Automašīnu skaļruņi laika gaitā mēdz nolietoties un pat salūzt. Tas jo īpaši attiecas uz zemākas kvalitātes oriģinālā aprīkojuma (OE) skaļruņiem, ar kuriem tiek aprīkots lielākā daļa automašīnu un kravas automašīnu. Regulāri lietojot, iekšējie komponenti var nolietoties vai atdalīties, un šajā jomā nevar izdarīt daudz.
To sakot, automašīnu skaļruņi mēdz sabojāt pa vienam. Ir maz ticams, ka visi automašīnas audiosistēmas skaļruņi uzreiz nomirs bez nopietnas ļaunprātīgas izmantošanas, piemēram, skaļuma pagriešanas pietiekami augsta, lai skaļruņus izpūstu. Kad visi automašīnas audiosistēmas skaļruņi vienlaikus pārstāj darboties, problēma parasti ir galvenajā blokā, pastiprinātājā vai vadā.
Dažos gadījumos problēmas ar vadu starp galveno bloku un vienu skaļruni var izraisīt pat visu skaļruņu atslēgšanu visā automašīnas audio sistēmā vienlaikus.
Lai noteiktu precīzu šāda veida automašīnas audio problēmas cēloni, ir jāveic daži pamata problēmu novēršanas pasākumi.
Galvas bloka un pastiprinātāja izslēgšana
Ja jūsu galvas bloks ieslēdzas labi, bet jūs nesaņemat nekādu skaņu no skaļruņiem, ir viegli izdarīt secinājumu, ka problēma ir skaļruņos. Tomēr fakts, ka galvenā ierīce ieslēdzas, nenozīmē, ka tā darbojas pareizi. Pirms darāt kaut ko citu, vēlēsities:
- Pārbaudiet, vai galvenā ierīce nav pārgājusi pretaizdzīšanas režīmā, kam nepieciešams automašīnas radio kods.
- Pārbaudiet skaļuma, izbalēšanas un panoramēšanas iestatījumus.
- Pārbaudiet dažādas audio ieejas (t.i., radio, CD atskaņotāju, papildu ieeju utt.).
- Pārbaudiet visus iebūvētos drošinātājus.
- Pārbaudiet, vai nav vaļīgu vai atvienotu vadu.
Ja nevarat atrast problēmas ar galvas bloku, vēlēsities noteikt, vai jums ir vai nav ārējais pastiprinātājs. Automašīnas audiosistēmās, kurās tiek izmantoti ārējie pastiprinātāji (gan OEM, gan pēcpārdošanas), pastiprinātājs ir visizplatītākais šāda veida problēmu cēlonis, jo skaņai ir jānokļūst caur to ceļā uz skaļruņiem. Pārbaudot pastiprinātāju, jūs vēlēsities:
- Pārbaudiet, vai pastiprinātājs patiešām ieslēdzas.
- Nosakiet, vai pastiprinātājs ir pārgājis aizsardzības režīmā.
- Pārbaudiet, vai ieejas vai izejas skaļruņu vadi nav vaļīgi vai nav atvienoti.
- Pārbaudiet gan iebūvētos, gan iebūvētos drošinātājus.
Lai gan ir daudzas izplatītas automašīnas pastiprinātāja problēmas, kuras varat identificēt un novērst pats, varat nonākt situācijā, kad pastiprinātājs šķiet kārtībā, pat ja tas ir sabojājies. Tādā gadījumā jums, iespējams, vajadzēs vienkārši apiet pastiprinātāju, lai pārbaudītu, vai darbojas gan galvenais bloks, gan skaļruņi. Pēc tam varat izmantot galvas bloka iekšējo pastiprinātāju vai instalēt jaunu pēcpārdošanas pastiprinātāju.
Automašīnas skaļruņu vadu pārbaude
Kad pārbaudījāt galvas bloka izbalēšanas un panoramēšanas iestatījumus, iespējams, atklājāt, ka tie ir iestatīti uz skaļruni vai skaļruņiem, kas neizdevās, un ka varējāt iegūt skaņu, pārejot uz skaļruni vai skaļruņiem, kas strādāt. Tādā gadījumā jūs meklējat problēmu ar automašīnas stereo vadu vai bojātu skaļruni vai skaļruņiem.
