Šajā rakstā ir izskaidrotas sešas izplatītākās automašīnu pastiprinātāju problēmas un to novēršana.
Ja pastiprinātājs vispār neieslēdzas
Lai ieslēgtu pastiprinātāju, papildus labam zemējumam ir nepieciešama strāva gan no tālvadības pults, gan strāvas vadiem.
Ja tālvadības ieslēgšanās vadam nav strāvas, pastiprinātājs neieslēdzas. Tālvadības vads darbojas kā pirksts, velkot slēdzi, kur pirksts nodrošina akumulatora enerģiju, bet slēdzis ir pastiprinātāja iekšējais mehānisms.
Tālvadības ieslēgšanas vads parasti nāk no radio, un tādā gadījumā pastiprinātājs neieslēdzas, ja radio nav ieslēgts. Tātad, ja pastiprinātāja tālvadības spailē nav strāvas, nākamais solis ir pārbaudīt strāvas padevi attiecīgajā vadā, kur tas savienojas ar radio.
Ja pastiprinātājs ir pieslēgts nepareizi un tā vietā ir pievienots tālvadības ieslēgšanas pults strāvas antenas vadam uz galvenās ierīces, pastiprinātājs var ieslēgties tikai dažkārt. Šādā situācijā pastiprinātājs parasti ieslēgsies tikai tad, ja galvas bloka audio ieeja ir iestatīta uz AM vai FM radio.
Strāvas vads ir nākamā lieta, kas jāpārbauda, vai nav konstatētas problēmas ar tālvadības vadu. Šis vads ir biezāks par tālvadības vadu, un tam ir jābūt akumulatora spriegumam. Ja tā nenotiek, pārbaudiet, vai nav iebūvētu drošinātāju, un pārbaudiet, vai vads nav vaļīgs, korozējis vai kaut kur nav izveidots īssavienojums.
Ja tālvadības pults un strāvas vadi ir labi, nākamais, kas jāmeklē, ir zemējuma vada nepārtrauktība. Ja zemējuma savienojums ir slikts vai nav pievienots vispār, pastiprinātājs var neieslēgties vai nedarboties ļoti labi.
Ja pastiprinātājam ir laba jauda un zemējums, tālvadības vadam ir spriegums, kad ir ieslēgts galvas bloks, un nav izdeguši drošinātāji, iespējams, jums ir darīšana ar bojātu pastiprinātāju.
Ja ieslēdzas aizsardzības režīma indikators
Daži pastiprinātāji pārslēdzas pastiprinātāja aizsardzības režīmā, lai izvairītos no turpmākiem iekšējo komponentu bojājumiem. Ja jūsu pastiprinātāja "aizsardzības" indikators deg, iespējams, ka jums ir bojāts skaļrunis, zemfrekvences skaļrunis, kabelis vai cits komponents. Pārbaudiet jaudu, kā norādīts iepriekš. Pēc tam apskatiet atsevišķus komponentus.
Vispirms atvienojiet skaļruņu vadus. Ja gaisma nodziest, problēma, iespējams, ir vienā no skaļruņiem. Lai noteiktu, kur ir problēma, vizuāli pārbaudiet katru sistēmas skaļruni un zemfrekvences skaļruni.
Problēmas cēlonis varētu būt izpūsts skaļrunis. Varat arī izmantot ommetru, lai pārbaudītu, vai neviens no skaļruņiem nav iezemēts. Tas var notikt, ja skaļruņu vadi kļūst vaļīgi un saskaras ar zemi vai ja skaļruņu savienojumi saskaras ar tukšu metālu.
Ja nevarat atrast problēmas ar skaļruņiem, pārbaudiet RCA ielāpu kabeļus. Lai to pārbaudītu, pievienojiet labu RCA kabeļu komplektu galvas blokam un pastiprinātājam. Ja tādēļ gaisma izslēdzas, nomainiet RCA kabeļus.
Ja pastiprinātājs izklausās, ka tas tiek apgriezts
Nepietiekams pastiprinātājs vai neefektīvi skaļruņi parasti ir iemesls, kāpēc mājas audio iestatījumos tiek izgriezts. Vaļīgi vai sadeguši vadi var radīt līdzīgas problēmas automašīnās.
Nepietiekams pastiprinātājs ir vienīgais visticamākais izgriešanas iemesls, un tādā gadījumā jums būs vai nu jājaunina pastiprinātājs, vai jāsamazina skaļruņu versija. Salīdziniet pastiprinātāja jaudu ar skaļruni.
Ja pastiprinātājam ir pietiekami daudz jaudas lietojumprogrammai, problēma var būt skaļruņu vados, skaļruņos vai pastiprinātāja zemē.
Ja no skaļruņiem nenāk skaņa
Ja pastiprinātājs ieslēdzas, pārliecinieties, vai tas saņem ievadi no galvas bloka. Tas ir vienkāršs process, ja jums ir piekļuve gan galvas blokam, gan pastiprinātājam. Vienkārši atvienojiet RCA kabeļus no katras ierīces un atkal pievienojiet tos ar labu komplektu.
Pārliecinoties, ka galvas bloks ir ieslēgts un skaļums ir palielināts, pārejiet pa ievadēm (piemēram, uztvērēju, CD atskaņotāju vai palīgierīci). Ja pēc uzstādīto RCA kabeļu apiešanas viss darbojas, nomainiet tos ar labu komplektu. Ja saņemat skaņu no vienas ieejas, bet ne no citas, problēma ir galvenajā blokā, nevis pastiprinātājā.
