Strāvas pārveidotāja pievienošana automašīnai, kravas automašīnai vai RV paver iespēju pasauli attiecībā uz to, kādu veidu elektroniku varat izmantot uz ceļa, taču nekas dzīvē nav par velti. Visa šī jauda nāk no kaut kurienes, un, ja tā nāk no palaišanas akumulatora, šī iespēju pasaule var sabrukt sāpinātā pasaulē gandrīz bez brīdinājuma.
Lai gan problēma, kas saistīta ar invertoru, kas iztukšo automašīnas akumulatoru, ir diezgan sarežģīta, vispārējais īkšķis ir tāds, ka invertors neiztukšo akumulatoru, kad transportlīdzeklis darbojas, un jo īpaši ne tad, kad tas brauc apkārt. Tomēr, izmantojot invertoru, kad dzinējs ir izslēgts, akumulators izlādēsies, un nav nepieciešams daudz laika, līdz dzinējs atkal neiedarbināsies bez lēciena vai uzlādes.
Vienkāršākais šīs problēmas risinājums ir pārtraukt invertora lietošanu, pirms tas sasniedz šo punktu. Lai gan atsevišķa dziļā cikla akumulators invertoram vai ģenerators ar iebūvētu akumulatora lādētāju ir lieliskas iespējas.
Akumulatora iztukšošana, kamēr dzinējs darbojas
Kad automašīnas vai kravas automašīnas dzinējs darbojas, ģenerators uzlādē akumulatoru un nodrošina strāvas padevi elektriskajai sistēmai. Akumulators joprojām ir svarīgs, jo maiņstrāvas ģeneratoriem ir nepieciešams akumulatora spriegums, lai tas darbotos pareizi, taču ģeneratoram ir jāpaveic smagā celšana, kad dzinējs darbojas.
Kad viss darbojas pareizi, ģenerators uzlādē akumulatoru, ja tas ir jāuzlādē, nodrošina elektrisko sistēmu un komponentu, piemēram, stereo un priekšējo lukturu, darbību, kā arī paliek pāri tādiem piederumiem kā invertors.
Ja ģenerators nav vienāds ar uzdevumu nodrošināt visu šo jaudu - vai nu tāpēc, ka tas sabojājas vai nav pietiekami jaudīgs, jūsu elektriskā sistēma var nonākt izlādes stāvoklī. Tajā brīdī jūs pamanīsit uzlādes mērītāju uz paneļa, ja tāds ir, tas samazinās zem 12 vai 13 voltiem, kas norāda, ka no akumulatora izlādējas jauda.
Ja šāda veida situācijai ir atļauts turpināties pārāk ilgi, akumulators galu galā izlādējas tiktāl, ka jums nav pietiekami daudz jaudas, lai darbinātu visu transportlīdzekļa elektroniku. Tajā brīdī vai pat pirms tam jūs parasti saskarsities ar vadāmības problēmām. Dzinējs var pat nomirt.
Dzinēja tukšgaita salīdzinājumā ar braukšanu patiesībā
Ir arī vērts pieminēt, ka ģeneratora jaudas līkne pie lieliem dzinēja apgriezieniem minūtē (RPM) ir augstāka nekā zemiem apgriezieniem, kas nozīmē, ka pārslogota elektriskā sistēma tukšgaitā var nonākt izlādes stāvoklī, lai gan tas ir labi, kad jūs braucat pa šoseju.
Ja atrodaties situācijā, kad šķiet, ka elektriskā sistēma nonāk izlādes stāvoklī, kad transportlīdzeklis tiek apturēts, var palīdzēt palielināt dzinēja apgriezienus, iedarbinot nedaudz gāzes. Tomēr pārāk augstu dzinēja apgriezienu skaita palielināšana var izraisīt bojājumus, tāpēc bieži vien labāk ir atvienot no invertora ierīces, kas patērē enerģiju.
Katra situācija ir atšķirīga, taču parasti jūs varat darbināt mazas elektroniskas ierīces, piemēram, klēpjdatorus, Blu-ray un DVD atskaņotājus un tālruņu lādētājus, nepārslogojot elektrisko sistēmu. Ja jums ir nepieciešama lielāka jauda vai jums ir arī augstākās klases audio sistēma ar jaudīgu pastiprinātāju, zemfrekvences skaļruni un citiem komponentiem, iespējams, jums būs jāiegulda lielas izejas ģeneratorā.
Akumulatora iztukšošana, kad dzinējs ir izslēgts
Kad dzinējs nedarbojas, akumulators ir atbildīgs par strāvas padevi elektriskajai sistēmai. Tāpēc, atstājot ieslēgtus priekšējos lukturus uz nakti, akumulators tiek izlādēts. Tas pats notiek, ja izmantojat invertoru, kad esat novietots stāvvietā.
Daži invertori ir aprīkoti ar iebūvētu zema akumulatora sprieguma izslēgšanas funkciju, taču tas var vai neatstāt pietiekami daudz rezerves jaudas, lai darbinātu startera motoru. Tā kā starteriem ir nepieciešams milzīgs strāvas stiprums, lai tie iedarbotos, darbinot invertoru, kad atrodaties kempingā, jūs varat iestrēgt.
Ja vēlaties izmantot invertoru, kad atrodaties kempingā, iespējams, vēlēsities ierobežot savas likmes, iegādājoties papildu dziļā cikla akumulatoru, lai darbinātu invertoru. Varat arī iedarbināt dzinēju, lai ik pa laikam uzlādētu akumulatoru, vai paņemt līdzi ģeneratoru ar iebūvētu akumulatora uzlādi gadījumam, ja akumulators izlādēsies.
Cik ilgi var darbināt invertoru, pirms akumulators izlādējas?
Laiks, cik ilgi varat izmantot invertoru, lai darbinātu elektroniku, ir atkarīgs no patērētās jaudas un akumulatora jaudas. Ja zināt izmantojamo ierīču jaudu un akumulatora rezerves ietilpību, varat pievienot šos skaitļus šajā formulā:
(10 x [akumulatora ietilpība] / [slodze]) / 2
Ja jūsu akumulatora jauda ir 100 ampēri stundas un vēlaties izmantot klēpjdatoru, kas patērē 45 vatus, varat redzēt, ka jūs varētu izlādēt aptuveni 11 stundas no akumulatora:
(10 x [100 AH] / [45 vati]) / 2=11,11 stundas
Praksē vislabāk ir kļūdīties piesardzīgi. Ja jūs faktiski 11 stundas darbinātu ar 45 vatu slodzi ar 100 AH akumulatoru, pastāv iespēja, ka akumulatorā nepietiks jaudas, lai darbinātu startera motoru. Lielākas slodzes, piemēram, galddators, televizors un daudzas citas elektronikas ierīces, vēl ātrāk iztukšo akumulatoru.
