Uzticams siltums jūsu automašīnā var neatbilst Maslova vajadzību hierarhijai, taču tas noteikti ir patīkami, kad jūs gaida vēl viena gara, ledusauksta braukšana uz darbu un mājām un šķiet, ka ziema iestiepjas bezgalībā.. Problēma ir tā, ka dažu automašīnu sildītāju labošana ir pārmērīgi dārga, un lielākā daļa automašīnu sildītāju alternatīvu ir diezgan anēmiskas.
Tātad, ko jums vajadzētu darīt, ja nevarat atļauties maksāt mehāniķim, lai tas izplēstu visu jūsu paneli, lai nomainītu bojāto sildītāja serdi, vai braucat ar vecāku transportlīdzekli ar sen novecojušiem komponentiem un bez jauniem - vai ir redzams vecs krājums?
Universālie zem paneļa un papildu automašīnu sildītāji
Ja atrodaties kādā no iepriekš aprakstītajām situācijām, vienmēr varat mēģināt iztikt ar kādu alternatīvu 12 V automašīnas sildītāju vai vienkārši komplektēt īpaši cieši, lai dotos ceļā uz darbu un mājām, taču tas nav obligāti esi tā.
Pastāv plaša produktu klase, kas ir izstrādāti, lai būtībā nomainītu jūsu automašīnas sildītāju sistēmu tādā veidā, ko nevar paveikt pat labākais 12 V automašīnas sildītājs. Šīs ierīces, tāpat kā jūsu rūpnīcas sildītāja sistēma, sastāv no diviem pamata komponentiem: sildītāja serdes un ventilatora motora.
Šāda veida rezerves automašīnas sildītājs darbojas tāpēc, ka tam ir sildītāja kodols, kas jāpievieno dzinēja dzesēšanas sistēmai. Papildus sildītāja kodolam tam ir arī ventilatora motors, kas ir jāpievieno jūsu transportlīdzekļa elektriskajai sistēmai.
Kad šie savienojumi ir izveidoti, šāda veida ierīces darbojas tieši tāpat kā jūsu rūpnīcas sildītājs. Karstais dzesēšanas šķidrums no dzinēja iet caur rezerves sildītāju, ventilatora motors izspiež gaisu caur serdi, un siltais gaiss tiek izvadīts jūsu automašīnas pasažieru nodalījumā.
Šie sildītāji var pilnībā aizstāt jūsu automašīnas vai kravas automašīnas rūpnīcas apkures sistēmu, taču, lai to izdarītu, tie ir jāpievieno jūsu transportlīdzekļa dzesēšanas sistēmai. Ja neesat apmierināts ar šāda veida darbu, pirms kādas no šīm ierīcēm iegādes konsultējieties ar uzticamu mehāniķi par uzstādīšanas izmaksām.
Labākās pēcpārdošanas automašīnu sildītāju iespējas
Daži rezerves automašīnu sildītāji ir zem paneļa, kas var izskatīties gandrīz rūpnīcā uzstādīti, ja tie tiek darīti pareizi, savukārt citi ir lieli, apjomīgi sildītāji, kas tehniski ir paredzēti kā papildu sildītāji lielākiem transportlīdzekļiem.
Jebkurā transportlīdzeklī varat izmantot abus veidus, taču jums būs jāpievērš uzmanība ierīces lielumam salīdzinājumā ar jums pieejamo vietu, kā arī siltuma daudzumam, ko spēj jebkura konkrēta ierīce. no izlikšanas.
Maradyne H-400012 Santa Fe 12V grīdas sildītājs
Siltuma jauda: 12, 200 BTU/stundā
Ventilators: divu ātrumu
Plūsmas ātrums: 200 CFM
Pašreizējā izloze: 6A @ 12V
Kas mums patīk
- Ietver iebūvētu ventilatora motoru.
- Pienācīgs plūsmas ātrums.
Kas mums nepatīk
- Tikai divi ventilatora ātrumi.
- Plastmasas konstrukcijai trūkst izturības.
Maradyne's H-400012 Santa Fe ir rezerves automašīnas sildītājs, kas satur gan sildītāja serdi, gan ventilatora motoru vienā gludā iepakojumā. Šis ir rezerves automašīnas sildītāja piemērs, kas ir paredzēts uzstādīšanai uz grīdas un kas neizskatās nevietā, ja transportlīdzeklim ir melnas apdares detaļas.
Lai salīdzinātu šāda veida rezerves automašīnas sildītāju ar citām alternatīvām, 1 BTU stundā ir aptuveni līdzvērtīgs 0,29 vatiem. Tātad ar siltuma jaudu 12 200 BTU stundā, šī ierīce ir salīdzināma ar 3 538 vatu sildītāju.
Tas ir vairāk nekā 10 reizes lielāks nekā jebkura 12 V sildītāja jauda, ko var pievienot cigarešu piesmēķētāja ligzdai, un tā ir ievērojami lielāka siltuma atdeve nekā jebkurš ar akumulatoru darbināms sildītājs.
Flex-a-lite 640 sildītājs
Siltuma jauda: 12 000 BTU/stundā
Ventilators: trīs ātrumu
Plūsmas ātrums: 140 CFM
Pašreizējā izloze: 6A @ 12V
Kas mums patīk
- Ietver iebūvētu ventilatora motoru.
- Trīs ātrumu ventilators.
