Akumulatora trauksme ir reāla elektrisko transportlīdzekļu vadītājiem. Lai gan lielākā daļa EV bateriju mūsdienās dzīvo ļoti ilgi, ir neizbēgami, ka dažas var būt kādā brīdī jānomaina vai jāuzlabo. Lūk, kas jums jāzina par EV akumulatora iespējām.
Kādi EV bateriju veidi pašlaik pastāv?
Šodien pastāv četri galvenie bateriju veidi:
- Litija jonu akumulatori (visizplatītākie),
- Niķeļa-metāla hidrīda akumulatori (biežāk tiek izmantoti hibrīdautomobiļos, taču tie nodrošina arī dažu EV transportlīdzekļu barošanu),
- Svina-skābes akumulatori
- Ultrakondensatori.
Šie akumulatori nav īpaši mainījušies, bet, par laimi, tiek izstrādāti jaunāki un ātrāki, kas varētu parādīties tirgū ne tik tālā nākotnē.
Pie apvāršņa
NAWA Technology īpaši ātrais oglekļa elektrods, kas ir kā akumulatora pastiprinātājs, ir viens no ātrākajiem akumulatoriem pasaulē. Tas var desmitkārtīgi palielināt akumulatora jaudu, palielināt enerģijas uzglabāšanu un palielināt akumulatora dzīves ciklu līdz pat piecām reizēm.
Vēl viena izstrādes iespēja ir litija jonu akumulators, kura katodam tiek izmantots liels daudzums niķeļa (dārgā kob alta vietā).
Toyota testē cietvielu akumulatoru, kurā tiek izmantoti sulfīda superjonu vadītāji, kas var pilnībā uzlādēt vai izlādēties mazāk nekā 10 minūtēs (ideāli piemērots elektriskajiem transportlīdzekļiem).
Cita tehnoloģija, kas gūst panākumus, ir cinka jonu akumulatori, kas darbojas ļoti līdzīgi litija jonu akumulatoriem, bet izmanto ūdeni kā elektrolītu. Litija jonu izmanto viegli uzliesmojošu elektrolītu. Science Direct saka, ka cinka jonu akumulatori ir piesaistījuši uzmanību to drošības, videi draudzīguma un zemāku izmaksu dēļ, salīdzinot ar litija jonu akumulatoriem.
Kāda jēga nomainīt akumulatorus?
Kā elektriska transportlīdzekļa īpašniekam ir vilinoši domāt, ka akumulatora izslēgšana var uzkrāt dažas priekšrocības, lai gan elektriskajam akumulatoram vajadzētu kalpot 10–20 gadus, pirms tas ir jānomaina (lielākā daļa EV ražotājiem paredzētajam akumulatoram ir astoņu gadu/100 000 jūdžu vai 10 gadu/150 000 jūdžu garantija).
Patērētāju nozares eksperti ziņo, ka vidējais EV akumulatora darbības laiks ir aptuveni 200 000 jūdžu.
Iespējams, jūs meklējat jaudīgāku akumulatoru, tādu, kas izgatavots no ilgtspējīgākiem materiāliem, vai akumulatoru, kas izgatavots no drošākiem komponentiem. Taču tas nav tik vienkārši vai vienkārši, kā jūs varētu domāt.
Kas nepieciešams, lai nomainītu EV akumulatoru
Ja uzskatāt, ka akumulatora nomaiņa EV ir tikpat vienkārša kā rokas tehnoloģijām, padomājiet vēlreiz. Atkarībā no transportlīdzekļa markas un modeļa tas ir dārgi un ne vienmēr ir iespējams. Labā ziņa ir tā, ka pat vecākiem EV modeļiem nav nepieciešama akumulatoru nomaiņa, jo mūsdienu akumulatori var darboties simtiem tūkstošu jūdžu.
Taču pieņemsim, ka vēlaties nomainīt un jaunināt savu pašreizējo akumulatoru pret tādu, kam ir vairāk jaudas (elektroelektrostaciju izteiksmē tas tiek dēvēts par kilovatstundām). Tas var būt vai var nebūt izdarāms.
Ja jūs, piemēram, braucat ar Chevrolet Bolt EV, jauna akumulatora komplektācija jums izmaksās vairāk nekā 15 000 USD (neskaitot darba izmaksas). Piemēram, ja jūsu pašreizējam EV ir 7,2 kWh uzlādes ierobežojums un jūs vēlaties to palielināt uz 11 kWh, atvainojiet. Tas nav iespējams lielākajai daļai tirgū esošo EV. Tas ir tāpēc, ka “jaunināšana” ir aparatūras, nevis tikai programmatūras izmaiņas.
Teslas tomēr ir nedaudz atšķirīgs stāsts. Daudzi šī autoražotāja akumulatoru komplekti ir viena izmēra, tāpēc īpašnieki var maksāt par izturīgāku akumulatoru, ja vēlas. Pērkot EV, noteikti rūpīgi apsveriet iespējamās akumulatora vajadzības.
Tesla
EV akumulators būtībā ir mazāku kopā savienotu akumulatora moduļu grupa. Gala rezultāts ir akumulators, kas parasti ir ļoti liels (piemēram, Tesla S modeļa akumulatori sver aptuveni 1200 mārciņas). Ja akumulators sabojājas, visticamāk, būs jānomaina visa lieta, nevis viena tā daļa.
Mans EV akumulators nepaveic savu darbu. Vai es varu to vienkārši jaunināt?
Ātrā atbilde ir jā… sava veida atkarībā no jūsu elektriskā transportlīdzekļa markas un modeļa. Kā minēts, akumulatoru var nomainīt pret jaudīgāku, ja jums pieder Tesla. Tas ir saistīts ar Tesla OTA (Over The Air) atjauninājumiem, kas var uzlabot funkcijas un pat ātri papildināt esošās, kā tas tiek darīts, izmantojot programmatūru. (Tāpat kā viedtālruņa jaunināšana uz jaunāko OS.) Ir iespējams veikt arī Tesla aparatūras izmaiņas.
Sākot ar 2021. gadu, vienīgie citi elektrisko transportlīdzekļu akumulatori, kurus var jaunināt, ir Nissan Leafs. EV Rides, uzņēmums Portlendā, Oriģinālajā republikā, piedāvā akumulatoru maiņu un jauninājumus visiem Leafs gadiem un apdares līmeņiem. Tiem, kas brauc ar cita veida EV, piemēram, Hyundai Kona vai Chevy Bolt, varat nomainīt akumulatoru, bet ne jaunināt.
Kas jāņem vērā: elektriskā transportlīdzekļa akumulatoram vajadzētu darboties vismaz desmit gadus. Lai gan tas sāks zaudēt spēju noturēt pilnu uzlādi, tas, visticamāk, neizdosies pilnībā. Tas ir tāpēc, ka akumulatora darbības laiks laika gaitā pasliktinās (tāpat kā rokas ierīcēm), tāpēc jums nevajadzētu uztraukties par to, ka, braucot pa automaģistrāli sastrēguma stundās, uz jums var nomirt EV. Patēriņa nozares eksperti ziņo, ka vidējais EV akumulatora darbības laiks ir 200 000 jūdžu.
Tāpat tas varētu sniegt jums nelielu sirdsmieru, zinot, ka turpinās ilgstošāku un jaudīgāku EV akumulatoru izstrāde. Akumulatoru ražotāji un automobiļu ražotāji iegulda miljonus, lai radītu ilgstošākus, ilgtspējīgākus akumulatorus, lai darbinātu nākamās paaudzes elektromobiļus.
