2017. gada Detroitas auto izstādē Volkswagen noņēma ID. Buzz koncepts - mikroautobuss, kas apvienoja VW elektrificēto nākotni ar pagātnes dizaina elementiem. ID.3, iespējams, tika atklāts dažus mēnešus agrāk, taču tas bija ID. Buzz, kas cilvēkus sajūsmināja par autoražotāja elektrisko pāreju.
Tagad, četrus gadus vēlāk, VW grupas izpilddirektors Herts Dīss ir ierakstījis tviterī: "Leģenda atgriežas 22.03.2009." Mikroautobuss ir atgriezies. Gandrīz. Pēdējo gadu autoizstāžu VW stenda mīlulis, sākumā radītā ažiotāža gandrīz pilnībā balstījās uz nostalģiju. Autovadītājiem varētu nebūt forši miniveni, bet furgons no Volkswagen, kas atgādina mīlestības vasaru un Kalifornijas sērfošanas kultūru? Tas noteikti ir vietas piebraucamā ceļa cienīgs. Taču, tā kā mūsdienās ir tādi, kādi tie ir, un pieaugot “furgona kalpošanas laikam”, ar akumulatoru darbināmais mikroautobuss kļūs par kaut ko citu.
Pagātnes spēks
Tik liela daļa automašīnu kultūras ir balstīta uz nostalģiju. Patiesībā nostalģija ietekmē apmēram 90 procentus no mūsu pašreizējās kultūras. Kāpēc gan citādi būtu 700 Zvaigžņu karu filmas, šovi, animācijas seriāli un videospēles? Tas dod ID. Buzz (vai kā viņi to nosauks, kad tā sērijveida versija būs atklāta) pārspēj citus furgonus tirgū. Godīgi sakot, esmu diezgan pārliecināts, ka būs cilvēki, kas ienīst EV, kuri to iegādāsies, jo vēlas pārdzīvot pagājušo dienu.
Ja tas cilvēkus piesaista EV, tas ir lieliski. Ja ir kaut kas, kas liek autovadītājiem novērtēt elektriskos transportlīdzekļus, tas ir braukšana. Daži no šiem mikroautobusiem, iespējams, tiks pārkrāsoti ar paisley un ziediem un miera simbolu šeit un tur. Citi būs nolaisti, ar spīdīgiem diskiem un, teiksim, daži mirdzoši gabali, kas ir iemesti iekšā.
Tas bija gaidīts.
Šobrīd dīvainā brīvā dabā
Tad notika pēdējie divi gadi. Pēkšņi lidojumi šķita pārāk riskanti, īpaši tiem, kam ir bērni. Automašīnu nomas uzņēmumi pārdeva savus autoparkus, lai izvairītos no bankrota, tikai tāpēc, ka tiem nebija pietiekami daudz inventāra cilvēkiem, kuri galu galā nolēma lidot uz atvaļinājuma vietām, un tiem, kas izvēlējās ceļot ar četriem riteņiem, nevis pa gaisu.
Tajā pašā laikā furgonu dzīve pieauga. Mūsdienu klaidoņi dodas uz ceļa pārveidotos furgonos, kurus darbina wanderlust un Instagram atzīmes Patīk. Sākumā tas bija ziņkāre, taču, kad bloķēšana pieauga un cilvēki mēģināja izdomāt, kā izkļūt, nesazinoties ar pārāk daudziem svešiniekiem, ceļošanas un gulēšanas furgonā valdzinājums ar katru dienu izklausījās labāk.
EV Van Life
Tāda pasaule ir ID. Buzz tiek ievietots. Vieta, kas ir pilnībā mainījusies kopš koncepcijas atklāšanas 2017. gadā. Pasaule, kas sāk pieņemt EV. Kur Mustang ir garāks un elektrificēts, un gandrīz katrs autoražotājs steidzas iegūt elektrisko pikapu uz ceļa un darbuzņēmēju rokās.
