Nekur Amerikas Savienotajās Valstīs nav stingri aizliegts turēt īpašumā vai lietot pašbraucošu automašīnu. Daudzas valstis ir pieņēmušas likumus, kas regulē vai atļauj autonomo transportlīdzekļu izmantošanu, lai sagatavotos pārmaiņām, ko var radīt pašbraucošas automašīnas. Taču neviena valsts nav pilnībā aizliegusi šo tehnoloģiju.
Kā darbojas pašbraucošās automašīnas?
Pašbraucošās automašīnas izmanto virkni sensoru un vadības sistēmu, lai automatizētu braukšanas procesu. Dažas ir vairāk automatizētas nekā citas, taču lielākā daļa pašbraucošo automašīnu ļauj manuāli pārņemt vadības ierīces. Pašbraucošās automašīnas balstās uz tehnoloģijām, kas uz ceļiem ir bijušas gadiem ilgi. Šo tehnoloģiju piemēri ir adaptīvā kruīza kontrole, joslas saglabāšanas palīdzība un automatizēta bremzēšana.
Pašbraucošo automašīnu tehnoloģijas tiek sauktas par uzlabotajām vadītāja palīdzības sistēmām (ADAS). Šo sistēmu izveides mērķis ir samazināt cilvēka pieļautās kļūdas braukšanas laikā, kas izraisa vismaz 90 procentus transportlīdzekļu avāriju vai negadījumu ASV.
Agrīnās iterācijas, piemēram, Tesla Autopilots, ir izstrādātas tā, lai ārkārtas situācijās varētu atsaukties uz cilvēku vadītāju. Dažos štatos pašbraucošiem transportlīdzekļiem ir atļauts braukt uz koplietošanas ceļiem tikai ar cilvēku operatoru vai drošības vadītāju. Citos štatos ir atļauts darboties pilnīgi autonomiem transportlīdzekļiem bez cilvēka.
Vai pašbraucošas automašīnas ir likumīgas?
Kad tehnoloģiju uzņēmumi sāka eksperimentēt ar pašbraucošām automašīnām, tie eksperimentēja ar privātīpašumu, tāpēc nebija publisko tiesību aktu, kas tos varētu atturēt. Pastāvēja daži tiesību akti, kas attiecas uz pašbraukšanas tehnoloģijām, jo ideja galvenokārt aprobežojās ar zinātnisko fantastiku.
Pēdējos gados, tehnoloģijai sasniedzot progresīvāku stadiju, valstis ir pieņēmušas tiesību aktus, lai regulētu vai atļautu pašpiedziņas automašīnu testēšanu vai izvietošanu uz koplietošanas ceļiem. Līdz šim neviens štats nav skaidri aizliedzis vai aizliedzis pašpiedziņas automašīnas.
2018. gadā Kongress nāca klajā ar likumprojektu, kas radītu pamatu pašpiedziņas transportlīdzekļu testēšanai un ekspluatācijai, taču par to vēl ir jābalso. Federālā līmenī vienīgie noteikumi par automatizētajiem transportlīdzekļiem ir nevis noteikumi, bet gan Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas izstrādātās vadlīnijas.
Valstu likumdevēju nacionālā konference izveidoja rīku, lai izsekotu vai pētītu ar autonomiem transportlīdzekļiem saistītus tiesību aktus.
štati, kas nepārprotami atļauj pašbraucošu automašīnu izvietošanu uz koplietošanas ceļiem
Tālāk norādītās valstis ir skaidri legalizējušas pašpiedziņas automašīnu izvietošanu uz valsts stieņiem - vai nu ar tiesību aktiem, vai izpildu rīkojumu:
Alabama, Arizona, Arkanzasa, Kalifornija, Kolorādo, Konektikuta, Delavēra, Kolumbijas apgabals, Florida, Džordžija, Havaju salas, Aidaho, Ilinoisa, Indiāna, Aiova, Kentuki, Luiziāna, Meina, Masačūsetsa, Mičigana, Minesota, Misisipi, Nebraska, Nevada, Ņūhempšīra, Ņujorka, Ziemeļkarolīna, Ziemeļdakota, Ohaio, Oklahoma, Oregona, Pensilvānija, Dienvidkarolīna, Dienviddakota, Tenesī, Teksasa, Jūta, Vērmonta, Virdžīnija, Vašingtona, Viskonsina.
