Oppo ir jaunākā viedtālruņu kompānija, kas, kā ziņots, met savu cepuri gredzenā, lai izveidotu elektrisko transportlīdzekli.
Pirmo reizi ziņoja CarNewsChina, Oppo, otrais lielākais viedtālruņu uzņēmums Ķīnā, sadarbojas ar automobiļu dizaineriem un inženieriem, lai izstrādātu ierosināto EV projektu. Tiek ziņots, ka Oppo dibinātājs un izpilddirektors Tonijs Čens pat ir ticies ar CATL, Tesla litija jonu akumulatoru piegādātāju un ražotāju.
“Pat automobiļu ražošanā mēs koncentrēsimies uz jomām, kurās Oppo var darboties labi,” Čens pastāstīja CarNewsChina. „Ja autoražotāji nevar izveidot labas automašīnas un Oppo būs spēks, mēs to mēģināsim nākotnē."
Oppo ir atmetusi mājienus par savu interesi par EV, CnEVPost nesen ziņojot, ka uzņēmumam pašlaik ir vairāk nekā 3000 patentu saistībā ar autonomu braukšanu, tostarp patenti attāluma mērīšanas ierīcēm, kamerām un elektroniskām iekārtām automašīnu pozicionēšanai..
Lifewire sazinājās ar Oppo, lai komentētu ziņas par EV projektu. Mēs atjaunināsim šo stāstu, ja saņemsim atbildes.
Oppo nav pirmā viedtālruņu kompānija, kas nonākusi automobiļu pasaulē. Vissvarīgākais ir tas, ka Apple kopš 2016. gada ir atklāts par savu interesi par elektrisko automašīnu projektu. Tiek ziņots, ka tehnoloģiju gigants plāno izdot 2024. gadā, kas ietvertu "nākamā līmeņa" akumulatora tehnoloģiju, lai palielinātu braukšanas diapazonu un efektivitāti.
Pavisam nesen tika ziņots, ka Ķīnas viedtālruņu gigants Huawei ir ieinteresēts ražot EV ar savu zīmolu, potenciāli pat uzsākot projektu šogad.
Tehnoloģiju pasaules interese par EV ir skaidra, jo pierādījumi liecina, ka EV tirgus turpmākajās desmitgadēs tikai pieaugs.
Saskaņā ar McKinsey 2020. gada pētījumu, elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjoms pasaulē no 2017. gada līdz 2018. gadam pieauga par 65%. Bloomberg New Energy Finance veiktais pētījums Electric Vehicle Outlook prognozē, ka līdz 2025. gadam EV veidos 10% no visiem vieglajiem automobiļiem pasaulē, palielinot līdz 28% līdz 2030. gadam un 58% līdz 2040. gadam.
