Attiecības starp riepu spiediena kontroles sistēmas sensoriem un tādiem produktiem kā Fix-a-Flat ir sarežģītas. Tradicionālā gudrība jau kādu laiku vēsta, ka tādi produkti kā Fix-A-Flat un TPMS sensori nav jaukti, taču pēdējos gados ekspertu viedokļi ir mainījušies.
Šajā rakstā ir apskatīti TPMS sensori, kas atrodas riepas iekšpusē, kas attiecas uz daudziem oriģinālā aprīkojuma (OE) TPMS sensoriem un daudziem pēcpārdošanas sensoriem. Tā kā šie sensori ir iebūvēti vārsta kātā, smalkā sensora daļa atrodas riepas iekšpusē. Ja jūsu TPMS ir vāciņā iebūvēti sensori, neuztraucieties. Produkti, piemēram, Fix-a-Flat, nevar sabojāt jūsu sensorus.
Bottom Line
Fix-a-Flat nesabojās riepu spiediena monitora sensoru, vienkārši saskaroties ar to. Lietojot Fix-a-Flat riepām, kurām ir riepu spiediena kontroles sensors, ir vairākas bažas, kas jums jāapzinās, taču galvenais ir tas, ka varat to izmantot ārkārtas situācijā, ja vien lietojat nepieciešamās darbības, lai pēc tam aizsargātu sensorus.
Avārijas riepu remonta produktu veidi
Fix-a-Flat ir zīmols, ko cilvēki mēdz lietot, atsaucoties uz visiem viena un tā paša diapazona produktiem, tādā pašā veidā, ko cilvēki dēvēs par vispārējo salvešu papīru Kleenex, fotokopiju dēvē par Xerox, vai Google, lai meklētu informāciju internetā. Tas nozīmē, ka tādi produkti kā Fix-a-Flat, Slime un citi ārkārtas riepu blīvējumi un piepūšamie līdzekļi darbojas pēc tā paša vispārējā principa, proti, injicēt hermētiķi un pēc tam piepildīt riepu ar gaisu vai kādu citu gāzi.
Ir divu veidu šie ārkārtas riepu remonta produkti. Pirmajā ir gan hermētiķis, gan kāda veida saspiesta gāze, kas parasti tiek turēta spiediena tvertnē. Lietojot šāda veida izstrādājumus, riepa ir gan noslēgta, gan zināmā mērā piepūsta.
Cita veida avārijas riepu remonta produkts sastāv no hermētiķa papildus gaisa sūknim. Hermētiķis noblīvē noplūdi no iekšpuses uz āru, un sūknis tiek izmantots, lai uzpildītu riepu līdz drošam līmenim.
Par šāda veida produktiem klīst arī divas pastāvīgas baumas. Pirmais ir tas, ka tie var izraisīt ugunsgrēkus vai sprādzienus, un otrs ir tas, ka tie var sabojāt riepas, diskus un TPMS sensorus.
Uzliesmojošās riepas
Fix-a-Flat ir avārijas riepu remonta produkts, kas apvieno hermētiķi un saspiestu gāzi vienā dozatorā. Vienā brīdī gāze bija uzliesmojoša, un tāpēc radās baumas, ka Fix-a-Flat izraisa ugunsgrēkus vai sprādzienus. Ideja bija tāda, ka, ja avārijas riepu remonta izstrādājumā tiek izmantota uzliesmojoša gāze un šī viegli uzliesmojošā gāze tiek ievadīta riepā, tā remonta laikā var aizdegties.
Tā kā lielākā daļa riepu remontdarbu ir saistīti ar svešķermeņa noņemšanu, kas caurduris riepu, un pēc tam cauruma izciršanu ar īpašu metāla instrumentu, doma, ka instruments, berzējoties pret riepas tērauda siksnām, var radīt dzirksteles un aizdegties. viegli uzliesmojošs materiāls, kas palicis riepā pēc avārijas Fix-a-Flat lietošanas, bija ļoti reāls.
