Pēc, šķiet, miljons gadu ilgās politiķu kaulēšanās, izskatās, ka klimata likumprojekts (tagad saukts par 2022. gada Inflācijas samazināšanas likumu) beidzot virzās uz pieņemšanu. Tāpat kā jebkurš rēķins, ir daudz ko izpakot, taču mēs koncentrēsimies tikai uz vienu lietu; kā tas palīdz parastajiem cilvēkiem iegādāties EV.
Šobrīd, ja vēlaties iegādāties elektrisko transportlīdzekli (EV), pastāv iespēja saņemt nodokļu atlaidi 7500 ASV dolāru apmērā. Woohoo, vai ne? Tas ir lieliski, ja jums faktiski ir nodokļu slogs USD 7500 apmērā. Ak, un daži autoražotāji, piemēram, GM, Toyota un Tesla? Jā, viņu transportlīdzekļi vairs nav tiesīgi saņemt kredītu, jo viņi sāka pārdot tonnas EV (vai hibrīdus Toyota gadījumā) pirms visiem pārējiem. Jā, ir dīvaini sodīt uzņēmumus par to, ka viņi rīkojas pareizi.
Tātad tas lielākoties darbojās gadiem ilgi. Jūs pērkat EV. Vēlāk, iesniedzot nodokļus, jūs saņemat saldu kredītu. Protams, to galvenokārt ir izmantojuši turīgie cilvēki, ēdot Model S, taču patiesībā uz to ir kļuvuši EV. Bet tagad mums ir vajadzīgas izmaiņas, un šis likumprojekts to dara.
Ardievu Tax Credits, Hello Real Credits
Lielākā sūdzība par pašreizējo sistēmu ir nodokļu atlaides daļa. Pērkot EV, jums joprojām ir jāmaksā automašīnas maksājums par pilnu cenu. Protams, jūs saņemat nodokļu atlaidi, ko, cerams, varēsiet izmantot, lai saņemtu atmaksu no valdības, lai palīdzētu atmaksāt aizdevumu, taču realitāte ir tāda, ka dažreiz tas neizdodas.
Šis rēķins to visu maina, un pircēji saņem avansa kredītus. Tātad, ja jūs pērkat transportlīdzekli 40 000 ASV dolāru vērtībā, tieši tad, kad iegādājaties šo automašīnu, tiek piemērots kredīts, un tagad jūs maksājat (izvelk kalkulatora lietotni) 32 500 ASV dolāru, un automašīnas maksājums ir balstīts uz šo summu. Protams, daudzās vietās var izmantot arī valsts un vietējos kredītus, taču šobrīd mēs tikai skatāmies uz federālo kredītu sistēmu.
Ak, šī pārdoto transportlīdzekļu ierobežojuma dēļ dažu autoražotāju elektromobiļi, kravas automašīnas un apvidus auto vairs nav piemēroti. Tas iet prom. Tātad, ja esat noskaņots uz Model 3 vai Chevy Bolt, jūs saņemsiet to pašu kredītu, ko izmantotu, ja atrastu Hyundai Ioniq 5.
Tā vietā kredīti tiks pakāpeniski atcelti 2032. gadā, kas ir saprātīgāk nekā dīvaino transportlīdzekļu pārdošanas ierobežojums.
Izmantots EV kredīts
Vēl viens liels stimuls, lai padarītu elektromobiļus pieejamus lielākam skaitam cilvēku, ir izmantotais EV kredīts. Pašlaik, pērkot lietotu elektromobili, jūs maksājat uzlīmes cenu vai citu, ko piedāvās izplatītājs pēc 12 stundu kaulēšanās.
Atbilstoši klimata rēķinam ir paredzēta nodokļu atlaide 4000 ASV dolāru apmērā lietotiem EV. Tātad, ja vēlaties iegādāties BMW i3, varat to iegādāties un saņemt 4000 $ lielu nodokļu kredītu. Tātad tā nav tūlītēja atlaide jaunai automašīnai, iespējams, visu nepieciešamo dokumentu kārtošanas dēļ, jo īpaši attiecībā uz privātu tirdzniecību. Pārdošanas uzņēmums var nokārtot dokumentus, lai pārdotu jaunu elektromobili, cilvēks, kas pārdod Leaf, iespējams, nevēlas neko darīt ar šo samudžināto birokrātijas tīklu.
Jauni noteikumi
Tas viss izklausās lieliski. Bet ir jauni noteikumi. Daudzi no tiem patiešām ir vērsti uz to, lai samazinātu turīgo iedzīvotāju skaitu, izmantojot šos kredītus, lai iegādātos EV 150 000 USD. Ja varat atļauties EV, kas maksā vairāk nekā 100 000 USD, jums tiešām nav nepieciešams valdības stimuls. tu esi bagāts; jums ir gudri grāmatveži, kas palīdzēs jums saprast, kā ietaupīt naudu.
Mums pārējiem, lai varētu saņemt šos kredītus, ir jauni ienākumu līmeņa ierobežojumi. Jauna transportlīdzekļa iegādei tie ir šādi: par vienu failu, tas ir USD 150 000. Savienojumu vīlētājiem maksimālā robeža ir 300 000 ASV dolāru. Iegādājoties lietotus transportlīdzekļus, ierobežojums samazinās līdz attiecīgi 75 000 un 150 000 ASV dolāru.
Transportlīdzekļa cenai tagad ir arī nozīme. Uzlīmju cenas ierobežojums jaunām automašīnām ir USD 55 000, savukārt SUV un kravas automašīnām ir USD 80 000. Citiem vārdiem sakot, ja kaut kas maksā USD 56 000, sagatavojieties, ka autoražotājs to nodēvēs par SUV, lai pretendētu uz kredītiem.. Tas ir dīvains noteikums, kas turpina novietot SUV un kravas automašīnas (kas parasti ir mazāk efektīvas) pār EV sedaniem.
Es esmu tikai rēķins
Mēs visi, iespējams, esam redzējuši Schoolhouse Rock multfilmu “I’m Just a Bill”. Tieši tam šobrīd ir jānotiek. Tāpēc šajā nedēļas nogalē nesteidzieties pie sava vietējā izplatītāja, lai būtu gatavs izmest naudu par tagad lētāku EV. Likumprojekts vēl jāizskata Senātā un namā; šī procesa laikā to varētu grozīt, lai mainītu dažus no iepriekš minētajiem noteikumiem. Cerams, ka uz labo pusi, bet diemžēl šīs lietas parasti nedarbojas.
Kad tas notiek, prezidents paraksta likumprojektu, un tad uz galvaspilsētas kāpnēm notiek liela ballīte. Vai vismaz tam man ir licis noticēt Schoolhouse Rock. Ja tas patiesībā nenotiek, tie, kas ir vēlējušies iegādāties EV, bet ir atturējušies izmaksu dēļ, varētu būt soli tuvāk, lai tas notiktu. Tam ir jābūt iemeslam kādam kaut kur ballēties.