Kas mums nepatīk
Salīdzinoši mazs, bet tomēr pārāk liels lielākajai daļai vieglo automobiļu lietojumu.
Flex-a-lite Mojave 640 ir vēl viens rezerves automašīnas sildītāja piemērs, kas apvieno gan sildītāja serdi, gan ventilatora motoru pievilcīgā komplektācijā, kas neizskatīsies nevietā daudzos transportlīdzekļos.
Šī konkrētā ierīce ir paredzēta uzstādīšanai zem paneļa, un tai ir atbilstoši izmēri, jo ierīce ir tikai aptuveni 5 collas gara. Tas joprojām ir pārāk liels dažiem vieglo automobiļu lietojumiem, taču varat apskatīt un noskaidrot, vai tas varētu ietilpt jūsu transportlīdzeklī.
JEGS Hot Rod sildītāji
Siltuma jauda: 12 000 - 40 000 BTU/stundā
Ventilators: trīs ātrumu
Plūsmas ātrums: 170–300 CFM
Pašreizējā izloze: 4,9–11,6A
Kas mums patīk
- Izdala lielu karstumu.
- Iebūvēts ventilatora motors.
- Trīs ātrumu ventilators.
Kas mums nepatīk
Pārāk liels dažām lietojumprogrammām.
JEGS Hot Rod sildītājus var izmantot kā rezerves vai papildu sildītājus, un tie darbojas no līdzīgas jaudas kā Maradyne un Flexalite ierīcēm līdz ievērojami lielākai siltuma jaudai.
Lielākais JEGS sildītājs nodrošina 40 000 BTU stundā, kas nozīmē 11 600 vatus. Jūsu parastajam dzīvojamo māju sildītājam būs 1500 vati, tāpēc tas ir daudz siltuma.
Kā uzstādīt rezerves automašīnas vai kravas automašīnas sildītāju
Kā jau jūs varētu sagaidīt, uzstādīt kādu no šiem universālajiem grīdas stiprinājuma vai zem paneļa novietotiem automašīnu sildītājiem nav tik vienkārši, kā uzstādīt elektrisko automašīnu sildītāju. Dažus elektrisko automobiļu sildītājus ir ārkārtīgi viegli uzstādīt, piemēram, cigarešu šķiltavu sildītājus, kas ir burtiski savienojami. Pievienojiet tos, un jūs sasildīsit. Citiem ir nepieciešams nedaudz vadu.
Lai uzstādītu kādu no šīm īstajām rezerves vienībām, jums ir jāizveido elektrības vadi, kā arī jāievieto sildītājs savā dzesēšanas sistēmā. Tas nozīmē, ka jums ir vai nu jānokļūst līdz caurumiem ugunsmūrī, ko izmanto esošais sildītāja kodols, vai jāizdara jauni caurumi.
Ja jūsu problēma ir tā, ka sildītāja kodols ir pārāk laikietilpīgs un līdz ar to dārgs, lai sasniegtu jūs vai jūsu mehāniķim būs jāievieto jauni caurumi ugunsmūrī. Šādu caurumu rūpīga novietošana ir ārkārtīgi svarīga, lai neko nesabojātu, un caurumiem jābūt pareizi izolētiem, lai izvairītos no kaitīgu izgarojumu iekļūšanas pasažieru nodalījumā.
Kad caur ugunsmūri varēsit piekļūt caurumiem, nākamais solis ir pieskarties dzinēja dzesēšanas sistēmai.
Varat izmantot esošās sildītāja šļūtenes, kas bija savienotas ar jūsu bojāto sildītāja serdi, ja to apiet, vai arī varat salabot un pieskarties sildītāja šļūtenei, ja uzstādāt kādu no šīm ierīcēm kā papildu sildītāju..
Ja jūsu esošais sildītāja kodols ir pieslēgts, apsveriet iespēju to apiet. Pieskaroties sildītāja šļūtenei, kas ved uz aizsprostotu sildītāja serdi, jūsu rezerves sildītājs nedarbosies.
Abos gadījumos ir svarīgi ievērot plūsmas virzienu caur dzesēšanas sistēmu, lai savienotu pareizās šļūtenes ar rezerves sildītāja ieplūdi un izplūdi.
Kad sildītājs ir pievienots dzesēšanas sistēmai, ventilators ir jāpievieno transportlīdzekļa elektriskajai sistēmai. Ja drošinātāju blokā ir vieta, varat iet šo ceļu. Ja tā nav, caur ugunsmūri akumulatorā ar iebūvētu drošinātāju ir jāievelk jauns vads.
Jums būs arī jāņem vērā strāvas stiprums, ar kuru pūtējs ir paredzēts, lai vilktu un izmantotu atbilstoša izmēra vadu un drošinātāju
Vai ar rezerves automašīnas sildītāju tiešām var aizstāt rūpnīcas sistēmu?
Atšķirībā no vairuma alternatīvo automašīnu sildītāju iespēju, tādi produkti kā šeit aplūkotie var pilnībā aizstāt rūpnīcas sildītāju, ja jūsu sliktais sildītāja kodols ir pārāk dārgs, lai to labotu pareizi, vai ja braucat ar vecāku transportlīdzekli un rodas problēmas. saderīgu daļu atrašana.
Dažas ierīces izdala vairāk siltuma nekā citas, taču pat rezerves sildītāji skalas apakšējā galā nodrošina ievērojami vairāk siltuma nekā jebkurš 12 V sildītājs.
