Atslēgas līdzņemšanai
- Zinātnieki ziņo, ka ir sasnieguši savu ilgi meklēto mērķi - izveidot materiālu, kas istabas temperatūrā darbotos kā supravadītājs.
- Istabas temperatūras supravadītājus var izmantot daudzos plaša patēriņa elektronikas, transporta un citu tehnoloģiju veidos.
- Atklājumam nebūs tūlītēja praktiska pielietojuma sarežģītā ražošanas procesa dēļ, saka eksperti.
Pētnieki saka, ka ir sasniegts ilgi meklētais mērķis atrast supravadītāju, kas darbojas istabas temperatūrā, un tas liecina par solījumu nākotnē izmantot personālajā elektronikā un citās tehnoloģijās.
Zinātnieki apgalvo, ka viņi ir radījuši materiālu, kas var vadīt elektrību bez pretestības 58 grādos pēc Fārenheita, liecina pagājušajā nedēļā publicētais dokuments. Ja tas tiks apstiprināts, jaunais materiāls varētu būt nozīmīgs sasniegums salīdzinājumā ar iepriekšējiem atklājumiem, kas atklāja supravadītspēju tikai temperatūrā, kas ir krietni zem nulles grādiem. Lai gan joprojām pastāv šķēršļi, atklājums var novest pie eksotiskām jaunām tehnoloģijām, norāda eksperti.
"Iespējams, ka supravadītāji varētu revolucionizēt transportēšanu, izmantojot levitāciju un supravadītāju režģi," telefonā sacīja Ashkans Salamats, darba līdzautors un kondensētās vielas fiziķis no Nevadas universitātes Lasvegasā. intervija. "Mēs varētu miniaturizēt ierīces un domāt par bateriju miniaturizāciju vai bateriju likvidēšanu. Zilās debess domāšana ir bezgalīga."
Lidošana ar supravadītāju palīdzību?
Šāda veida materiālu izmantošanas iespējas ir gandrīz bezgalīgas. Supravadošās ķēdes istabas temperatūrā "nezaudētu enerģiju un var darboties bez nepieciešamības uzlādēt," e-pasta intervijā sacīja Jūtas Universitātes fizikas profesors Šanti Deemjads. "Turklāt mēs varam tos izmantot, veidojot supravadošās loģiskās shēmas, kas ir daudz ātrākas nekā pašlaik."
Mēs varētu miniaturizēt ierīces un varētu domāt par bateriju miniaturizāciju vai bateriju likvidēšanu.
Zinātnieki ir meklējuši supravadītājus jau vairāk nekā gadsimtu, jo tie sniedz lielu solījumu visu veidu tehnoloģijām. Parastos vados elektriskā pretestība veidojas, kad elektroni klauvē pret atomiem, kas veido metālu. Tomēr pētnieki 1911. gadā pierādīja, ka pareizos apstākļos var izgatavot materiālus, kuriem nav pretestības. Pēc tam tos sauca par "supravadītājiem".
Efekts, kas darbina supravadītājus, rada arī elektrisko lauku, kas ļautu transportlīdzekļiem peldēt pāri supravadošām sliedēm, sacīja Salamats. Diemžēl visi līdz šim atklātie supravadītāji nav praktiski.
"Līdz šim zināmie materiāli ir jāatdzesē ar šķidro slāpekli vai hēliju, lai tie būtu supravadīti," e-pasta intervijā sacīja Bufalo universitātes ķīmijas profesore Eva Zureka. "Tā rezultātā to pielietojums ir ierobežots. Tomēr tos izmanto kā supravadošus magnētus, MRI iekārtās, supravadošās elektrolīnijās, kur enerģija nezaudē pretestību, un magnētiskās levitācijas vilcienos."
Drīz netiks piedāvāts labākais pirkums
Jaunākais supravadītāju atklājums ir saistīts ar lielu aizķeršanos: sarežģītais process, kurā materiāls tiek radīts ar milzīgu spiedienu, nozīmē, ka to var ražot tikai nelielos daudzumos.
Ogleklis-sērs un ūdeņradis tiek ievietoti ierīcē un saspiesti kopā 40 000 atmosfēru, sacīja Salamats, piebilstot, ka "pēc tam mēs veicam fotoķīmisku reakciju, lai mēs iedegtu zaļo gaismu, lai viņi galu galā padarītu šo ļoti sarežģītu. organiska liela ietvara sistēma."
Lielākais šķērslis, ar kuru pētnieki saskaras, lai izveidotu praktiskāku supravadītāju, ir materiāla ražošanas spiediena samazināšana, sacīja Zureks. "Kad tika atklāta elektrība, mēs nevarējām paredzēt visus tās lietojumus," viņš piebilda. "Līdzīgi es domāju, ka telpas temperatūras supravadītājs radīs lietojumprogrammas, kas ir pilnīgi revolucionāras un šobrīd neiedomājamas."
Tomēr negaidiet, ka nesen atklātais supravadītājs parādīsies jūsu klēpjdatorā, saka eksperti.
Līdz šim zināmie materiāli ir jāatdzesē ar šķidro slāpekli vai hēliju, lai tie būtu supravadīti. Līdz ar to viņu pieteikumu skaits ir ierobežots.
spiedienu," sacīja Deemjads."Ja mēs pat varam samazināt kritisko spiedienu tikai par lielumu, es varu iedomāties daudzus praktiskus pielietojumus tiem."
Salamat saka, ka viņa komanda strādā pie supravadītāja, kuru ir vieglāk ražot. "Mēneša laikā iznāks vēl viens dokuments, kurā mums ir otrā augstākā temperatūra," viņš piebilda.
Kamēr Salamats un viņa kolēģi pētnieki nespēs izveidot nedaudz praktiskāku supravadītāju, lidmašīnu dēļi veikalos nenonāks. Taču jaunais pētījums pierāda, ka zinātnieki tuvojas dienai, kad supravadītāji varētu būt ikdienas dzīves sastāvdaļa.