2022. gada martā Volkswagen parādīs īsto transportlīdzekli, ko varēsim iegādāties 2023. gadā (Eiropa iegūs ID. Buzz kaut kad šogad). Jau tagad tiek runāts par to, ka sērijveida transportlīdzekļa spiegu kadri liecina, ka tas ir zaudējis daļu no konceptauto, taču diemžēl tāda ir konceptauto būtība. Vienmēr ir kaut kas, kas ir jāmaina. Parasti regulējošu iemeslu dēļ.
Bet, lai gan daži stilizācijas veidi ir nedaudz klusināti, ID. Buzz tiek iemests brīvā dabā, ceļojumu pasaulē. Kad koncepcija tika atklāta, VW teica, ka tā darbības rādiuss būs 373 jūdzes. Tas, visticamāk, ir balstīts uz ļoti saudzējošo Eiropas standartu. Kopš tā laika akumulatoru tehnoloģija ir attīstījusies, un, ja ir EPA novērtēts autobuss ar 350 jūdžu darbības rādiusu, tas arī viss. Volkswagen būs ieguvējs, kas būs tikpat liela daļa no tā zīmola kā Golf, Beetle un oriģinālais 2. tipa mikroautobuss.
Tā teikt, to iegūt varētu būt grūti.
Piegāde un alternatīvas
Janvārī Chevy iepazīstināja ar elektrisko kravas automašīnu Silverado RST, kuras cena ir no 105 000 USD. Tieši tā, pikapam, ar kuru neviens ārpus GM nekad nav braucis, ir sešciparu cenu zīme. Pēc GM izpilddirektores Mērijas Barras teiktā, kad transportlīdzeklim tika atvērtas rezervācijas, tas tika izpārdots 12 minūšu laikā.
Tas ir paredzēts transportlīdzeklim, kuram nebija ne mazākā mērā nekā ID. Baumas. Tātad, ja jūs interesē autobuss, jūs vēlaties būt tiešsaistē brīdī, kad tiek atvērtas rezervācijas. Lai veicas.
Ja ir kaut kas, kas liek autovadītājiem novērtēt elektriskos transportlīdzekļus, tas ir braukšana ar tiem.
Ja nevarat pārspēt robotus, kas noteikti tiks izmantoti visu pieejamo transportlīdzekļu iesūkšanai, būs alternatīvas. Ford e-Transit nāk tirgū, un, lai gan tas patiešām ir autoparks, pastāv iespēja, ka autoražotājs to nākotnē pārdos patērētājiem. Tas nav tik forši kā ID. Buzz, bet tas joprojām ir furgons, ko var pielāgot pēc jūsu vēlmēm.
Arī CES 2022 izstādē Chrysler paziņoja, ka līdz 2028. gadam visa tā flote būs EV. Tas ir tālu, taču pastāv liela iespēja, ka izcilais Chrysler Pacifica minivens tiks apstrādāts ar EV pirms tam. Protams, tas izskatās kā parasts minivens, taču furgona dzīve ir saistīta ar iekšpusi, un Pacifica jau ir daudz vietas iekštelpās.
ID. Buzz ir kļuvis par ideālu transportlīdzekli šim laikam. Nostalģijas iekārta, kas ir radīta ļoti dīvainajai un dažkārt mulsinošajai mūsdienu pasaulei. 9. martā mēs precīzi uzzināsim, kā tas izskatās, un, cerams, mums būs svarīgas specifikācijas, piemēram, diapazons un cena. Tad notiks viena no divām lietām: rezervācijas tiks atvērtas uzreiz, vai arī tās netiks atvērtas.
Katrā ziņā mana kredītkarte būs gatava iemaksai. Jo pēkšņi es esmu par šo furgonu dzīvi.
Vai vēlaties uzzināt vairāk par EV? Mums ir visa sadaļa, kas veltīta elektriskajiem transportlīdzekļiem!
