Bottom Line
Pārnēsājamais kompresors Viair 88P ir labākā izvēle tiem, kam svarīgāka ir neapstrādāta jauda, nevis ērtības, taču ir jāņem vērā daži lieli trūkumi.
Viair 88P portatīvais kompresors
Mēs iegādājāmies Viair 88P portatīvo kompresoru, lai mūsu eksperts recenzents varētu to rūpīgi pārbaudīt un novērtēt. Turpiniet lasīt, lai iegūtu pilnu mūsu produkta pārskatu.
Viair 88P pārnēsājamais kompresors ir unikāls starp pārnēsājamajiem riepu piepūtējiem, kurus mēs pārskatījām. Tam ir profesionāla rīka izskats un darbība, nevis ierīce, ko glabājat "katram gadījumam". Tas prasa daudz jaudas, un darbības laikā tas kļūst karsts un skaļš, taču tas ir viegli piedodams, ņemot vērā tā sniegtos rezultātus.
Dizains un funkcijas: tas patiesībā izskatās pēc gaisa sūkņa
No visiem mūsu pārbaudītajiem automašīnu riepu piepumpētājiem 88P izskatās pēc gaisa sūkņa. Visi pārējie izstrādājumi bija pārklāti ar cietu plastmasas apvalku, paslēpjot to kompresorus un citas detaļas. Turpretim 88P ir sūkņa elementi pilnā displejā. Tāda veida ierīce, par kuru jūs zināt, ka tā darbosies lieliski, tikai uz to paskatoties.
Tas sver 4,75 mārciņas, un tas ir nedaudz smagāks par pārnēsājamiem gaisa sūkņiem, piemēram, Audew Portable Air Compressor, kas sver tikai 2,65 mārciņas. Bet pārnesamības ziņā tas neko daudz nenozīmē. Jebkurš sūknis, kas sver mazāk par 5 mārciņām, ir pietiekami viegls, lai to varētu viegli nēsāt pat bērni.
Lai to izmantotu, jums ir jāatver automašīnas pārsegs, jāpiestiprina džempera kabeļa stila skavas pie akumulatora un jāiedarbina dzinējs.
Smagāks dizains neietekmē sūkņa kompaktumu, un, tā kā tas ir tikai 9,8 collas garš, 3,2 collas plats un 6,5 collas augsts, tas neaizņem daudz vietas jūsu bagāžniekā vai uzglabāšanas plauktos.
Šis sūknis var uzņemt līdz pat 20 ampēriem, kad tas ir ieslēgts, kas ir divreiz vairāk nekā citu mūsu pārskatīto portatīvo gaisa kompresoru maksimālā jauda. Lai iegūtu nepieciešamo jaudu, tas ņem enerģiju tieši no jūsu automašīnas dzinēja. Lai to izmantotu, jums ir jāatver automašīnas pārsegs, jāpiestiprina džempera kabeļa stila skavas pie akumulatora un jāiedarbina dzinējs. Tas ir labi, jo nodrošina, ka sūknis saņem nepieciešamo jaudu, lai tas darbotos efektīvi, taču tas arī papildina vairākas darbības riepu uzpildīšanas procesam.
Visi pārējie mūsu pārbaudītie produkti ļauj vienkārši pievienot adapteri automašīnas 12 V kontaktligzdai, kas ir daudz ērtāk, nekā akumulatoram pievienot strāvas skavas. Turklāt tas nozīmē, ka jūsu dzinējam ir jādarbojas, lai sūknis darbotos. Strāvas padeve no 12 V kontaktligzdas ļauj citiem riepu piepumpētājiem darboties, kamēr automašīnai ir ieslēgta strāva, bet ne dzinējam.
Tomēr ir dažas priekšrocības, ko nodrošina jūsu dzinēja papildu jauda. Visredzamākais no tiem ir sūkņa darbības rādiuss. Šī pārnēsājamā riepu piepūšamā gaisa šļūtene ir 16 pēdas gara, un Viair pārdod 6 pēdu pagarinājumu vēl lielākam diapazonam. Visiem citiem mūsu pārbaudītajiem produktiem bija apmēram 3 pēdas garas šļūtenes, kas ierobežoja to elastību.
