Atslēgas līdzņemšanai
- Kalifornija pēc 2035. gada ir aizliegusi ar gāzi darbināmu automašīnu tirdzniecību.
- Sākot ar 2026. gadu, vismaz 20% jauno automašīnu jābūt darbināmām ar akumulatoru vai ūdeņradi.
- Kur Kalifornija ir vadībā, bieži seko pārējā pasaule.
Kalifornijā līdz 2035. gadam tiks aizliegta visu jaunu ar gāzi darbināmu automašīnu tirdzniecība, tādējādi nosakot tempu pārējai pasaulei.
Kalifornijā ir radikāli zaļi likumi, kas drīz pēc tam kļūst par normālu pārējā pasaulē. Piemēram, 14 ASV štati ir ieviesuši nulles emisiju standartus automašīnām, nevis ievērojuši mazāk stingrus federālos noteikumus. Tagad Kalifornija ir izklāstījusi savu plānu aizliegt ar gāzi darbināmus automobiļus, kam vajadzētu radīt līdzīgas izmaiņas visā pasaulē.
"Kalifornijas līderpozīcijas ilgtspējības jomā ir rezultāts vairākiem faktoriem, kas apvienojas diezgan unikālā veidā," e-pastā Lifewire pastāstīja Raiens Rikards, elektrisko transportlīdzekļu pārejas advokāta EVE COO. "Štata skaistā daba ir daļa no tās identitātes un ekonomikas, un tā saskaras ar ievērojamiem draudiem, piemēram, sausuma un meža ugunsgrēkiem, ko saasina klimata pārmaiņas. Tas ir izraisījis vēl spēcīgāku kaliforniešu sabiedrības iesaistīšanos. Visbeidzot, atšķirībā no vairuma citu ASV štatu un valstīs visā pasaulē, daudzi Kalifornijā bāzētie uzņēmumi ir saskaņoti ar štata uzsvaru uz vides aizsardzību. Galu galā Kalifornijā dzīvo tādi ilgtspējīgas attīstības līderi kā Patagonia, Apple, Google un vēl nesen – Tesla."
Vai tas tiešām ir aizliegums?
Jā. No 2035. gada jūs vairs nevarēsit iegādāties jaunu automašīnu, kas darbojas tikai ar benzīnu. Jūs joprojām varēsiet pirkt un pārdot lietotus modeļus, bet jaunas automašīnas it kā būs izslēgtas no ēdienkartes. Pat plug-in hibrīda pārdošana tiks ierobežota. Tie joprojām būs atļauti, taču tikai līdz 20% no visu automašīnu pārdošanas apjoma.
Aizliegums netiks mainīts uzreiz. Tas faktiski sākas 2026. gadā un ir diezgan stingrs pat sākumā. Tajā laikā 35% no pārdotajām jaunām automašīnām ir jābūt darbināmām ar akumulatoru vai ūdeņradi.
Lietošana ir diezgan skaidra. Ja esat automašīnu ražotājs, labāk aizmirstiet par benzīna dzinējiem, jo tie ir pagātne. Ja turpināsit tos virzīt, jūs tos pārdosit arvien mazākam klientu lokam.
Beigas ir tuvu
Automobiļu ražotājiem tas ir milzīgs darījums. Šis aizliegums, protams, attiecas tikai uz Kaliforniju, taču kā ASV visvairāk apdzīvotais štats un, iespējams, visvairāk apmierināts ar automašīnām, tas veido lielu ASV tirgus daļu. Un, kā jau minēts, tas, kas notiek Kalifornijā, mēdz notikt citur. 1966. gadā Kalifornija noteica pirmos izplūdes emisiju standartus ASV. Dažus gadus vēlāk (1970. gadā) valdība ieviesa Tīra gaisa likumu.
Kalifornijā 2019. gadā bija vairāk nekā 31 miljons reģistrētu transportlīdzekļu - šis skaitlis ir mazāks par 23 miljoniem Teksasas automašīnu un ierindojas 10. vietā starp valstīm, aiz Itālijas, kas atrodas devītajā vietā. Pievienojiet tam štatus, kas mēdz sekot Kalifornijas līderpozīcijas emisiju standartu jomā, un Kalifornijai ir pārāk liela svira attiecībā uz transportlīdzekļu standartiem un pārdošanu,” e-pastā Lifewire pastāstīja Endrjū Sakss, Gateway Parking Services prezidents.
Mirušie dinozauri
Bet ne visi ir uz kuģa.
"Lai gan iekšdedzes dzinēju aizliegšana uz papīra varētu šķist lieliska ideja, praksē tā ir šausmīga ideja. Kuģniecības uzņēmumi cīnās ar jauniem likumiem, kas štatā ir aizliedzuši vecākas dīzeļdegvielas pusgāzes, kas bija galvenais faktors daudzas piegādes ķēdes problēmas, ar kurām mēs visi esam saskārušies," e-pastā Lifewire pastāstīja Kails Makdonalds, uzņēmuma Mojio, kas nodrošina GPS izsekošanu transportlīdzekļu parkiem, darbības direktors.
Turklāt jaunāku rezerves kravas automašīnu, tāpat kā visu citu mūsdienās, trūkst. Un būtisku izmaiņu atlikšana, lai atbalstītu esošās nozares status quos, ir iemesls, kādēļ mēs iekļuvām šajā nekārtībā.
Šāda kāju vilkšana ir normāla parādība, jo iesakņojušās intereses ir lēnām jānovērš, lai mēs varētu virzīties uz nākotni. Atšķirība ir tāda, ka šoreiz nav laika. Mēs nevaram atļauties turpināt sūknēt oglekli atmosfērā, jo tas ir vienīgais, kas mums ir, un tas jau ir izpostīts. Cerams, ka jau ierastie absurdi ekstrēmie laikapstākļi motivēs mūs mazliet ātrāk nošķeldēt šos vecos sārņus.
