Bottom Line
Cerības uz dārgo Escort Max 360 bija lielas, taču es atklāju, ka tā uzlaboto funkciju klāsts ir samazinājies viduvēja tālsatiksmes noteikšanas un augstās cenas dēļ.
Escort Max360 lāzerradara detektors ar GPS
Mēs iegādājāmies Escort Max 360, lai mūsu eksperts recenzents varētu to rūpīgi pārbaudīt un novērtēt. Turpiniet lasīt, lai iegūtu pilnu mūsu produkta pārskatu.
Escort Max360 ir augstākā līmeņa radara detektors ar plašu uzlaboto funkciju klāstu, tostarp GPS iespējām, 360 grādu aizsardzību un IVT filtru iespējām. Apskatīsim tuvāk šī pirmizrādes radara detektora patieso veiktspēju.
Dizains: liels un smags
Escort Max360 ir lielākais un smagākais radara detektors, ko esmu testējis. Iespējams, ka šī ir pirmā lieta, ko pamanīsit uzreiz no kastes. Modelis ir aprīkots ar viena piesūcekņa vējstikla stiprinājumu, kas, neskatoties uz ierīces svaru, jutās droši. Magnēts nostiprina montāžas sviras kronšteinu, kad tas ir nofiksēts vietā uz radara detektora, novēršot jebkādu sabrukumu no ceļa nelīdzenumiem.
Ierīces Max360 izmēra ierobežojumi ir ierobežoti, kur to var novietot, kas var radīt neērtības. Es nejutos ērti uzstādot šo detektoru augstu uz vējstikla manā aizmugures skatā, kur tā izmērs traucēja uzmanību. Tas jutās labāk zemākā augstumā tieši virs domuzīmes, ko es tomēr dodu priekšroku lielākajai daļai radaru detektoru.
Lielākais un smagākais radara detektors, ko esmu testējis.
Max360 uzbūves kvalitāte ir laba, neskatoties uz dažām nenozīmīgām kosmētiskām problēmām. Korpuss ir izgatavots no augstas kvalitātes plastmasas ar uzkrāsotu grafiku, bet pogas grafiskie elementi šķiet nedaudz lēti. Sudraba krāsa jau bija nedaudz saplīsusi tieši no kastes, kas rada nelielu vilšanos par augstas klases (un ļoti dārgu) produktu.
Max360 skaļrunis atrodas tā apakšpusē un ir diezgan mazs, taču tas rada skaļu skaņas signālu (ar regulējamu skaļumu).
Iestatīšanas process: atjaunināšana un instalēšana
Max360 ir viegli iestatīt un sākt lietot. Pirms lietošanas ieteicams atjaunināt detektora programmaparatūru datorā (Max360 nav saderīgs ar Mac). Max360 ir mini USB pieslēgvieta, lai izveidotu savienojumu ar datoru, taču tajā nav iekļauts USB kabelis. SmartCord līdzstrāvas adapterim, kas paredzēts Max 360, ir arī USB ports. Turklāt SmartCord ir izstrādāts ar ērtu vadības pogu, kas ļauj vadītājiem atzīmēt un izslēgt brīdinājumus, nesniedzoties pāri domuzīmei, lai nospiestu pogas uz pašas ierīces.
Kad tas ir atjaunināts un uzstādīts jūsu transportlīdzeklī, Max360 iestatījumu pielāgošana ir vienkāršāka. Max360 ir uzlaboti un iesācēju režīmi, lai attiecīgi pielāgotu funkcijas vai izmantotu rūpnīcas noklusējuma iestatījumus. Varat pielāgot virkni iestatījumu, izmantojot dažādu uzlaboto brīdinājuma joslu skaitītāja režīma displejus un detektora jutību, lai brīdinājuma signāla skaļums un četras displeja krāsas atbilstu jūsu automašīnas paneļa displejam; zila, zaļa, sarkana vai dzintara.
Diapazons: viduvējs Ka-band
Max360 ir daudz papildu funkciju, taču dažas darbojas labāk nekā citas. Escort Autolearn tehnoloģijai ir 360 grādu aizsardzība un tā var noteikt draudus no jebkura leņķa. Pēc tam Max360 displejs parādīs signāla atrašanās vietu ar virziena bultiņām, kas ir lieliska funkcija un palīdz ātri identificēt.
No negatīvās puses Max360 Ka joslas diapazons nebija labāks par dažiem ievērojami lētākiem manis pārbaudītajiem radara detektoriem. Tas ir nedaudz pārsteidzoši un sarūgtinoši dārgam modelim. Escort uzsver, ka Max360 izmanto ātru digitālo signālu apstrādi (DSP), taču šis modelis nedarbojās paredzētajos attālumos.
Testēšanas laikā uz šosejas lētāks Escort modelis atskanēja Ka-band brīdinājuma signālu dažus īsus mirkļus pirms Max360 uztver signālu. Šajā gadījumā draudi bija stāvošs šerifs gandrīz divas jūdzes lejup pa starpštatu. Aptuveni trīs līdz četru sekunžu jutības atšķirība ar Ka joslas noteikšanu nav liela atšķirība, taču ikvienam vajadzētu pamatoti pieņemt, ka dārgākam modelim ir tāds pats vai labāks diapazons.
