Neskaitot ģeneratoru, akumulators ir vissvarīgākā sastāvdaļa jebkuras automašīnas elektriskās sistēmā. Tas nodrošina visu jūsu iedomātā elektronikas darbināšanu, kad dzinējs nedarbojas, un, kad dzinējs darbojas, tam ir būtiska loma ģeneratora sprieguma regulatora pareizā darbībā.
Atšķirībā no novecojušām elektriskajām sistēmām, kurās tika izmantoti ģeneratori un kuras varēja darboties bez akumulatora, mūsdienu automobiļu elektrosistēmām ir nepieciešams akumulators, lai tās darbotos pareizi. Izlādējies akumulators nozīmē automašīnu, kas neiedarbināsies, un ģeneratoru, kuram būs jāstrādā pārāk smagi, līdz pat atteicei, tāpēc ir tik svarīgi saprast, kā pareizi un droši uzlādēt un uzturēt automašīnu. akumulators.
Kas uzlādē automašīnas akumulatoru?
Ir divi veidi, kā uzlādēt automašīnas akumulatoru: ar ģeneratoru vai ārēju lādētāju. Normālos apstākļos ģenerators uzlādē akumulatoru ikreiz, kad darbojas dzinējs. Kad akumulators izlādējas, ārējais lādētājs ir labākais veids, kā to uzlādēt.
Tāpēc lielākā daļa parastā akumulatora lietojuma, piemēram, radio vai kupola apgaismojuma palaišana, kamēr dzinējs ir izslēgts, tiek dabiski papildināts nākamreiz, kad iedarbināt automašīnu. Palielinoties dzinēja apgriezieniem, palielinās arī ģeneratora spēja ražot elektroenerģiju, un jebkura jauda, ko neizmanto piederumi, piemēram, priekšējie lukturi, ir pieejama akumulatora uzlādēšanai.
Tā otrā puse ir tāda, ka dažos gadījumos jūsu ģenerators var nespēt nodrošināt pietiekami daudz jaudas, lai darbinātu visus jūsu piederumus. Piemēram, ja jums ir ieslēgts gaisa kondicionētājs, tīrītāji, priekšējie lukturi, radio un citi piederumi, kad pie bremžu signāla darbojas tukšgaitā, ir iespējams radīt slodzi, kas ir lielāka, nekā var izturēt jūsu ģenerators. Šādā gadījumā akumulatorā saglabātā jauda samazināsies.
Cik daudz uzlādes var izturēt akumulators?
Pareizi uzlādēts un labā darba kārtībā automašīnas akumulatora spriegums parasti ir aptuveni 12,4–12,6 volti, un tam ir pietiekami daudz rezerves jaudas, lai darbinātu 25 A slodzi no deviņām līdz 15 stundām. Pēc tam, kad akumulators tiek pakļauts šādai slodzei tik ilgu laiku, spriegums būs nokrities zem 10,5 voltiem, un akumulators, visticamāk, nevarēs iedarbināt automašīnu.
Lai gan atsevišķi akumulatori ir novērtēti, lai parādītu, cik ilgi tie spēj nodrošināt strāvas padevi noteiktai slodzei, pirms tie nokrīt zem kritiskā sprieguma, ieteicams izvairīties no parastā automobiļa akumulatora nepakļautības šāda veida lietošanai. Ja izlādējat automašīnas akumulatoru pārāk tālu, jūs faktiski varat sabojāt tā spēju saglabāt uzlādi nākotnē.
Ārkārtas temperatūras un nodilums, kas rodas parastā uzlādes un izlādes cikla laikā, var samazināt rezerves kapacitāti, tāpēc akumulators var atgriezties pie tukša akumulatora, atstājot ieslēgtus priekšējos lukturus, veicot īsu darbu. Citā situācijā, iespējams, varēsiet tās atstāt ieslēgtas visu dienu un tomēr iedarbināt dzinēju labi.
Automašīnas akumulatora uzlāde
Ja ģenerators nepilda savu uzdevumu vai ja akumulators ir tik izlādējies, ka tas nespēj iedarbināt dzinēju, otrs veids, kā uzlādēt automašīnas akumulatoru, ir izmantot ārēju lādētāju..
