Automobiļu drošinātāji ir automobiļu elektronikas vārtsargi un miesassargi. Ikreiz, kad pēkšņs īssavienojums vai pārspriegums apdraud modernas automašīnas vai kravas automašīnas elektroniku, drošinātājs ir gatavs mesties ugunī.
To darot, drošinātājs izmanto vērtīgu, sarežģītu vai neaizstājamu sastāvdaļu vai ierīci, piemēram, automašīnas stereosistēmu vai pastiprinātāju. Tas bieži izraisa īslaicīgu funkcionalitātes zudumu. Tomēr drošinātāji ir lēti, un tos parasti ir viegli nomainīt. Atkārtota drošinātāja kļūme tajā pašā ķēdē bieži atklāj pamatproblēmu.
Visi automašīnu drošinātāji nav vienādi
Automobiļu drošinātāji atšķiras pēc konstrukcijas veida un strāvas novērtējuma, taču tie visi ir balstīti uz standarta ATO un ATC lāpstiņas tipa drošinātājiem, kurus Littelfuse patentēja 1970. gados. Tiem ir līdzīgs izskats kā oriģinālajiem ATO drošinātājiem, un daudzās lietojumprogrammās joprojām tiek izmantoti standarta ATO un ATC drošinātāji. Tipi galvenokārt atšķiras pēc izmēra un termināļu skaita. Fiziski lielus drošinātājus parasti izmanto lielas strāvas lietojumos.
Agrāk transportlīdzekļos parasti tika izmantotas stikla caurules un Bosch drošinātāji. Mūsdienās tie ir atrodami vecos transportlīdzekļos, kas joprojām atrodas ceļā.
Stikla caurules drošinātāju aizsedz metāla spailes ar metāla sloksni, kas iet caur centru. Bosch drošinātāji ir arī aptuveni cilindriski, taču tie ir izgatavoti no cieta keramikas materiāla ar metāla sloksni uz virsmas.
Lai gan ir iespējams nomainīt jebkuru ATO drošinātāju ar jebkuru citu ATO drošinātāju, tas var būt ārkārtīgi bīstami, ja tiek aizstāts nepareizs strāvas stipruma drošinātājs.
Līdzīgi Bosch drošinātāja aizstāšana ar amerikāņu stila stikla caurules tipu dažkārt ir fiziski iespējama, taču obligāti ir jāievēro tāds pats strāvas stiprums. Turklāt stikla caurules drošinātājs ar plakanu vāciņu parasti labi neiederas drošinātāju turētājā, kas paredzēts koniskiem gala vāciņiem.
Asmens drošinātāju veidi
Visu lāpstiņu drošinātāju korpuss ir necaurspīdīgs vai caurspīdīgs. Kad korpuss ir tīrs, parasti ir viegli noteikt, vai drošinātājs ir slikts, jo ir redzama metāla sloksne, kas savieno divus spailes. Ja sloksne ir saplīsusi, drošinātājs ir izdedzis.
Lielākajā daļā mūsdienu automašīnu un kravas automašīnu tiek izmantots viens vai vairāki no tālāk norādītajiem lāpstiņu drošinātāju veidiem, kas norādīti izmēra dilstošā secībā.
Maxi (APX) Lieljaudas drošinātāji
- Lielākais lāpstiņu drošinātāju veids.
- Izmanto lieljaudas lietojumos.
- Pieejams ar lielāku strāvas stiprumu nekā citiem lāpstiņu drošinātājiem.
Parastie (ATO, ATC, APR, ATS) drošinātāji
- Pirmais un standarta lāpstiņu drošinātāju veids. Šie drošinātāji ir platāki, nekā tie ir augsti.
- Ir divi galvenie veidi, kas iederas vienās vietās. ATO drošinātāji ir atvērti apakšā; ATC drošinātājiem ir plastmasas korpuss, kas ir slēgts.
- Atrodams lielākajā daļā mūsdienu vieglo un kravas automašīnu.
- Daudzās lietojumprogrammās ATO un ATC drošinātājus sāka aizstāt ar mini drošinātājiem 90. gados, taču tie joprojām ir plaši izplatīti.
Mini
- Mazāki nekā parastie lāpstiņas drošinātāji, taču pieejami līdzīgā strāvas stipruma diapazonā.
- Pieejams arī zema profila mini versijā.