Statisti, kas nosaka, ka visām uzstādītajām pašbraucošajām automašīnām transportlīdzeklī ir jābūt vadītājam
No 2021. gada Konektikutā, Kolumbijas apgabalā, Ilinoisā, Masačūsetsā, Ņūhempšīrā, Ņujorkā un Vērmontā transportlīdzeklī ir nepieciešams operators. Daži štati (Florida, Džordžija, Nebraska, Nevada, Ziemeļkarolīna, Ziemeļdakota, Pensilvānija un Vašingtona) nosaka, ka klātbūtnē ir nepieciešams cilvēks-operators, pamatojoties uz transportlīdzekļa automatizācijas līmeni.
Tiesību akti un noteikumi, kas paredz cilvēku izmantošanu pašbraucošās automašīnās, var bieži mainīties. Pirms lietojat kādu no šīm automašīnām, lūdzu, apstipriniet tos savā štatā vai vietējā pašvaldībā.
Pavalstis, kurās nav likumu par pašbraucošu automašīnu vai izpildu rīkojumiem
Šajos štatos nav pieņemti nekādi likumi vai izpildrīkojumi attiecībā uz autonomiem transportlīdzekļiem:
Aļaska, Kanzasa, Merilenda, Misūri, Montāna, Ņūdžersija, Ņūmeksika, Rodailenda, Rietumvirdžīnija, Vaiominga.
Bottom Line
Alabama pieņēma tiesību aktus, kas nosaka automatizētas braukšanas sistēmas. Likums SB 47 atļauj komerciāliem pašbraucošiem transportlīdzekļiem darboties valstī bez vadītāja fiziskas klātbūtnes, ja vien ir izpildīti noteikti kritēriji.
Aļaska
Aļaskā nav tiesību aktu par pašbraucošām automašīnām, un neviens štata gubernators nav izdevis izpildrakstu par pašbraucošām automašīnām. Tas nozīmē, ka grāmatās nav likumu, kas novērstu pašbraucošu automašīnu izmantošanu, taču arī valsts tos nav skaidri atļāvusi.
Arizona
Arizona bija viena no pirmajām pašbraucošo automašīnu testēšanas vietām. To nodrošināja izpildrīkojums, kas noteica vadlīnijas pašpiedziņas automašīnu testēšanai un ekspluatācijai. Tā arī uzdeva valsts aģentūrām novērst iespējamos šķēršļus uzņēmumiem, kas vēlas pārbaudīt bezvadītāja tehnoloģijas.
Arizonas štata gubernators lika uzņēmumam Uber apturēt visus pašpiedziņas automašīnu testus štatā pēc nāvējoša negadījuma 2018. gadā.
Bottom Line
Arkanzasā ir tiesību akti, kas atļauj darboties pašpiedziņas transportlīdzekļiem. Likums HB 1561 pieļauj pašbraucošu un pilnībā autonomu transportlīdzekļu ekspluatāciju štatā saskaņā ar autonomo transportlīdzekļu izmēģinājuma programmu, ko apstiprinājusi Valsts autoceļu komisija.
Kalifornija
Kalifornija bija viens no pirmajiem štatiem, kas skaidri atļāva un mudināja izstrādāt pašbraucošās tehnoloģijas pēc tam, kad vairāki uzņēmumi sāka neliela mēroga eksperimentus ar privātīpašumu štatā.
