Atslēgas līdzņemšanai
- Policija nesen tika pamanīta, pārbraucot autonomu kruīza taksometru, jo tam, iespējams, nebija ieslēgti priekšējie lukturi.
- Cruise testē datora redzamību un skaņas noteikšanas AI, lai palīdzētu saviem automobiļiem reaģēt uz avārijas transportlīdzekļiem.
-
Drošības eksperti saka, ka hakeri varētu izmantot mehānismus, ko policija izmanto, lai kontrolētu autonomas automašīnas.
Pašbraucošās automašīnas, ko policija ārkārtas situācijās var vadīt attālināti, var radīt drošības riskus, norāda eksperti.
Nesenā incidentā, kas tika publicēts vietnē Instagram, policija tika pamanīta, pārbraucot autonomu kruīza taksometru, jo tam it kā nebija ieslēgti priekšējie lukturi. Video redzams, kā kruīza automašīna apstājas, lai gan nav skaidrs, vai ir aktivizētas kādas automatizētas sistēmas. Novērotāji saka, ka incidents liecina, ka būs jāizstrādā politika, kas regulē policijas mijiedarbību, jo autonomie transportlīdzekļi kļūst arvien izplatītāki.
"Tiesībaizsardzības iestādēm ne tikai nevajadzētu būt tālvadības [iespējas], jo [tā] galu galā nonāks nepareizās rokās, bet arī tehnoloģiju, kas nodrošina tālvadību, nevajadzētu instalēt sērijveida automašīnās, pat ja tā ir atspējota funkcija.”, Braiens Kontoss, Phosphorus Cybersecurity galvenais drošības virsnieks, pastāstīja Lifewire e-pasta intervijā.
"Ja vien šīs tehniskās iespējas ir, pat ja tās nav aktivizētas, tās nākotnē var izmantot nelietīgs dalībnieks, piemēram, novirzīt transportlīdzekli uz citu galamērķi, izraisīt transportlīdzekļa nedrošu darbību vai atspējot durvju slēdzenes."
Paškontrole?
Videoklipā kruīza automašīna apstājās ceļa malā, kad pirms krustojuma signalizēja policists. Amatpersona mēģina atvērt vadītāja puses durvis, bet automašīna Cruise sāk braukt pa ceļu, pirms apstājas otrreiz.
Cruise par incidentu rakstīja vietnē Twitter, sakot: "Mūsu AV padevās policijas transportlīdzeklim, pēc tam nobrauca tuvākajā drošā vietā satiksmes apstāšanās vietai, kā paredzēts. Virsnieks sazinājās ar Kruīza personālu, un nekas netika minēts. izdots."
Bet nākotnē Contos ierosināja, ka tiesībaizsardzības iestādes varētu piespiest autonomo automašīnu ražotājus uzstādīt veidus, kā policija varētu kontrolēt viņu automašīnas. Viņš minēja gadījumu, kad FIB mēģināja iegūt aizmugures piekļuvi iPhone tālrunim, lai apietu Apple spēcīgo šifrēšanu, taču norādīja, ka šīs pieejas problēma ir tāda, ka aizmugures durvis nevar ierobežot tikai ar vienu vienību, piemēram, tiesībaizsardzību.
"Tā būtībā ir ievainojamība, ko jūs apzināti pievienojat savam kodam," sacīja Contos."Tātad, kad esat iestrādājis šīs aizmugures durvis savā programmatūrā, jūs savā drošībā esat izveidojis lielu robu, ko citi dalībnieki varētu izmantot. Aizmugurējās durvis ir aizmugures durvis, un punkts. Tas pats attiecas uz automašīnu, tā ir tikai daudz lielāka sistēma.
Contos spekulēja, ka uzbrucēji varētu izraisīt transportlīdzekļa darbības traucējumus uz ceļa, kā rezultātā transportlīdzekļi var tikt turēti par ķīlniekiem, līdz īpašnieks vai ražotājs samaksās izpirkuma maksu.
Zini savas tiesības
Diemžēl jums var nebūt likumīgas kājas, uz kuras stāvēt, ja policija vēlas kontrolēt jūsu autonomo automašīnu, civiltiesību advokāts Kristofers Kolinss pastāstīja Lifewire pa e-pastu.
"No juridiskā viedokļa policijai jau ir tiesības pārvilkt transportlīdzekļus saskaņā ar ļoti zemu standartu, ko sauc par pamatotām aizdomām," skaidroja Kolinss. «Viņi gandrīz vienmēr var norādīt uz kādiem objektīviem kritērijiem, lai pamatotu, kāpēc viņiem radās aizdomas, ka šis konkrētais transportlīdzeklis ir jāaptur."
FIB jau pēta, kā autonomas automašīnas ietekmēs policijas darbu. Birojs savā tīmekļa vietnē rakstīja, ka policijas administratoriem ir jāplāno pieaugošais robotu automašīnu skaits, kas ietekmēs viņu darbu.
"Pārejā no cilvēka vadītiem transportlīdzekļiem uz bezvadītāja transportlīdzekļiem, [autonomie transportlīdzekļi], visticamāk, tiks ieprogrammēti, lai ievērotu satiksmes likumus un kontroles ierīces, piemēram, bremžu gaismas," raksta FIB. "Šķiet arī ticams, ka [līmeņa] 4. un 5. [pašpiedziņas] sistēmas precīzāk ievēros šos ierobežojumus nekā cilvēki operatori, tādējādi samazinot satiksmes noteikumu izpildes prioritāti tiesībaizsardzības aģentūrā."
Ja vien ir šīs tehniskās iespējas, pat ja tās nav aktivizētas, tās var izmantot turpmākai izmantošanai…
Bet Contos teica, ka attiecībā uz autonomiem transportlīdzekļiem, piemēram, ielu tīrītāju, atkritumu savākšanas mašīnu vai līdzīgu transportlīdzekli, kas pieder pilsētas valdībai un kurā nav pasažieru, policijai ir jābūt tālvadības iespējai."Šis lietošanas gadījums ir pilnīgi saprātīgs," viņš piebilda.
Contos arī ierosināja, ka, ja autonomais transportlīdzeklis ir nekontrolējams, policija varētu izmantot tos pašus analogos pasākumus, ko izmanto mūsdienās, piemēram, saplacināt riepas ar smailēm vai iesprostot autonomu automašīnu ar policijas automašīnām.
"Ja pasažieris cieš no neatliekamās medicīniskās palīdzības, viņš var apvilkt automašīnu un, ja durvis ir aizslēgtas, piekļūt pasažierim ar Slim Jim vai izsist logu," sacīja Kontoss.