Tā kā skaļruņu vadi bieži tiek izvilkti aiz paneļiem un veidnēm, zem sēdekļiem un zem paklāja, var būt grūti tos pamanāmi pārbaudīt. Atkarībā no situācijas var būt vieglāk pārbaudīt nepārtrauktību starp katra vada vienu galu (galvas blokā vai pastiprinātājā) un otru galu katrā skaļrunī. Ja neredzat nepārtrauktību, tas nozīmē, ka vads kaut kur ir pārrauts. No otras puses, ja redzat nepārtrauktību ar zemi, jūs saskaraties ar īssavienojumu.
Ja jūsu skaļruņi ir uzstādīti durvīs, skaļruņu vads iet starp durvīm un durvju rāmi. Lai gan durvju vadu instalācijas parasti ir aizsargātas ar cietām gumijas apvalkiem, vadi tomēr laika gaitā var pārtrūkt, jo, atverot un aizverot durvis, rodas atkārtots spriegums. Paturot to prātā, iespējams, vēlēsities arī pārbaudīt nepārtrauktību un šortus ar atvērtām un aizvērtām durvīm. Ja konstatējat, ka viens skaļrunis ir šādā veidā īssavienots ar zemi, tas faktiski var izraisīt visu skaļruņu atslēgšanu.
Automašīnu skaļruņu pārbaude
Cits veids, kā pārbaudīt skaļruņus un vienlaikus izslēgt sliktu elektroinstalāciju, ir iegūt skaļruņu vadu un katram skaļrunim vienkārši pieslēgt jaunus pagaidu vadus. Tā kā tas ir tikai īslaicīgi, jums būs jāpiekļūst skaļruņiem, noņemot durvju paneļus, apdari un citus komponentus, taču faktiski jums nebūs pareizi jāvirza jaunie vadi.
Ja skaļruņi darbojas ar jaunajiem vadiem, iespējams, ka problēma ir saistīta ar veco vadu, un tādā gadījumā problēmu novērsīs, novietojot jaunus vadus.
Varat arī “pārbaudīt” automašīnas skaļruņus, atvienojot vadu instalāciju no galvas bloka vai pastiprinātāja un pieskaroties katra skaļruņa pozitīvajiem un negatīvajiem vadiem, savukārt, 1,5 V akumulatora pozitīvajiem un negatīvajiem spailēm.
Ja skaļruņu vadi nav salauzti un skaļrunis nav pilnībā sabojājies, pieskaroties vadiem akumulatora spailēm, jūs dzirdēsiet vieglu pīkstienu. Tomēr fakts, ka skaļrunis ar 1,5 V akumulatoru var atskanēt, nenozīmē, ka skaļrunis ir labā darba kārtībā.
Ja jūs galu galā izslēdzat visu pārējo un jūs patiešām saskaraties ar nejaušu kļūmi, ir pienācis laiks masveidā nomainīt automašīnas skaļruņus. Tomēr jums, iespējams, ir jāpārliecinās, ka tos neizpūta kāds, pagriežot stereo sistēmu.
Šis var būt arī piemērots brīdis, lai padomātu par automašīnas stereosistēmas jaunināšanu kopumā, lai gan dažu labu pēcpārdošanas skaļruņu izvēle, lai aizstātu izpūstās rūpnīcas vienības, patiesībā var daudz palīdzēt.
Kā noteikt, vai automašīnas skaļruņi ir izpūsti?
Ir diezgan viegli noteikt, kad automašīnas skaļruņi izplūst, ja tas notiek, jo jūs uzreiz pamanīsit, ka tie pārstāj darboties vai vairs neskan normāli. Ja tas notiek tad, kad jūs neesat tuvumā un vainīgā puse nevēlas satraukties, pārsprāgtu skaļruņu pārbaude prasīs nedaudz darba.
Drošākais veids, kā pārbaudīt, vai automašīnas skaļruņi nav izpūsti, ir atvienot skaļruni un pārbaudīt nepārtrauktību. Ja starp skaļruņu spailēm nav nepārtrauktības, tas parasti nozīmē, ka tas ir izpūsts.
