Atslēgas līdzņemšanai
- Harley Davidson Serial 1 atzars saka, ka tā jaunākie e-velosipēdi būs vieni no pirmajiem, kas integrēs Google mākoņa programmatūru.
- E-velosipēdi izmantos mākoni drošības funkcijām, navigācijai un braukšanas datiem.
- Drošības eksperti saka, ka interneta savienojums var padarīt jūsu velosipēda datus neaizsargātus un atvērtus hakeriem.
Arvien vairāk e-velosipēdu izmanto datu savienojumus, lai uzlabotu jūsu braukšanu, taču eksperti brīdina, ka tie var būt neaizsargāti pret hakeriem un privātuma noplūdēm.
Serial 1 saka, ka tā jaunākie velosipēdi būs vieni no pirmajiem, kas integrēs Google mākoņa programmatūru. E-velosipēdi izmantos mākoni drošības funkcijām, navigācijai un braukšanas datiem. Tomēr ar programmatūras uzlabojumiem jaunā tehnoloģija var padarīt jūsu velosipēda datus neaizsargātus.
"Ja Facebook nevar saprast, kas un kā izmanto viņu datus, neskatoties uz milzīgo regulatīvo spiedienu, varat būt drošs, ka šajos datos nav īstas privātuma," Džons Bambeneks, digitālā uzņēmuma Netenrich kiberdrošības eksperts. IT un drošības operāciju uzņēmums, stāstīja Lifewire e-pasta intervijā. "Daudzi patērētāji, visticamāk, par to domās virspusēji ("kuru interesē, cik smagi es braucu ar velosipēdu"), taču patiesais jautājums ir par to, kādi dati tiek vākti un ģenerēti, par kuriem patērētāji nezina."
Savienotie braucieni
Serial 1, leģendārā motociklu ražotāja Harley Davidson atvase, teica, ka tā velosipēdiem būs virkne augsto tehnoloģiju funkciju. Ja ir iespējots Serial 1 precīzs režīms, lietotāji varēs precīzi izsekot, uzraudzīt un digitāli bloķēt savu Serial 1 eBike neatkarīgi no tā, kur tas atrodas attiecībā pret viņiem.
Velosipēdos ir integrēta Google Maps detalizētiem datiem, lai jūs varētu atrast velosipēdistu maršrutus, tostarp vietējos velojoslas, veloceliņus un veloceliņus. Mākoņa dati tiek izmantoti arī, lai parādītu ātrumu, efektivitāti, attālumu un akumulatora darbības rādiusu.
"Ir aizraujoši redzēt, kā Serial 1 uzlabo transporta pieredzi, izmantojot datus un analīzi," ziņu izlaidumā sacīja Matiass Breunigs, Google Cloud globālo automobiļu risinājumu direktors. "Mēs esam priecīgi piedāvāt Google Cloud Intelligent Product Essentials risinājumu Serial 1 braucējiem un palīdzēt nodrošināt eBike pieredzi, kas ir droša un personalizēta katrai mijiedarbībai."
Mākoņsavienojumi ļauj e-velosipēdu ražotājiem nosūtīt programmatūras labojumus internetā, e-pastā norādīja ierīces pārvaldības platformas Nanoheal izpilddirektors Šridhars Santanams.
"Lielākā daļa cilvēku neapzinās, ka programmatūras un programmaparatūras atjauninājumi nav ekskluzīvi mūsu klēpjdatoriem, bet tagad tie ietekmē mūsu viedos televizorus, tālruņus, mūsu FitBits un jā, pat mūsu e-bikes," sacīja Santanams.
Māršals Čeks, Cubic Transportation Systems satiksmes inženierijas un risinājumu direktors, prognozēja, ka nākotnē mākoņa savienojumi varētu nodrošināt velosipēdiem iespēju automātiski paziņot par savu klātbūtni krustojumos.
"Tā priekšrocība ir atbilstošo fāzu kustību izsaukšana, velosipēdistam atbilstoša signāla laiks un motorizēto transportlīdzekļu brīdināšana, ka tuvumā atrodas velosipēdists," piebilda Vaigs. "Es arī domāju, ka jūs sāksit redzēt, ka velosipēdistu satiksme vairāk ietekmēs luksofora signālu laiku, un tā kļūs arvien lielāka uzmanība adaptīvajās signālu kontroles sistēmās."
Ja jūsu velosipēdam nav mākoņa savienojuma, varat pat to pievienot vecākam modelim. See. Sense ir izstrādājis mobilo velosipēdu drošības izsekotāju ar nosaukumu See. Sense Knowhere, kas izmanto gan GPS, gan mobilā tīkla tehnoloģiju. Ierīce ļauj lietotājiem automātiski atrast un izsekot savus velosipēdus no viedtālruņa līdz pat trīs mēnešiem ar akumulatora uzlādi.
See. Sense vienība ir aptuveni uz pusi mazāka par spēļu kāršu komplektu, un tā ir izstrādāta tā, lai tā droši ietilptu zem jebkura velosipēda sēdekļa vai pudeļu būra. "Mums ir pilnīgi apnikuši velosipēdu vandālisms un zādzības," ziņu izlaidumā sacīja See. Sense izpilddirektors Filips Makalīzs. "Knowhere tika izstrādāts, uzklausot mūsu velosipēdistu kopienas vēlmes. Ja velosipēds tiek pārvietots vai tam tiek veiktas manipulācijas, Knowhere atskanēs trauksmes signālu un nekavējoties nosūtīs īsziņu braucējam; mēs to saucam par "cīņas režīmu"."
Atvērts uzbrukumam?
Lai gan ar mākoni savienoti e-velosipēdi var piedāvāt ērtības, tie var arī atstāt jūsu braucienu atvērtu programmatūras ievainojamībai. Jebko, tostarp velosipēdus, kas savienots ar internetu, var uzlauzt, e-pasta intervijā Lifewire sacīja Keisijs Eliss, kiberdrošības uzņēmuma Bugcrowd dibinātājs un CTO.
"Noteikti ir nepieciešama atbilstoša drošības kontrole, kā arī nepārtraukts novērtējums, lai pārliecinātos, ka paši velosipēdi, to ģenerētie dati un mākonis, kurā dati tiek glabāti, ir droši," piebilda Eliss.
Kiberdrošības konsultants Džozefs Šteinbergs sacīja, ka zagļi var izmantot mākoņa savienojumus, lai izsekotu un nozagtu velosipēdus. "Absolūti sliktākajā gadījumā kāds pārņem vadību pār velosipēdu, kamēr tas brauc, un izraisa avāriju," viņš piebilda.