Šodien Fix-a-Flat izmanto neuzliesmojošus materiālus, taču baumas turpina pastāvēt, un vienmēr ir iespējams, ka kāds kaut kur joprojām ražo avārijas riepu izstrādājumu, kurā tiek izmantots uzliesmojošs degviela, vai arī kāds to joprojām ražo. sena, veca Fix-a-Flat skārdene, kas joprojām darbojas.
Šeit ir tā, ka, iegādājoties jaunu Fix-a-Flat kannu vietējā detaļu veikalā, jums nav jāuztraucas par riepu eksploziju remonta laikā.
TPMS sensoru, riepu un disku bojājumi
Ja veicat attēlu meklēšanu diskiem vai TPMS sensoriem, kurus sabojājis Fix-a-Flat, sagatavojieties, lai redzētu riepu bojājumus. Nav skaidrs, vai šāda veida bojājumus patiešām izraisa modernais Fix-a-Flat, vecākas versijas vai līdzīgi izstrādājumi tajā pašā diapazonā. Nav arī skaidrs, cik ilgs laiks nepieciešams, līdz rodas šāda veida korozija un citi bojājumi.
Piemēram, Fix-a-Flat apgalvo, ka tā izstrādājums ir drošs lietošanai ar TPMS, taču ar brīdinājumu, ka riepa ir nekavējoties jāsalabo, jānotīra un jāpārbauda. Tātad, lai gan produkts pašreizējā formulējumā ir izstrādāts tā, lai būtu drošs lietošanai ar TPMS sensoriem, ilgstoša braukšana bez riepas tīrīšanas un labošanas var radīt neparedzētas sekas.
Fix-a-Flat ir pagaidu labojums. Pēc tās lietošanas riepa ir jānoņem no loka, neatgriezeniski jāsalabo un jāiztīra atlikušais hermētiķa šķidrums. Fix-a-Flat hermētiķa šķidruma atstāšana riepā var izraisīt nevienmērīgu riepu nodilumu pat tad, ja jums nav jāuztraucas par TPMS.
Visi ārkārtas riepu remonta produkti riepas iekšpusē atstāj zināmas atliekas, kas ir jāiztīra. Tā ir problēma, jo lielāko daļu riepu remontdarbu, kas saistīti ar kāda veida caurduršanu, var salabot vai nu transportlīdzeklī, vai vismaz nenoņemot riepu no loka. Parastā procedūra ietver svešķermeņa izņemšanu, cauruma izciršanu ar īpašu instrumentu un pēc tam spraudņa uzstādīšanu.
Kad riepā ievadāt tādu produktu kā Fix-a-Flat vai Slime, riepa ir jānoņem no loka un jānotīra, pirms to var salabot. Ja punkcija ir vienkārši aizbāzta, hermētiķis paliks riepā. Tas var apgrūtināt vai padarīt neiespējamu riepas līdzsvarošanu, kā arī padarīt TPMS sensoru nedarbīgu vai neprecīzu.
Riepu un TPMS sensoru tīrīšana pēc Fix-A-Flat lietošanas
Kad nododat riepu remontam pēc tāda produkta kā Fix-A-Flat vai Slime lietošanas, ir svarīgi informēt veikalu, ka izmantojāt kādu no šiem produktiem.
Tā vietā, lai vienkārši aizbāztu bojātu riepu, kas uz laiku tika salabota ar Fix-a-Flat, Fix-a-Flat un citu līdzīgu produktu ražotāji iesaka riepas un loka iekšpusi notīrīt ar ūdeni pirms notiek remonts. Ja transportlīdzeklim ir TPMS sistēma, šajā laikā ir svarīgi arī tīrīt sensorus.
Lielākajā daļā gadījumu TPMS sensora tīrīšana pirms bojātās riepas remonta un uzstādīšanas tiks atgriezta lietderīgā servisā. Faktiski Consumer Reports testēja vairākus dažādu veidu ārkārtas riepu remonta produktus un transportlīdzekļus, un tika konstatēts, ka neviens no šiem produktiem nesabojāja TPMS sensorus, ja sensori tika iztīrīti pēc produkta lietošanas.