Automašīnu akumulatoru lādētāji darbojas no maiņstrāvas un nodrošina 12 V līdzstrāvu pie salīdzinoši zema sprieguma, kas ir labākais veids, kā uzlādēt pilnībā izlādējušos akumulatoru. Uzlādējot nolietotu akumulatoru ar pārmērīgi augstu spriegumu, var palielināties ūdeņraža izplūdes gāzes, kas savukārt var izraisīt bīstamu situāciju, kad akumulators var eksplodēt.
Tāpēc ir svarīgi būt tikpat uzmanīgiem, pievienojot automašīnas akumulatora lādētāju, kā to darītu, pievienojot džemperu kabeļus, kā arī tāpēc, ka bieži vien ir ieteicams izmantot lādētāju.
Kā pieslēgt automašīnas akumulatora lādētāju
Automašīnas akumulatora lādētāja pievienošana ir ļoti līdzīga automašīnas iedarbināšanai:
- Pārbaudiet, vai akumulatora lādētājs ir izslēgts. Ja rodas šaubas, atvienojiet to.
- Savienojiet lādētāja pozitīvo vadu ar akumulatora pozitīvo spaili.
-
Savienojiet lādētāja negatīvo kabeli ar labu zemējumu.
Ja pievienojat negatīvo kabeli akumulatora negatīvajai spailei, esiet ļoti uzmanīgi, lai nepieskartos, nepārvietotu vai nenoņemtu kabeli, kamēr akumulators tiek uzlādēts.
- Iestatiet akumulatora lādētājam atbilstošu spriegumu un strāvas stiprumu.
- Ieslēdziet lādētāju vai pievienojiet to, ja nepieciešams, un iestatiet taimeri, ja tas ir aprīkots ar tādu.
Automašīnas akumulatora uzlāde ar džemperkabeļiem
Paturot to prātā, ir iespējams arī nodrošināt noteiktu uzlādes līmeni izlādējušam akumulatoram, izmantojot pārejas kabeļus, lai gan pastāv zināms risks. Pēc pārvadītāja transportlīdzekļa džemperu kabeļu pievienošanas akumulatoram un dzinējam vai transportlīdzekļa karkasam ar tukšu akumulatoru, iedarbinot un kādu laiku darbinot donora transportlīdzekli, tā ģenerators varēs uzlādēt izlādējušos akumulatoru.
Šī procesa laikā visiem donora transportlīdzekļa piederumiem ir jābūt izslēgtiem, pretējā gadījumā ģeneratoram var nebūt pietiekami daudz sulas, lai uzlādētu izlādējušos akumulatoru. Atkarībā no tā, cik izlādējies akumulators ir izlādējies, dažas minūtes parasti nodrošinās pietiekami daudz virsmas uzlādes, lai viss sāktu darboties.
Pēc iedarbināšanas saņemšanas ģenerators automašīnā ar izlādējušos akumulatoru pārņems vadību, un, kamēr nedarbosies pārāk daudz piederumu, vienkārši braucot ar automašīnu, akumulators varēs atkal uzlādēties.. Tomēr ģeneratori nav īsti paredzēti, lai uzlādētu pilnīgi izlietotus akumulatorus, tāpēc akumulatora lādētāja pievienošana joprojām ir diezgan laba ideja, pat ja tas ir iedarbināts.
Automašīnas akumulatora apkope
Papildus tam, ka akumulators uztur labu uzlādes līmeni, galvenokārt neatstājot ieslēgtus priekšējos lukturus uz nakti, lielākajai daļai automašīnu akumulatoru ir nepieciešama regulāra apkope, piemēram, elektrolīta līmeņa un īpatnējā svara pārbaude.
Elektrolītam, kas ir sērskābes un ūdens šķīdums, vienmēr ir jānosedz svina plāksnes katrā šūnā, jo, pakļaujot plāksnes gaisa iedarbībai, laika gaitā var rasties problēmas.
Ja īpatnējais svars visās šūnās ir zems, akumulators parasti ir jāuzlādē. Ja pēc akumulatora uzlādes īpatnējais svars paliek zems, tas parasti ir labs rādītājs, ka akumulators ir jānomaina. Ja īpatnējais svars ir mazs tikai vienā šūnā, tas norāda uz iekšēju kļūdu, un tādā gadījumā akumulatora uzlāde var būt bīstama.
Lai gan transportlīdzekļa ģenerators spēj uzturēt akumulatoru uzlādētu normālos apstākļos, akumulatori izlādējas dažādu iemeslu dēļ, un katra automašīnas akumulatora darbības laikā pienāk brīdis, kad ir pienācis laiks doties tālāk..