Veiktspēja: uzlabotas vairākas funkcijas
Tam Max360 ir plašs uzlaboto funkciju klāsts, kas palīdzēs jums gūt maksimālu labumu no šī produkta, sākot ar tā krāsu OLED displeju. Ekrāns ir viegli saskatāms jebkuros apstākļos un parāda noderīgu informāciju, piemēram, noteikšanas signāla stiprumu, pašreizējo ātrumu un publicēto ātruma ierobežojumu (izmantojot GPS datus).
Max360 GPS iespējas ir jaudīgas, filtrējot stacionāros viltus brīdinājumus, un tās rada retāk viltus brīdinājumus, salīdzinot ar citiem modeļiem, kurus testēju. Escort Autolearn tehnoloģija identificēs stacionāros radaru avotus, piemēram, komerciālos durvju atvērējus, pamatojoties uz to GPS atrašanās vietu, un laika gaitā tos filtrēs. Automātiskā apmācība šajā modelī bija pārāka un attaisnoja manas cerības uz augstākās klases veiktspēju. Šis process ir brīvroku režīms un ērts, lai gan tā analīze un filtrēšana var aizņemt kādu laiku. Varat arī atzīmēt atrašanās vietas manuāli, lai norādītu detektoram, kur jūs saskārāties ar stacionāru viltus brīdinājumu. Turklāt Max360 ir aprīkots ar datu bāzi, kas izmanto GPS, lai brīdinātu jūs par sarkano gaismu un ātruma kamerām, tuvojoties tām.
Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais veiktspējas ziņā, ir Max360 atbalsts transportlīdzekļa tehnoloģiju (IVT) filtriem. Max360 programmatūra ir jāatjaunina, lai optimizētu IVT filtrēšanu, un tas ir ļoti ieteicams. Šīs funkcijas palīdz samazināt viltus brīdinājumu rašanos no citu transportlīdzekļu pretsadursmes brīdinājuma sistēmām. Šī funkcija ir tas, kas patiešām atšķir Max360 no lētākiem modeļiem augstākās klases tehnoloģiju ziņā. Lētāki modeļi šodien cīnās ar IVT signālu izplatību uz ceļiem, un tas rada kaitinošu pieredzi.
Cena: pārāk dārga
Escort Max 360 ir diezgan dārga par 550 USD MSRP. Šis ir kvalitatīvs radara detektors lietotāja pieredzes ziņā, taču kopējā vērtība ir zemāka. Es novērtēju to, ka uzņēmums Escort ir iekļāvis uzlabotas filtrēšanas iespējas, taču Max360 salīdzinoši nelielā diapazona Ka joslas noteikšana neatbilst produktam par 500 ASV dolāriem vairāk nekā cerēto.
Šis ir kvalitatīvs radara detektors lietotāja pieredzes ziņā, taču kopējā vērtība ir zemāka.
Escort Max 360 radara detektors pret Radenso Pro M radara detektoru
Salīdzināsim Max 360 ar populāru konkurentu modeli, kas ir par aptuveni simts dolāriem lētāks. Radenso Pro M radara detektors ir augstākās klases modelis ar MSRP 450 USD. Pro M ir izstrādāts ar līdzvērtīgu progresīvu tehnoloģiju līmeni; tajā ir GPS iespējas, IVT filtrēšana, liela attāluma noteikšana un sarkanās gaismas un ātruma kameru brīdinājumi. Galvenā atšķirība starp šiem modeļiem ir lietotāja pieredze. Radenso Pro M ir attīrīts dizains ar daudz lētāku (kaut arī augstas intensitātes) vienas krāsas LED displeju un bez skaņas izslēgšanas pogas uz tā līdzstrāvas adaptera. Ja jūs domājat, ka varat iztikt bez šīm funkcijām, šis modelis var ietaupīt naudu.
Uzlabota filtrēšana, kā arī funkcijas, ko samazina vidējā noteikšana un augstā cenu zīme
Es ļoti vēlējos, lai Escort Max360 uzlabotās funkcijas kopā radītu izcilu produktu, taču šis modelis nav labākā cenas un kvalitātes attiecība. Spēja droši filtrēt atšķirīgus viltus brīdinājumus kopā ar lielu diapazonu ir tas, kas atšķir augstākās klases radaru detektorus. Max360 nodrošināja tikai augstākās klases veiktspēju pirmajā kategorijā.
Specifikācijas
- Produkta nosaukums Max360 lāzerradara detektors ar GPS
- Produktu zīmola Eskorts
- SKU B01669UNR8
- Cena $550,00
- Produkta izmēri 5,6 x 3,75 x 1 colla.
- Displeja izmērs 3/8"H x 1 7/8"L
- Displeja veids Daudzkrāsu OLED displejs
- Radara uztvērējs Superheterodyne, Varactor-Tuned VCO, skenēšanas frekvence, diskriminators, digitālā signālu apstrāde (DSP)
- Jaudas prasības 12 V līdzstrāva, negatīvs zemējums (automašīnas šķiltavas/piederums)
- GPS Jā
- Saderība ar Windows 7, 8, 10