Rēķins 1298, kas pieņemts 2012. gadā, noteica pirmās pašbraucošo automašīnu pārbaudes štatā. Kopš tā laika pieņemtie likumi regulē tiesībaizsardzības iestāžu tiesības konfiscēt neatbilstoši licencētas pašbraucošas automašīnas, vietējo pašvaldību iespējas iekasēt īpašus nodokļus par bezvadītāja taksometru pakalpojumiem un citas administratīvās atļaujas.
Bottom Line
2017. gadā Kolorādo pieņēma SB 213, kurā noteiktas juridiskas definīcijas automatizētām braukšanas sistēmām un skaidri atļauts cilvēkiem izmantot pašpiedziņas automašīnas, ja šādi transportlīdzekļi atbilst gan valsts, gan federālajiem likumiem.
Connecticut
Konektikutā ir spēkā tiesību akti, kas definē ar pašbraucošām automašīnām saistītos terminus un nosaka pašbraucošo automašīnu pārbaudes kārtību četrās štata pašvaldībās. Likums (SB 260) un tā grozījumi (SB 924) nosaka, ka operatoram ir fiziski jāatrodas jebkurā automatizētā transportlīdzeklī, kamēr tas darbojas.
Bottom Line
Delavērā nav tiesību aktu par pašpiedziņas automašīnām. 2017. gadā gubernators parakstīja izpildrīkojumu, ar ko izveido konsultatīvo padomi pašbraucošo automašīnu jautājumos. Grāmatās nav īpašu likumu, kas aizliegtu pašbraucošas automašīnas.
Florida
Florida 2012. gadā pieņēma tiesību aktus (HB 1207), lai veicinātu drošu pašpiedziņas automašīnu tehnoloģiju testēšanu štatā. Tiesību aktos arī skaidri norādīts, ka Florida neaizliedz pašbraucošu automašīnu testēšanu vai ekspluatāciju. 2016. gadā pieņemtie tiesību akti (HB 7027) atļauj vadīt autonomus transportlīdzekļus, ja transportlīdzeklī nav neviena vadītāja.
Bottom Line
Gruzijā ir tiesību akti (SB 219), kas nosaka automatizētas braukšanas sistēmas un atbrīvo pašpiedziņas automašīnu operatorus no prasības iegūt derīgu vadītāja apliecību. Tiesību akti nosaka arī prasības pašbraucoša transportlīdzekļa darbībai valstī, kurā transportlīdzeklī neatrodas operators.
Havaju salas
Havaju salās nav tiesību aktu par pašbraucošām automašīnām, taču gubernators ir izdevis izpildrakstu, kas attiecas uz pašbraucošām automašīnām. Rīkojumā ir uzdots valsts iestādēm štatā sadarboties ar ieinteresētajiem uzņēmumiem, lai atvieglotu pašbraucošo transportlīdzekļu testēšanu Havaju salās.
Bottom Line
Aidaho nav pašpiedziņas automašīnu tiesību aktu. 2018. gadā gubernators parakstīja izpildrīkojumu, ar ko atbalsta pašpiedziņas transportlīdzekļu testēšanas noteikumu izstrādi štatā. Nav likumu, kas īpaši aizliegtu pašbraucošas automašīnas.
Ilinoisa
Ilinoisā nav iekļauti pašpiedziņas automobiļu likumi. Tomēr gubernators 2018. gadā parakstīja izpildrīkojumu, kas noteica iniciatīvu veicināt pašpiedziņas automašīnu izstrādi un testēšanu štatā. 2017. gadā valsts pieņēma likumu (HB 791), kas aizliedz vietējām iestādēm pieņemt vai īstenot noteikumus, kas ierobežo vai aizliedz automatizētu transportlīdzekļu izmantošanu.
Bottom Line
Indānā nav nekādu pašpiedziņas automašīnu likumu par grāmatām, kas attiecas uz personīgajiem transportlīdzekļiem. Štata vienīgais pašpiedziņas transportlīdzekļu likums (HB 1290) attiecas uz autonomo transportlīdzekļu elektroniski koordinētu grupu. Tajā ir arī izklāstīta sistēma šādu transportlīdzekļu izmantošanas apstiprināšanai.