Vēl viens liels ieguvums no liela sūkņa ir tas, ka varat to darbināt ekstremālās temperatūrās. 88P var izturēt maksimālo apkārtējās vides spiedienu līdz 158 grādiem un līdz pat -4 grādiem pēc Fārenheita. Lielākā daļa pārnēsājamo riepu piepūtēju nepublicē savu maksimālo darba temperatūru, tāpēc ikviens var uzminēt, kurā brīdī tie pārstāj darboties. Tātad, lai gan jūs gandrīz noteikti nekad nesasniegsit augšējo temperatūras slieksni, varat būt pārliecināti, ka šis sūknis darbosies, kad tas būs nepieciešams tuksnesī karstuma viļņa laikā.
Šis ir vienīgais mūsu pārbaudītais pārnēsājamais gaisa kompresors, kuram trūkst digitālā rādījuma. Tā vietā tajā ir analogais manometrs, kas rāda spiedienu līdz pat 120 PSI (mārciņas uz kvadrātcollu) un 8,5 kPa (kilopaskāli).
88P var izturēt maksimālo apkārtējās vides spiedienu līdz 158 grādiem un līdz pat -4 grādiem pēc Fārenheita.
Visbeidzot, 880 nav iespējas automātiski izslēgties, tiklīdz ir sasniegts vajadzīgais gaisa spiediens, kas nozīmē, ka jums būs pastāvīgi jāuzrauga gaisa spiediens, lai pārliecinātos, ka riepas netiek pārpildītas.
Iestatīšanas process: izņemiet džemperu kabeļus
Kā minēts iepriekš, Viair 88P ir jāveic vēl dažas darbības, lai to sāktu darboties, taču papildu jauda sniedz vairākas priekšrocības. Mēs noteicām laiku, kas paiet no izkāpšanas no automašīnas līdz sūkņa iedarbināšanai, un vidēji bija nepieciešamas apmēram trīs minūtes, lai sāktu darbu.
Instrukcijas rokasgrāmata ir īsa, bet visaptveroša. Praktiski jebkuram pieaugušajam vajadzētu būt iespējai efektīvi darbināt 88P pēc vienas nolasīšanas.
Tas ir aptuveni divreiz ilgāks laiks, kas nepieciešams citiem mūsu pārbaudītajiem kompresoriem, tāpēc pirms ievietošanas bagāžniekā veltiet laiku, lai uzzinātu, kā tas tiek darīts. Lietošanas instrukcija ir īsa, bet visaptveroša. Praktiski jebkuram pieaugušajam vajadzētu būt iespējai efektīvi darbināt 88P pēc vienas nolasīšanas.
Veiktspēja: neapstrādāta jauda, kas mūs nekad nav pievīlusi
Kad mēs izmēģinājām šo pārnēsājamo riepu piesūcēju, mēs to paņēmām starpvalstu ceļojumā daudzu jūdžu attālumā tuksnesī. Pa ceļam apstājoties degvielas uzpildes stacijās un atpūtas pieturās, mēs no Kia Rio riepām izlaidām spiedienu līdz 20 PSI (līdz vietai, kur ar tām būtu bīstami braukt), un pēc tam izmantojām sūkni, lai tās atkal piepūstu līdz ieteicamajai 32 PSI. Vidēji visu četru riepu piepumpēšana prasīja aptuveni 55 sekundes, kas ir ātrākais vidējais uzpildes laiks, ko reģistrējām mūsu testēšanas laikā.
Šo pārnēsājamo gaisa kompresoru varat nepārtraukti darbināt aptuveni 25 minūtes, pirms tas uz dažām minūtēm jāizslēdz. Mēs iesakām vismaz 10 minūtes atdzist, pirms mēģināt to izmantot vēlreiz. Tomēr, ja vien neuzpūšat kaut ko īpaši lielu, ir maz ticams, ka sasniegsit 25 minūšu ierobežojumu.
Atklātās kompresora metāla detaļas pieskaroties ir nedaudz karstas. Mēs izmērījām tā virsmas temperatūru ar infrasarkano termometru un atklājām, ka karstākā temperatūra bija 86 grādi pēc Fārenheita. Pēc izslēgšanas tas palika pieskaroties karsts apmēram piecas minūtes, tāpēc pēc sūknēšanas vēlēsities nedaudz pagaidīt, lai to ietītu un noliktu.
Vidēji visu četru riepu piepumpēšana prasīja aptuveni 55 sekundes. Kāds ir ātrākais vidējais aizpildīšanas laiks, ko reģistrējām mūsu testēšanas periodā.
