Atjauninot automašīnas audiosistēmu, ir svarīgi ņemt vērā papildu jaudas prasības, kas saistītas ar uzlabotu skaņas sistēmu. Ar rūpnīcas ģeneratoru var pietikt, vai arī tas var to nesagriezt. Jautājums parasti nav par to, vai jums ir nepieciešams spēcīgāks ģenerators, bet gan par to, cik tam ir jābūt lielākam un cik daudz ir par daudz.
Cik daudz ģeneratora ir par daudz?
Labās ziņas ir tādas, ka rūpnīcas ģeneratora aizstāšana ar lieljaudas ģeneratoru pati par sevi nesabojā pārējo jūsu automašīnas elektroniku, pat ja jaunais ģenerators ir daudz, daudz lielāks. nekā vecais.
Piemēram, ka tendences ir tuvākas smieklīgajam nekā iespējamajam, pieņemsim, ka jūs nosakāt, ka jūsu jaunā skaņas sistēma, kā arī jūsu automašīnas jau esošās jaudas prasības, kopā pārsniedz 200 A. Drošības tīklam jūs izvēlaties 300A ģeneratoru.
Pat ja jums izdodas atrast liela pastiprinātāja ģeneratoru, kas spēj izdalīt masīvu 300 A, vienlaikus kaut kādā veidā iekļaujoties jūsu motora nodalījumā, šis papildu strāvas stiprums tiks izmantots tikai tad, ja jūsu aprīkojumam tas patiešām būs vajadzīgs. Varat būt mierīgs, jo vienīgais pārāk liela ģeneratora trūkums ir naudas izšķiešana un tas nesabojās jūsu elektrisko sistēmu.
Galvenais brīdinājums ir tāds, ka, ja jūsu skaņas sistēmai patiešām ir nepieciešams tik liels strāvas stiprums, ir jāveic dažas izmaiņas, kas jums jāveic pirms liela pastiprinātāja ģeneratora uzstādīšanas, kas patiešām ir tik liels, taču tās ir vairāk paredzētas, lai novērstu strāvas padevi. un zemējuma kabeļus no sadedzināšanas, nevis lai aizsargātu trauslo elektroniku, kas uztur jūsu automašīnu.
Augsta pastiprinātāja ģeneratora piegāde un pieprasījums
Ja jūs uztrauc liela pastiprinātāja ģenerators, kas nodrošina pārāk daudz jaudas jūsu ECU vai jebkurai citai jūsu elektriskās sistēmas sastāvdaļai, jums tas nav jādara.
Maiņstrāvas ģeneratora strāvas stiprums būtībā ir tikai strāvas daudzums, ko ierīce spēj izvadīt, nevis vienmērīgums. Tātad, ja visa jūsu automašīnas elektronika, saliekot kopā, velk tikai 60A, jūsu 300A ģenerators ražos tikai 60A.
Strāvas darbības veids ir tāds, ka jebkura elektriskā sastāvdaļa patērēs tikai tik daudz strāvas, cik nepieciešams, lai tas darbotos. Tātad, lai gan jaudīgs pastiprinātājs var uzņemt 150 A, jums nav jāuztraucas par to, ka tas pats 150 A ieplūst jūsu elegantajos LED priekšējos lukturos un tos izpūtīs.
Tā kā strāvas stiprums ir vatos, kas dalīts ar voltiem, tas būtībā darbojas, pamatojoties uz piedāvājumu un pieprasījumu - ģenerators piegādā tikai tik daudz strāvas, cik nepieciešams katrai sastāvdaļai. Ģenerators ģenerē pietiekami daudz strāvas stipruma, lai jebkurā brīdī apmierinātu kombinētās elektriskās sistēmas vajadzības, un tad katrs komponents izmanto savu daļu.
Lai noteiktu, cik lielu strāvas stiprumu komponents izmantos, varat dalīt tā jaudu ar sistēmas spriegumu. Tātad pamata 50 vatu galvenie lukturi velk tikai varbūt 4A (50 W / 13,5 V), pat ja jūsu lielais pastiprinātājs tērē vairākas reizes vairāk.
Vai jums tiešām ir nepieciešams liela pastiprinātāja ģenerators?
