Ja jūsu automašīna neieslēdzas, bet gaismas un radio darbojas labi, tā varētu būt viena no vairākām problēmām. Piemēram, jūsu automašīnas akumulators var būt izlādējies. Iemesls, kāpēc radio, paneļu gaismas, priekšējie lukturi un cita elektronika patērē jaudu, kamēr dzinējs nav saistīts ar katras ierīces patērējamo strāvas daudzumu un kas var traucēt ceļu.
Pārbaudiet akumulatoru
Neizslēdziet iespēju, ka akumulators ir izlādējies tikai tāpēc, ka darbojas daži elektriskie komponenti. Baterijas dažreiz var darbināt elektroniskās ierīces ar zemu uzlādi. Priekšējie lukturi, radioaparāti un cita automašīnu elektronika patērē ļoti maz strāvas stipruma - parasti ne vairāk kā 20 līdz 30 ampēri. No otras puses, dzinēja starteri vienlaikus ievelk līdz 300 ampēriem, kas ir pārāk daudz jaudas akumulatoram ar zemu uzlādes līmeni.
Ja akumulatora uzlādes līmenis ir zems ar hidrometru vai slodzes tests neizdodas, tas ir jāuzlādē. Problēma tiek atrisināta, ja tas pieņem uzlādi vai lēcienu no cita akumulatora un transportlīdzeklis ieslēdzas. Tas var būt izdedzis drošinātājs, salauzts aizdedzes slēdzis vai slikts starteris, ja tas neieslēdzas.
Pārbaudiet drošinātājus, kausējamās saites un aizdedzes slēdzi
Ja akumulators ir labā stāvoklī, pārbaudiet, vai nav izdedzis drošinātājs vai kausējamā saite. Pārbaudiet savas automašīnas rokasgrāmatu, lai atrastu drošinātāju kārbas atrašanās vietu, un pēc tam atveriet to. Ja transportlīdzeklī nedarbojas strāva, pārbaudiet, vai drošinātājam nav metāla stieples. Ja metāla vads plastmasas korpusa iekšpusē ir pārrauts vai bojāts, izdedzis drošinātājs neļauj strāvai sasniegt startera releju vai solenoīdu.
Jums var būt nepieciešams drošinātāju izvilcējs, lai noņemtu pareizo drošinātāju, un gaismas avots, lai redzētu tā iekšējās sastāvdaļas.
Ja drošinātāji ir labā stāvoklī, automašīnas aizdedzes slēdzis ir bojāts. Aizdedzes slēdzis nav tā mehāniskā daļa, kurā ievietojat automašīnas atslēgu; tas ir elektriskais slēdzis, ar kuru darbojas mehāniskā daļa. Dažās situācijās aizdedzes slēdzis nodrošina jaudu automašīnas elektriskajām sastāvdaļām, bet ne dzinēja starterim.
Salauzta aizdedzes slēdža diagnostika un labošana ir sarežģītāka nekā pārbaudīt, vai nav izdedzis drošinātājs. Labs īkšķis ir tāds, ka, ja instrumentu panelis un informācijas panelis neiedegas, kad atslēgas aizdedze tiek pārvietota uz otro pozīciju (starp izslēgšanu un ieslēgšanas), var būt problēma ar aizdedzes slēdzi.
Ja jums ir manuālā pārnesumkārba, slikts sajūga pedāļa stāvokļa sensors var novērst dzinēja apgriešanos, vienlaikus ļaujot elektronikai darboties labi. Sajūga stāvokļa sensora mērķis ir ļaut transportlīdzeklim iedarbināt tikai tad, kad ir nospiests sajūga pedālis, tāpēc, ja tas neizdodas, automašīna nekur nebrauks.
Pārbaudiet starteri
Startermotori dažkārt, bet ne vienmēr, rada klikšķošus trokšņus, kad tie nedarbojas. Ja pagriežat atslēgu aizdedzē un dzirdat klikšķi, iespējams, jums ir salūzis starteris. Tomēr dažreiz iesācēji mirst klusā nāvē. Neizslēdziet starteri tikai tāpēc, ka neko nedzirdat.
Ir arī citas pazīmes, kas liecina, ka starteris ir bojāts, piemēram, no dzinēja izplūst dūmi, bojāts solenoīds vai startera zem motora uzsūkšanās. Lai pārliecinātos par to, nolīgiet mehāniķi.