Ja joprojām nesaņemat pastiprinātāja izvadi, atvienojiet to no automašīnas skaļruņiem un pievienojiet to zināmam labam skaļrunim, kas nav jūsu automašīnā. Ja pastiprinātājs to vada, problēma ir skaļruņos vai vados. Ja joprojām nesaņemat skaņu, iespējams, ka pastiprinātājs ir bojāts. Pirms ierīces nosodīšanas pārbaudiet, vai tā nav “pakārtotā” režīmā un vai tajā nav konfliktējošu filtru.
Ja dzirdat šņākšanu vai citus traucējumus
Pārbaudiet plākstera kabeļus un skaļruņu vadus. Ja kabeļi, kas savieno galveno bloku un pastiprinātāju, jebkurā vietā atrodas kopā ar barošanas vai zemējuma kabeļiem, tie var uztvert traucējumus, kurus jūs dzirdēsit kā kropļojumus.
Tas pats attiecas uz skaļruņu vadiem. Labojums ir vienkāršs: pārvietojiet vadus tā, lai tie netuvotos strāvas vai zemējuma kabeļiem un lai tie krustotos 90 grādu leņķī, ja tas ir absolūti nepieciešams. Var palīdzēt arī augstākas kvalitātes kabeļu vai vadu izmantošana ar labu ekranējumu.
Ja nevarat atrast nekādas problēmas ar plākstera kabeļu vai skaļruņu vadu maršrutēšanu, atvienojiet skaļruņus no pastiprinātāja. Ja joprojām dzirdat trokšņus, pārbaudiet, vai nav zemējuma.
Problēma var būt arī galvenajā blokā vai jebkurā citā, ko izmantojat kā audio avotu. Lai iegūtu plašāku informāciju par to, kā diagnosticēt šāda veida problēmas, uzziniet, kā rīkoties ar zemējuma cilpām automašīnas audio sistēmās un noteikt un novērst citas problēmas ar automašīnas stereo skaļruni.
Ja zemfrekvences skaļrunis izklausās tā, it kā tas rītos
Dīvainas skaņas var nākt no zemfrekvences skaļruņa, kas ir pārslogots, nepietiekams vai nepareizi uzstādīts, tāpēc šīs problēmas atrisināšana var prasīt kādu darbu.
Vispirms novērsiet problēmas ar skaļruņu korpusu. Ja korpuss nav piemērots subierīcei, tas parasti neskanēs pareizi. Nepareizi uzstādīts skaļrunis var ļaut gaisam izplūst, kamēr klausāties mūziku, jo vibrējošais skaļruņa konuss iedzen gaisu kastē un no tās aiz blīvējuma. Pareizi novietojiet skaļruni, lai apturētu tā radītās fārmai līdzīgas skaņas.
Ja korpusam nav nekādu problēmu, pārliecinieties, vai zemfrekvences skaļrunis ir saskaņots ar pretestību. Impedances saskaņošana ir vienkārša, ja vienam pastiprinātājam ir pievienots viens apakšsastāvs; vai nu sakrīt, vai nē. Ja vienam pastiprinātājam ir pievienotas vairākas apakšgrupas, jums būs jāveic daži aprēķini, pamatojoties uz to, vai tie ir pievienoti virknē vai paralēli.
Ja pretestības sakrīt, pārbaudiet gan sub, gan pastiprinātāja jaudu un veiciet nepieciešamos labojumus, ja pastiprinātājam ir nepietiekama vai pārāk liela jauda. Ja jūs vienkārši pārspīlējat zemfrekvences skaļruni, iegādājieties lielāku zemfrekvences skaļruni vai nepārspīlējiet to (piemēram, samaziniet galvas bloka pastiprinājumu, samaziniet zemfrekvences pastiprinājumu un pielāgojiet visus iestatījumus, līdz zemfrekvences skaļrunis pārstāj rīstīties).
FAQ
Kā noteikt, vai pastiprinātāja drošinātājs ir izdedzis?
Lai diagnosticētu izdegušu automašīnas pastiprinātāja drošinātāju, nomainiet drošinātāju ar izslēgtu visu. Ja drošinātājs izdeg, iespējams, ir īssavienojums starp šo drošinātāju un pārējo sistēmu. Pēc tam atkal nomainiet drošinātāju, ja pastiprinātājs ir atvienots. Ja drošinātājs joprojām pārdeg, kaut kur elektroinstalācijā ir īssavienojums. Ja, ieslēdzoties pastiprinātājam, drošinātājs izdeg, iespējams, ar pastiprinātāju ir kāda iekšēja problēma.
Kāpēc mans stereo pastiprinātājs ieslēdzas un izslēdzas pats par sevi?
Ja jūsu automašīnas pastiprinātājs ieslēdzas un izslēdzas pats, tas var būt pārkaršanas vai pastiprinātāja vadu problēmu dēļ. Automašīnas pastiprinātājs varētu būt arī aizsardzības režīmā.
Kā salabot bojātu pastiprinātāja RCA ligzdu?
Lai salabotu bojātu pastiprinātāja ligzdu, izjauciet pastiprinātāju un izmantojiet lodāmuru, lai savienotu atpakaļ uz PCB plates.