Lai darbotos, katrai automašīnas elektriskajai sastāvdaļai ir jāpiesaista zināms strāvas stiprums. Ja neveicat nekādas izmaiņas vai nepievienojat nekādu papildu elektroniku, parasti ar rezerves ģeneratoru viss būs kārtībā.
Problēma ir tāda, ka rūpnīcas maiņstrāvas ģeneratori parasti darbojas tieši pret nodriskātajām malām rūpnīcas komponentu prasību ziņā, tāpēc, uzstādot jebkādu jaudu izsalkušu pēcpārdošanas iekārtu, var pietrūkt jaudas. Tas var izpausties kā mirgojoši vai blāvi priekšējie lukturi, vai arī jūsu dzinējs var pat nomirt.
Dažos apstākļos jau anēmiska rūpnīcas ģeneratora pārslodze var izraisīt pat agrīnu kļūmi. Un, ja vienkārši nomainīsiet bojāto ģeneratoru ar citu, kam ir tādas pašas specifikācijas, iespējams, atkārtosies tas pats.
Cik daudz ģeneratora strāvas stipruma jums ir nepieciešams?
Lielākā daļa pamata audio komponentu nepatērē pārāk daudz strāvas. Piemēram, standarta galvas bloks ar iebūvētu pastiprinātāju var patērēt mazāk par 10 A. Salīdzinājumam, parastie priekšējie lukturi arī patērē aptuveni 10 A, atkausēšanas ierīce var ievilkt līdz 15 A, un gaisa kondicionētājs parasti patērē vairāk nekā 20 A.
Daudzos gadījumos varat jaunināt uz pēcpārdošanas radio, pārāk neuztraucoties par lieljaudas ģeneratora uzstādīšanu. Tomēr ir gadījumi, kad jūs noteikti patērēsit vairāk, nekā spēj nodrošināt rūpnīcas ģenerators.
Kad sākat instalēt virkni pēcpārdošanas audio iekārtu, īpaši jaudīgu pastiprinātāju, lietas var ātri izkļūt no rokām. Piemēram, uzstādot jaudas pastiprinātāju, kas patērē 70 vai vairāk ampērus automašīnā, kas no rūpnīcas tiek piegādāta ar pamata stereo sistēmu, var radīt milzīgas problēmas, ja ģenerators sākotnēji spēj izvadīt tikai 60 A.
Rūpnīcas elektriskajām sistēmām ir atšķirīgas pielaides, taču, ja plānojat prasības paaugstināt par vairāk nekā 10 vai 15 procentiem, lielas jaudas ģenerators var būt laba ideja.
Ja jums ir nepieciešams tikai nedaudz papildu sulas, automašīnas audio kondensators var būt labāka izvēle.
Nepieciešamas liela ampēra ģeneratora elektriskās sistēmas modifikācijas
Lai gan liels ģenerators nesabojās atsevišķas jūsu automašīnas elektroniskās sastāvdaļas, ir divas lietas, kas varētu būt: ģeneratora strāvas vads un zemējuma siksna vai siksnas.
Tā kā liela pastiprinātāja ģenerators izdos daudz vairāk sulas nekā rūpnīcas bloks, un jūsu strāvas un zemējuma kabeļi tika izvēlēti, ņemot vērā oriģinālā aprīkojuma ražotāju ierīci, šie kabeļi var nebūt pietiekami lieli.
Kad uzstādāt liela pastiprinātāja ģeneratoru vai ja kāds cits to uzstāda, apsveriet iespēju nomainīt gan zemējuma siksnas, gan strāvas kabeli, kas ved no ģeneratora uz akumulatoru, ar smagākiem kabeļiem.
Lai gan ir iespējams aprēķināt aptuveni pareizo izmēru, pamatojoties uz maksimālo strāvas stiprumu ampēros, ar kuru jums būs darīšana, labs īkšķis ir izvēlēties biezāko mērierīci, kas darbosies lietojumprogrammā.
Šajā gadījumā jūs nevarat būt pārāk liels, un, jo biezāki ir kabeļi, jo labāk jums klāsies - it īpaši, ja izmantojat 300 A ģeneratora monstru.