Sūknējot gaisu caur kompresoru, rodas liels troksnis. Viair 88P bija visskaļākais no visiem mūsu pārbaudītajiem produktiem. Kad mēs izmantojām decibelu mērītāju, lai izmērītu tā skaļumu, augstākais reģistrētais skaņas līmenis bija 99 decibeli. Bet parasti tas svārstījās starp 96 un 97 decibeliem. Tas ir pietiekami, lai apslāpētu visas iespējamās sarunas, un noteikti satrauks mājsaimniecību, ja izmantosit to savā piebraucamajā ceļā.
Lai pārbaudītu 88P precizitāti, mēs salīdzinājām uz manometra parādīto gaisa spiedienu ar vienkārša zīmuļa stila mērītāja spiedienu. Mēs atklājām, ka tas kopumā ir precīzs 2 PSI robežās, kas ir piemērots lielākajai daļai apstākļu.
Tomēr mēs atzīmējām, ka, kamēr sūknis tiek lietots, manometrs pārspīlē gaisa spiedienu no 5 līdz 10 PSI. Izslēdzot to, tas nokritīs līdz pareizajam rādījumam. Tas var būt diezgan apgrūtinoši, un, ja jūs pārpildat riepas, jums ir jāatvieno sūknis, jāizlaiž nedaudz gaisa un pēc tam vēlreiz jāizmēra, lai redzētu, vai tas ir pareizajā spiediena diapazonā.
Turklāt ir nepieciešamas dažas sekundes, lai noskrūvētu riepas sprauslu no riepas kāta, kas izraisa nelielu gaisa iztukšošanos. Ja sūkni neatvienosit pēc iespējas ātrāk, varat zaudēt līdz pat 1 PSI.
Bottom Line
Viair 88P portatīvā kompresora mazumtirdzniecības cena ir 66 ASV dolāri, ierindojot to vidū starp mūsu pārbaudītajiem riepu piesūcējiem. Ir daži budžeta modeļi, kurus mēs redzējām tikai par 25 ASV dolāriem atkarībā no tā, kur iepērkaties. Tomēr jūs nesaņemsit šī modeļa sniegto jaudu un diapazonu.
Viair 88P pārnēsājamais kompresors pret Kensun portatīvo riepu piepūtēju
Mēs vienlaikus pārbaudījām Viair 88P portatīvo kompresoru un Kensun portatīvo riepu piepūtēju. Lai gan tās ir paredzētas vienam un tam pašam mērķim, tās ir ļoti atšķirīgas ierīces. Visievērojamākā atšķirība ir tā, ka Viair lielākā daļa kompresora elementu ir atklāti, savukārt Kensun kompresoram ir cieta plastmasas apvalks.
Bet vissvarīgākā atšķirība ir tā, kā viņi patērē enerģiju. Lai gan Kensun nav iespējams tieši savienot ar akumulatoru, varat to barot, izmantojot automašīnas 12 V kontaktligzdu, kas ir daudz ērtāk. Turklāt tas ir vienīgais mūsu pārbaudītais pārnēsājamais riepu piepūtējs, kas ļauj iegūt strāvu no maiņstrāvas sienas kontaktligzdas. Negatīvie ir tas, ka Kensun var piepūst tikai objektus līdz 90 PSI, un tam ir daudz īsāka 2 pēdu gara gaisa šļūtene.
Nopietns instruments ar lielu jaudu
Viair 88P pārnēsājamais kompresors ir nopietns rīks, kam nepieciešams daudz jaudas, taču tas nodrošina spiedienu, kad tas ir visvairāk nepieciešams. Lai gan tas nav ideāls, tas ir ātrs, uzticams un tālejošs. Tam ir savi apgrūtinošie punkti, piemēram, skaļa darbība un nepieciešamība to savienot ar automašīnas akumulatoru, taču kopumā tā ir lieliska ierīce, kuru jūs nenožēlosit.
Specifikācijas
- Produkta nosaukums 88P portatīvais kompresors
- Produktu zīmols Viair
- UPC 8 18114 00088 1
- Cena 69,00 USD
- Izlaiduma datums 2011. gada jūlijs
- Svars 4,5 mārciņas.
- Produkta izmēri 6,8 x 6,2 x 10,8 collas.