Aiova
2019. gadā Aiova pieņēma SF 302, kas nosaka pašbraucošus transportlīdzekļus un atļauj šiem transportlīdzekļiem darboties štatā bez cilvēka operatora, ja vien transportlīdzekļi atbilst noteiktu nosacījumu kopumam.
Bottom Line
Kanzasā nav pašpiedziņas transportlīdzekļu likumu, un nav bijuši izpildu rīkojumi. Nav tiesību aktu, kas attiecas uz pašbraucošiem transportlīdzekļiem, tāpēc tie nav īpaši aizliegti.
Kentuki
Kentuki ir spēkā likums (SB 116), kas regulē komerciālo transportlīdzekļu autonomās grupas. Nav likumu par grāmatām, kas attiecas uz nekomerciālām pašbraucošām automašīnām. Pašpiedziņas automašīnas nav īpaši aizliegtas ar likumu.
Bottom Line
Luziānā ir spēkā likums (HB 1143), kas nosaka autonomās tehnoloģijas saistībā ar pašbraucošiem transportlīdzekļiem, un likums (HB 308), kas nosaka noteikumus autonomo komerciālo transportlīdzekļu grupām.2019. gadā valsts pieņēma likumu (HB 455), kas atļauj izmantot automatizētus transportlīdzekļus, lai štatā varētu darboties bez cilvēka transportlīdzekļa vadītāja klātbūtnes.
Maine
Meinas gubernators parakstīja izpildrīkojumu, lai izveidotu padomdevēju komiteju, lai veicinātu pašpiedziņas transportlīdzekļu testēšanu un ekspluatāciju štatā. Turklāt 2018. gadā tika pieņemti tiesību akti (HP 1204), lai kodificētu šīs komitejas pienākumus un izveidotu ceļvedi pašbraukšanas tehnoloģiju attīstībai Meinā.
Bottom Line
Merilendā nav likumu par pašbraucošiem transportlīdzekļiem, un nav bijuši izpildraksti par pašbraucošiem transportlīdzekļiem. Grāmatās nav likumu, kas īpaši aizliedz pašbraucošus transportlīdzekļus.
Masačūsetsa
Masačūsetsā nav pašpiedziņas transportlīdzekļu likumu. 2016. gadā gubernators izdeva izpildrīkojumu, lai atvieglotu pašpiedziņas automašīnu testēšanu un ekspluatāciju štatā. Nav tiesību aktu, kas īpaši aizliegtu pašbraucošus transportlīdzekļus.
Bottom Line
Mičiganā ir vairāki likumi, kas attiecas uz pašbraucošiem transportlīdzekļiem. SB 995 oficiāli atļauj izmantot autonomus transportlīdzekļus noteiktos apstākļos. SB 996 rada noteikumus autonomu transportlīdzekļu darbībai bez operatora klātbūtnes.
Minesota
2019. gadā Minesota izturēja HB 6, kas ļauj autonomo transportlīdzekļu operatoriem pieteikties atļaujai izmantot pašpiedziņas transportlīdzekļu vadu sistēmu. Papildus autonomo vadu izmantošanai valstij nav likuma, kas regulētu neatkarīgu pašbraucošu transportlīdzekļu izmantošanu. 2018. gadā gubernators parakstīja izpildrīkojumu, kura mērķis ir atvieglot pašpiedziņas automašīnu testēšanu štatā.
Bottom Line
Misisipi štatā nav likumu, kas attiektos uz nekomerciālām pašbraucošām automašīnām. Vienīgais likums (HB 1343), kas attiecas uz autonomiem transportlīdzekļiem, īpaši attiecas uz autonomo komerciālo transportlīdzekļu grupām. Nav tiesību aktu, kas īpaši aizliegtu pašbraucošus transportlīdzekļus.