- Zema profila un parastajiem mini drošinātājiem ir vienāds korpusa augstums un platums, taču zema profila mini drošinātāju spailes tik tikko sniedzas garām korpusa apakšai.
Mikro
- Micro2 drošinātāji ir mazākais lāpstiņu drošinātāju veids. Tie ir garāki par platumu.
- Micro3 drošinātāji ir lielāki nekā Micro2, zema profila un mini drošinātāji. Viņiem ir trīs lāpstas termināļi. Visiem cita veida lāpstiņu drošinātājiem tiek izmantoti divi spailes. Tajos ir arī divi drošinātāju elementi, kas ļauj vienam drošinātājam efektīvi apstrādāt divas ķēdes.
- Pieejams mazākajā strāvas stipruma diapazonā.
Automobiļu drošinātāju krāsu kodēšana
Ir iespējams nomainīt jebkuru ATC drošinātāju ar jebkuru citu ATC drošinātāju, jebkuru mini drošinātāju ar jebkuru citu mini drošinātāju un tā tālāk. Tomēr tas nav droši, ja neatbilstat pašreizējiem vērtējumiem. Lai gan vecuma un nodiluma dēļ drošinātāji var izpūst normālos darbības apstākļos, izdedzis drošinātājs bieži norāda uz dziļāku problēmu.
Tātad, ja nomainīsit izdegušo drošinātāju pret citu drošinātāju ar lielāku strāvas stiprumu, jūs nekavējoties neļausiet drošinātājam atkal izpūst. Tomēr jūs riskējat arī sabojāt kādu citu elektrisko komponentu vai pat izraisīt ugunsgrēku.
Ir trīs veidi, kā noteikt lāpstiņas tipa drošinātāja strāvas stiprumu ampēros:
- Paskatieties drošinātāja augšpusē, lai uzzinātu, kāds strāvas stiprums ir uzdrukāts uz plastmasas vai iespiests tajā.
- Paskatieties uz drošinātāja korpusa krāsu Ja nomināls ir nolietojies.
- Pārbaudiet drošinātāju diagrammu, lai redzētu, kāda veida drošinātājs ietilpst šajā slotā.
Lāpstiņu drošinātāju krāsas un fiziskie izmēri ir noteikti DIN 72581, un ne visas krāsas un strāvas stipruma rādītāji ir pieejami visos izmēros.
| Krāsa | Pašreizējais | Micro2 | Mini | Parasti |
Maxi |
| Tumši zils | 0,5 A |
Nē |
Nē |
Jā |
Nē |
| Melns | 1 A |
Nē |
Nē |
Jā |
Nē |
| Pelēks | 2 A |
Nē |
Jā |
Jā |
Nē |
| Violeta | 3 A |
Nē |
Jā |
Jā |
Nē |
| Rozā | 4 A |
Nē |
Jā |
Jā |
Nē |
| Iedegums | 5 A |
Jā |
Jā |
Jā |
Nē |
| Brūna | 7,5 A |
Jā |
Jā |
Jā |
Nē |
| Sarkans | 10 A |
Jā |
Jā |
Jā |
Nē |
| Zils | 15 A |
Jā |
Jā |
Jā |
Nē |
| Dzeltens | 20 A |
Jā |
Jā |
Jā |
Jā |
| Notīrīt | 25 A |
Jā |
Jā |
Jā |
Pelēks |
| Zaļš | 30 A |
Jā |
Jā |
Jā |
Jā |
| Zili-zaļš | 35 A |
Nē |
Jā |
Jā |
Brūna |
| Oranžs | 40 A |
Nē |
Jā |
Jā |
Jā |
| Sarkans | 50 A |
Nē |
Nē |
Nē |
Jā |
| Zils | 60 A |
Nē |
Nē |
Nē |
Jā |
| Dzintars/iedegums | 70 A |
Nē |
Nē |
Nē |
Jā |
| Notīrīt | 80 A |
Nē |
Nē |
Nē |
Jā |
| Violeta | 100 A |
Nē |
Nē |
Nē |
Jā |
| Purple | 120 A |
Nē |
Nē |
Nē |
Jā |
Krāsu kodēšana ir standarta gandrīz visās jomās dažādiem automobiļu lāpstiņu drošinātāju veidiem, izņemot divus ievērojamus izņēmumus: 25 A un 35 A maksiālo drošinātāju. Tās ir attiecīgi pelēkas un brūnas krāsas, kuras tiek izmantotas arī drošinātājiem ar zemāku strāvas stiprumu. Tomēr nav pieejami 2 A vai 7,5 A lielie drošinātāji, kas ir šajās krāsās izmantotie nomināli, tāpēc nav iespējams sajaukt.
