Atslēgas līdzņemšanai
- Drīzumā pakalpojumā Google Maps būs pieejama vienkāršā navigācija.
- Lite sniedz papildu informāciju par velosipēdistiem.
-
Režīmu var izmantot bez pagrieziena secības vai ar izslēgtu ekrānu.
Velosipēdistiem un autovadītājiem var būt vienādi ceļi, taču viņiem ir ļoti atšķirīgas vajadzības. Google jaunais vienkāršotais navigācijas režīms nodrošina šīs vajadzības.
Satelītu navigācija ir fantastisks rīks pilsētas velosipēdistiem. Tā vietā, lai apstāties katrā mulsinošā stūrī, lai pārbaudītu karti, varat izbraukt cauri krustojumiem, iestāties pareizajā satiksmes joslā, pirms tur nokļūstat, un koncentrēties uz to, lai nenotriektu no velosipēda. Taču velonavigācija parasti ir bijusi vai nu tieši tāda pati kā automašīnu GPS, vai arī ir sekojusi tai pašai paradigmai, iekļaujot tikai velojoslas. Google jaunais "vienkāršais" navigācijas režīms virza lietas citā virzienā.
"Īpaša navigācija ir svarīga velosipēdistiem, jo mēs bieži izmantojam citus maršrutus un virzienus nekā motorizēts transportlīdzeklis. Piedāvājot funkcijas, kas paredzētas velosipēdistiem, tā palielinās drošību un racionalizēs pārvietošanos," sacīja aktīvais velosipēdists (un sniega motociklu emuāra autors!) Chaz Wyland pastāstīja Lifewire pa e-pastu.
Briesmas
Detalizētajai navigācijai velosipēdistiem ir sava vieta. Ja dodaties uz jaunu pilsētas daļu, viens AirPod var iečukstēt norādes jūsu ausī, un, ja izmantojat īpašu riteņbraukšanas un pārgājienu lietotni, piemēram, Komoot, jūs iegūsit maršrutus, kas izvairās no galvenajiem ceļiem, dod priekšroku velojoslām, vietējie satiksmes likumi (Vācijā velosipēdi bieži vien var likumīgi braukt "nepareizi" pa vienvirziena ielu) un pat izvairīties no bruģētām ielām.
Bet jūs ne vienmēr vēlaties iegūt pilnu pieredzi. Pieņemsim, ka dodaties garā braucienā un jums ir vispārējs priekšstats par maršrutu. Vai arī jums ir jānokļūst tikai no vienas pilsētas daļas uz citu, vai arī jūs jau zināt lielāko daļu maršruta, izņemot galamērķi.
Šādos gadījumos Google jaunajam vienkāršotajam režīmam ir iespējas. Piemēram, pagrieziens ir atsaistīts no kartes. Ja vēlaties, tas ir tur. Ja nē, karte joprojām izseko jūsu atrašanās vietu, parāda to kartē un atjaunina atlikušo attālumu. Varat turēt tālruni stūres stiprinājumā un pieskarties tam, lai pārbaudītu progresu, pārējo laiku atstājot to miega režīmā.
"Velosipēdistiem ne vienmēr ir vajadzīgas detalizētas norādes, un viņi arī nevar pastāvīgi skatīties tālruņa ekrānā, lai nokļūtu vajadzīgajā vietā. Jaunās Google Maps funkcijas ir saistītas ar šo problēmu. izdevīgā veidā, sniedzot norādes, neieejot detalizētajā saskarnē. Tas arī atvieglos pārvietošanos, vienkārši paskatoties uz ierīci," saka Vailends
Google Maps “vieglajam” navigācijas režīmam nav nepieciešami tālruņa dati, kas dažiem velosipēdistiem var būt dārgi.
Vēl viena velosipēda navigācijas priekšrocība ir tā, ka tā var maršrutēt jūs atšķirīgi. Google Maps jau piedāvā velosipēdu maršrutus, un to dara arī vienkāršais navigācijas režīms. Tas ir drošāk un patīkamāk nekā noslāpēt automašīnu izgarojumus uz galvenajiem ceļiem. Tas var būt pat ātrāks, jo velosipēdi var izmantot īsceļus, kas nav atvērti automašīnām.
€ maršrutēšana, neņemot vērā citus izveidotos maršrutus, saka Vailends.
Comforts
Tas attiecas ne tikai uz jūsu norādītajām norādēm. Piemēram, autobraucējs varētu dot priekšroku tiešam ceļam, pat ja tas iet augšup un pāri stāvam kalnam. Velosipēdists gandrīz noteikti izvēlēsies mazāk tiešu, bet līdzenāku maršrutu, ja vien viņš nebrauc uz treniņu.
"The Wiggle" Sanfrancisko ir lielisks piemērs velosipēdistu maršrutam, kas ir garāks, bet līdzenāks. Tas virzās zigzagos no Market Street līdz Golden Gate parkam un izvairās no Sanfrancisko kalniem. Šī ir lieta, par kuru būtu jāzina labai velosipēdu navigācijas lietotne.
Vēl viena jauka vienkāršās navigācijas funkcija ir tā, ka tā var darboties bezsaistē, sniedzot norādes bez interneta savienojuma, "Google Maps "vieglajā" navigācijas režīmā nav nepieciešami tālruņa dati, kas dažiem velosipēdistiem var būt dārgi," e-pastā Lifewire pastāstīja Vils Henrijs, Bike Smarts dibinātājs.
Tas ir piemērots arī attālām vietām bez mobilā tālruņa pārklājuma vai ceļotājiem uz ārvalstīm.
Ja vēlamies samazināt automašīnu izmantošanu un palielināt riteņbraukšanu, svarīgas ir tādas lietotnes kā Komoot un tagad arī Google Maps. Mums, iespējams, nāksies koplietot ceļus ar automašīnām, taču mums nav jākopīgo savas lietotnes.