Misūri
Misūri štatā nav likumu, kas attiektos uz pašbraucošiem transportlīdzekļiem, tāpēc pašbraucošās automašīnas štatā nav tieši aizliegtas.
Bottom Line
Montanai nav nekādu likumu, kas attiecas uz pašbraucošiem transportlīdzekļiem, un nav bijuši saistīti izpildu rīkojumi. Tā kā pašbraucošās automašīnas nekad nav īpaši apskatītas, tās nav tieši aizliegtas štatā.
Nebraska
Nebraskā ir likums (LB 989), kas nosaka automatizētas braukšanas sistēmas un nosaka prasības, kurām štatā jāatbilst pašbraucošām automašīnām. Transportlīdzeklim ir jābūt bezatteices sistēmām, jāievēro visi satiksmes noteikumi, un operatoram ir jāpierāda finansiāla atbildība atbilstošas apdrošināšanas vai pašapdrošināšanas veidā.
Bottom Line
Nevada bija pirmais štats valstī, kas pieņēma tiesību aktus, lai uzņēmumiem atvieglotu pašpiedziņas transportlīdzekļu izstrādi un testēšanu štatā. Ar pirmo likumprojektu 2011. gadā (AB 511) tika izveidots autovadītāja apliecības apstiprinājums pašpiedziņas transportlīdzekļu vadīšanai. Cits likumprojekts (SB 140) īpaši atļauj pašbraucoša transportlīdzekļa operatoram braukšanas laikā izmantot mobilo tālruni, kas parasto transportlīdzekļu vadītājiem valstī ir pretlikumīgi. Citi kopš tā laika pieņemtie likumi (SB 313 un AB 69) nosaka nosacījumus un definīcijas pašbraucošiem transportlīdzekļiem un automatizētām grupām.
Ņūhempšīra
2019. gadā Ņūhempšīra pieņēma SB 216, kas nosaka Drošības departamentam izveidot izmēģinājuma programmu, kas testētu pašbraucošus transportlīdzekļus uz valsts ceļiem.
Bottom Line
2019. gadā Ņūdžersija pieņēma likumu (AJR 164), lai izveidotu darba grupu, kuras uzdevums ir pētīt autonomos transportlīdzekļus, un sniegt ieteikumu kopumu likumiem un noteikumiem, kas reglamentē to izmantošanu štatā.
Ņūmeksika
Ņūmeksikā nav pašpiedziņas transportlīdzekļu likumu, un nav izdoti izpildraksti. Pašbraucošie transportlīdzekļi nav īpaši aizliegti ar likumu.
Bottom Line
Ņujorkā ir tiesību akti (SB 2005), kas nosaka testēšanas prasības un procedūras pašbraucošiem transportlīdzekļiem štatā. Papildu tiesību aktos (AB 9508) ir izveidotas pārbaudes procedūras un instrukcijas pirmajiem reaģētājiem par to, kā rīkoties ar autonomiem transportlīdzekļiem.
Ziemeļkarolīna
Ziemeļkarolīnā ir tiesību akti (HB 469), kas nosaka noteikumus par pašbraucošiem transportlīdzekļiem. Likumdošana nosaka, ka pilnībā autonomus transportlīdzekļus var vadīt bez vadītāja apliecības. Turklāt neviens bērns, kas ir 12 gadus vecs vai jaunāks, nedrīkst braukt autonomā transportlīdzeklī bez pieaugušā klātbūtnes.
Bottom Line
Ziemeļdakotā ir pašpiedziņas transportlīdzekļu tiesību akti (HB 1065 un HB 1202), kas nosaka, ka valsts transporta departamentam ir jāizpēta autonomie transportlīdzekļi. 2019. gadā valsts pieņēma tiesību aktus (HB 1199 un HB 1418), kas nosaka autonomos transportlīdzekļu vadus, vienlaikus uzdodot Satiksmes departamentam izstrādāt plānu, kas sniegtu vadlīnijas šādu vadu izmantošanai štatā.