Kas par kausējamām saitēm?
Kausējamās saites veic to pašu pamatfunkciju kā drošinātāji, taču nedaudz savādāk. Automobiļu lietojumos kausējamā saite ir stieples garums, kas ir par vairākiem mērītājiem plānāks nekā vads, kura aizsardzībai tas ir paredzēts. Kad viss norit labi, kausējamā saite sabojājas un ķēde pārtrūkst, pirms var sabojāt aizsargāto vadu.
Kausējamās saites ir arī ietvertas īpašos materiālos, kas ir izstrādāti tā, lai tie neaizdegtos, pakļaujoties augstām temperatūrām. Tāpēc, lai gan ārkārtīgi liela strāva parastā vadā var izraisīt ugunsgrēku, ir mazāka iespējamība, ka izpūstas kausējamās saites to izdara.
Kausējamās saites atradīsit dažādās vietās automašīnās un kravas automašīnās, taču tās parasti izmanto lietojumos ar lielu strāvas stiprumu, piemēram, startera motoros, kas var iedarbināt simtiem ampēru. Kad šāda veida kausējamā saite pūš, transportlīdzeklis vairs neieslēdzas, taču ugunsgrēka risks ir mazāks. Citās lietojumprogrammās kausējamo saiti ir vieglāk iegūt un nomainīt nekā vadu, lai aizsargātu.
Drošinātāju un kausējamo saišu nomaiņa
Drošinātāja nomaiņa ir salīdzinoši vienkārša, taču joprojām ir svarīgi pārliecināties, ka tas ir nomainīts ar pareizo stilu un strāvas stiprumu. Asmeņu drošinātājus dažreiz ir fiziski grūti izvilkt. Tomēr lielākajai daļai transportlīdzekļu ir drošinātāju izvilkšanas rīks, kas atrodas vienā no drošinātāju kārbām vai piestiprināts pie drošinātāju kārbas vāka.
Lai gan automašīnas drošinātājus ir diezgan viegli identificēt pēc skata, vizuāls ceļvedis var palīdzēt noteikt, kāda veida drošinātājs jums ir nepieciešams.
Ja nomaināt drošinātāju un tas atkal izdeg, parasti ir kāda pamata problēma. Nomainot drošinātāju ar lielāka strāvas stipruma drošinātāju, problēma var īslaicīgi novērst. Tomēr drošākais veids ir identificēt šajā ķēdē esošos komponentus un izsekot un novērst pamata problēmu.
Kausējamo saišu nomaiņa bieži vien ir sarežģītāks darbs nekā drošinātāja izvilkšana; tie parasti ir pieskrūvēti vietā un dažreiz ir grūti sasniedzami. Varat to izdarīt mājās, izmantojot pareizos rīkus, ja varat fiziski atrast izpūsto kausējamo saiti, taču ir svarīgi izmantot pareizo aizstājēju.
Tāpat bīstami ir nomainīt izpūstu kausējamo saiti ar nepareizo daļu. Labākajā gadījumā kausējamā saite nespēs apstrādāt lietojumprogrammas strāvas stiprumu ampēros, un tā nekavējoties neizdosies. Sliktākajā gadījumā jūs varat izcelties ugunsgrēkā.
Nekad nemainiet kausējamo saiti ar elektrisko kabeli. Ne pat tad, ja jums apkārt atrodas zemējuma siksna vai akumulatora kabelis, kas izskatās pareizā izmēra un garuma. Zvaniet uz detaļu veikalu, iedodiet viņiem pieteikumu, un viņi parādīs kausējamu saiti, kas paredzēta jūsu darbam.
Kausējamās saites bieži pārvadā milzīgu strāvas daudzumu. Tāpēc, ja darbs tiek veikts slikti vai ja tiek nomainīts vads vai kabelis, tas var izraisīt ugunsgrēku vai dārgāku remontu, ja vēlāk neizdodas cita elektroinstalācija.
