīnu radio ir viens vai divi drošinātāji, kas jums būs jāpārbauda, un jums var būt arī automašīnu pastiprinātāju drošinātāji un citi saistīti komponenti. Viens no tiem atradīsies jūsu transportlīdzekļa galvenajā vai papildu drošinātāju blokā, un tas bieži vien tiks skaidri marķēts.
Varat pārbaudīt automobiļu drošinātāju, to vizuāli pārbaudot, vai arī varat izmantot multimetru vai testa lampiņu, lai pārbaudītu, vai abās drošinātāja pusēs ir strāva. Ja jums ir piekļuve multimetram vai līdzīgam testam, tas ir labāks veids, jo drošinātājs var sabojāt tā, ka ir grūti noteikt vienu vai otru pusi, vienkārši uz to paskatoties.
Dažām galvas vienībām ir iebūvēti drošinātāji, kas parasti atrodas aizmugurē, un dažām instalācijām ir papildu drošinātāji, kas atrodas kaut kur uz strāvas vada vai vadiem. Ja kāds no šiem drošinātājiem ir izdedzis, tas var būt iemesls, kāpēc jūsu automašīnas radio neieslēdzas, tāpēc nomainiet drošinātājus, lai redzētu, vai tas novērš problēmu.
Protams, izdedzis drošinātājs bieži norāda uz citu problēmu, tāpēc nekad nevajadzētu aizstāt izdegušo drošinātāju ar lielāku strāvas stiprumu.
Pārbaudiet Pigtail savienotāju
Pirms turpināt diagnostikas procedūru, jums būs jānoņem galvas bloks, lai piekļūtu vadiem. Paturot to prātā, iespējams, vēlēsities pārbaudīt, vai galviņas savienotājs ir pareizi ievietots galvas blokā.
Ja rodas šaubas par bizi, varat to noņemt un nomainīt, pārliecinoties, ka tas pareizi nofiksējas. Ja jūsu konkrētajā instalācijā ir adapteris, kas savieno galveno bloku un rūpnīcas vadu, varat arī atvienot visu ierīci un atkārtoti pievienot to, lai nodrošinātu, ka viss nodrošina labu elektrisko kontaktu, un pēc tam mēģināt vēlreiz ieslēgt radio.
Dažos gadījumos, izmantojot noteiktas pēcpārdošanas galvas vienības un adapterus, varat arī konstatēt, ka, uz laiku atvienojot galvas bloku un adapteri, problēma tiks novērsta. Šādos gadījumos var būt noderīgi atstāt visu atvienotu uz piecpadsmit līdz divdesmit minūtēm, atkārtoti izveidot savienojumu un pēc tam vēlreiz pārbaudīt ierīces darbību.
Pārbaudiet strāvas padevi galvenajā blokā
Ja drošinātāji ir labi un savienojumi ir labi, tad nākamais solis ir pārbaudīt strāvas padevi pašā radio. Lielākajai daļai automašīnu radio ir divi strāvas vadi - viens vienmēr ir karsts, kas nodrošina atmiņu, un otrs, kas ir karsts tikai tad, kad ieslēdzat aizdedzes atslēgu. Ja šie strāvas vadi ir apgriezti pretējā virzienā, radio nedarbosies pareizi vai nedarbosies vispār.
Lai gan jūs varat pārbaudīt strāvas padevi radio aizmugurē, izmantojot testa lampiņu, jūs iegūsit pilnīgāku attēlu, ja izmantosit multimetru. Piemēram, ja jums ir mazāks par akumulatora spriegumu radio, kas norāda uz sprieguma kritumu, to var būt grūti noteikt, izmantojot pārbaudes lampiņu.
Ja konstatējat, ka galvenajā blokā nav strāvas, bet drošinātāju blokā ir strāva, iespējams, jums ir pārrauts vads, tāpēc jums būs jāatrod strāvas vads līdz avotam. Iespējams, ka kaut kur stieples garumā var būt paslēpts līnijas drošinātājs, kuru jūs iepriekš nepamanījāt.
Pārbaudiet zemi galvenajā nodaļā
Slikts galvas bloka zemējums, visticamāk, radīs tādas problēmas kā zemējuma cilpas, nevis pilnīgas kļūmes, taču, ja viss pārējais tiek pārbaudīts, pirms ierīces nosodīšanas vēlēsities pārbaudīt, vai jūsu galvas blokam ir labs zemējums.
Ir vairāki veidi, kā to izdarīt, sākot ar vizuālu zemes pārbaudi, lai pārliecinātos, ka tajā nav rūsas un vai tā ir cieši savienota, līdz izmantojot multimetru, lai pārbaudītu zemējumu starp galvas bloka siksnu un labi zināmu zemi. uz transportlīdzekļa virsbūves. Vairumā gadījumu slikts zemējums neizraisīs galvas bloka vispārēju pagriešanos, savukārt, ja zemējums ir pilnībā atvienots, tas notiks.
Pārbaudiet galvas bloku un nomainiet, ja nepieciešams
Ja jūsu radio ir strāva un zemējums, un tas nav nekāds pretaizdzīšanas režīms, iespējams, tas ir neizdevies, un vienīgais risinājums būs tā nomaiņa. Ja vēlaties, varat pārbaudīt ierīci stendā, pievienojot strāvas un zemējuma vadus tieši pie 12 V pozitīvajiem un negatīvajiem spriegumiem, taču, ja gan jauda, gan zemējums transportlīdzeklī bija labs, maz ticams, ka jūs atradīsit atšķirīgu rezultātu, ja ierīce ir noņemta. Iespējams, ir pienācis laiks nomainīt galvas bloku.