Ohaio
Ohaio štatā nav likumu par grāmatām, kas attiecas uz pašbraucošiem transportlīdzekļiem. Gubernators ir parakstījis divus attiecīgus izpildrīkojumus. Pirmais izveidoja organizāciju, lai palīdzētu pašpiedziņas automašīnu uzņēmumiem saskarties ar valsts valdību. Ar otro tika izveidoti noteikumi pašbraucošo transportlīdzekļu testēšanai štatā.
Bottom Line
2019. gadā Oklahoma pieņēma likumu (SB 189), kas nosaka autonomo transportlīdzekļu grupas un atbrīvo transportlīdzekļus bez svina štata satiksmes likumiem attiecībā uz obligātajiem attālumiem starp kustīgiem transportlīdzekļiem. Atsevišķā likumā (SB 365) ir noteikts, ka tikai štata valdība var pieņemt likumus vai noteikumus, kas reglamentē pašbraucošo automašīnu darbību Oklahomā.
Oregon
Oregon ir spēkā tiesību akti (HB 4063), kas izveido autonomu transportlīdzekļu darba grupu. Šī darba grupa ir atbildīga par ieteikumu izstrādi politikām, kas regulē pašpiedziņas automašīnu izmantošanu štatā. Oregonas štatā nav likumu, kas aizliedz vai ierobežo autonomo transportlīdzekļu izmantošanu.
Bottom Line
Ir pieņemti divi likumi, kas attiecas uz autonomiem transportlīdzekļiem, tostarp viens par līdzekļu piešķiršanu autonomo transportlīdzekļu tehnoloģijai (SB 1267), un viens, kas nosaka definīcijas autonomo komerciālo transportlīdzekļu grupām (HB 1958). Nav likumu, kas īpaši aizliegtu pašbraucošas automašīnas.
Rhode Island
Rodailendā nav pašpiedziņas automašīnu likumu, un nav bijuši attiecīgi izpildrīkojumi. Pašbraucošie transportlīdzekļi nav īpaši aizliegti ar likumu.
Bottom Line
Dienvidkarolīnas grāmatās nav pašpiedziņas automašīnu likumu, un nav bijuši attiecīgi izpildu rīkojumi. Vienīgais attiecīgais likums attiecas uz minimālo sekošanas attālumu, ko pieļauj autonomo transportlīdzekļu grupas. Pašbraucošie transportlīdzekļi nav īpaši aizliegti ar likumu.
Dienviddakota
2019. gadā Dienviddakota pieņēma likumu (HB 1068), kas uzdod valsts transporta komisijai publiskot noteikumus par autonomo transportlīdzekļu grupu izmantošanu. Izņemot šo likumu, nav noteikumu, kas skaidri aizliedz štatā izmantot automatizētus transportlīdzekļus.
Bottom Line
Tenesī ir vairāki likumi, kas attiecas uz pašbraucošām automašīnām, tostarp viens, kas neļauj vietējām pašvaldībām aizliegt autonomos transportlīdzekļus (SB 598). Citi likumi (SB 2333, SB 1561 un SB 151) definē dažādus autonomo transportlīdzekļu terminus un īpaši atļauj izmantot pašbraucošus transportlīdzekļus, ja ir izpildīti noteikti nosacījumi.
Teksasa
Teksasā ir tiesību akti (SB 2205), kas definē dažādus autonomo transportlīdzekļu terminus un skaidri nosaka, ka pašbraucošie transportlīdzekļi ir likumīgi štatā. Tiesību akti arī neļauj pašvaldībām aizliegt pašbraucošus transportlīdzekļus un īpašos apstākļos nodrošina pilnībā autonomu transportlīdzekļu ekspluatāciju bez cilvēka operatora.
Bottom Line
Jūta ir pieņēmusi likumus, kas atļauj un pieprasa veikt pētījumus par autonomo transportlīdzekļu tehnoloģijām štatā (HB 373 un HB 280). 2019. gadā valsts pieņēma likumu (HB 101), kas pieļauj autonomo transportlīdzekļu ekspluatāciju uz valsts automaģistrālēm, ievērojot noteiktus nosacījumus: Transportlīdzeklim jābūt atbilstoši nosaukumam, reģistrētam un apdrošinātam, kā arī prasībām operatoram. Likums arī pilnvaro Tirdzniecības departamentu anulēt pašbraucoša transportlīdzekļa reģistrāciju un nosaka virkni tehniskās drošības noteikumu autonomiem transportlīdzekļiem, kas darbojas valstī.
Vermonta
Vermonta ir pieņēmusi tiesību aktus (HB 494), kas pieprasa valsts transporta departamentam sasaukt sanāksmes par autonomajiem transportlīdzekļiem un ziņot Pārstāvju palātas un Senāta komitejām, lai sniegtu ieteikumus. 2019. gadā valsts pieņēma likumu (SB 149), kas aizliedz pašbraucošu transportlīdzekļu pārbaudi uz valsts, valsts vai pilsētas automaģistrālēm, līdz Valsts satiksmes komiteja apstiprinās atļaujas pieteikumu transportlīdzekļu automatizētai pārbaudei štatā. Likumā ir noteiktas arī definīcijas un pilnvaras atļauju apstiprināšanai.
Bottom Line
Vienīgais Virdžīnijas likums, kas attiecas uz pašbraucošiem transportlīdzekļiem (HB 454), ļauj šādu transportlīdzekļu operatoriem skatīt vizuālos displejus, kamēr transportlīdzeklis darbojas autonomi. Tas ir pretstatā parastajiem transportlīdzekļiem, kuriem var būt tikai vizuāli displeji, ja displejs izslēdzas, kad transportlīdzeklis ir kustībā.
Vašingtona
2017. gadā Vašingtonas gubernators izdeva izpildrakstu, lai risinātu jautājumu par autonomo transportlīdzekļu testēšanu štatā. Ir arī likums (HB 2970), kas uzdod valsts transporta komisijai izstrādāt politiku pašpiedziņas transportlīdzekļu regulēšanai. Nav tiesību aktu, kas aizliedz pašbraucošus transportlīdzekļus.
Bottom Line
Vašingtonas padomes pieņemtajos tiesību aktos (DC B 19-0931 un DC B22-0901) ir definēti autonomi transportlīdzekļi un noteikts, ka jebkuram apgabalā ekspluatējamam pašbraucošam transportlīdzeklim ir jābūt personai, kas ir gatava pārņemt kontroli. Arī parasto transportlīdzekļu pārveidošana par pašpiedziņas automašīnām attiecas tikai uz jaunākiem transportlīdzekļiem.
Rietumvirdžīnija
Rietumvirdžīnijā nav pašpiedziņas automašīnu likumu, un nav bijuši attiecīgi izpildu rīkojumi. Pašbraucošie transportlīdzekļi nav īpaši aizliegti ar likumu.
Bottom Line
Vienīgais likums Viskonsīnā, kas attiecas uz pašbraucošiem transportlīdzekļiem, ir SB 695, kas nosaka autonomo transportlīdzekļu grupas un atbrīvo šos transportlīdzekļus no noteiktiem satiksmes noteikumiem par obligātajiem attālumiem starp transportlīdzekļiem uz ceļa. 2017. gadā gubernators parakstīja izpildrīkojumu, lai izveidotu vadības komiteju, kas sniegtu padomus par turpmākajiem noteikumiem.
Vaiominga
Vaiomingā nav pašpiedziņas automašīnu likumu, un nav bijuši arī attiecīgi izpildu rīkojumi. Pašbraucošie transportlīdzekļi nav īpaši aizliegti ar likumu.
