Vilces kontrole ir automašīnas drošības funkcija, kas izstrādāta, lai palīdzētu jūsu automašīnas riteņiem satvert zemas saķeres virsmas, piemēram, uz lietus slideniem ceļiem. Kad riepas sāk slīdēt, iedarbojas vilces kontroles sistēma, un vadītājs spēj saglabāt kontroli pār savu transportlīdzekli. Ja transportlīdzeklis bez vilces kontroles šādos pašos apstākļos mēģina paātrināt, riteņi var izslīdēt. Pēc tam transportlīdzeklis nepalielināsies un var neparedzami pārvietoties pa kreisi vai pa labi, jo riteņi vairs nesatver ceļu.
Lai sasniegtu mērķi samazināt riepu slīdēšanu, vilces kontroles sistēmas izmanto elektroniskus sensorus līdzīgi kā pazīstamākās bremžu pretbloķēšanas (ABS) sistēmas. Viņi var arī izmantot elektroniskos sensorus un vadības ierīces, lai ierobežotu vadītājam pieejamo jaudas daudzumu, kad ceļa apstākļi ir bīstami.
Vilces kontroles sistēmas nevar radīt saķeri tur, kur tās nav, tās var tikai uzlabot esošo saķeri. Uz virsmām bez berzes, piemēram, ledus, vilces kontrole nepalīdzēs.
Kas ir vilces kontrole?
Ja kādreiz esat bijis automašīnā, kas spēcīga paātrinājuma laikā izslīdēja, iespējams, tā nebija aprīkota ar funkcionējošu vilces kontroles sistēmu (TCS). Tāpat kā ABS ir paredzēts, lai novērstu izslīdēšanu bremzēšanas laikā, vilces kontrole ir paredzēta, lai novērstu sānslīdi paātrinājuma laikā. Šīs sistēmas būtībā ir vienas monētas divas puses, un tām pat ir kopīgas vairākas sastāvdaļas.
Vilces kontrole pēdējos gados ir kļuvusi arvien izplatītāka, taču tehnoloģija ir salīdzinoši nesena inovācija. Pirms elektroniskās vilces kontroles izgudrošanas bija vairākas prekursoru tehnoloģijas.
Pirmie mēģinājumi izveidot vilces kontroles sistēmas tika veikti pagājušā gadsimta 30. gados. Šīs agrīnās sistēmas tika sauktas par ierobežotas slīdēšanas diferenciāļiem, jo visa aparatūra atradās diferenciālī. Nebija iesaistīti elektroniskie komponenti, tāpēc šīm sistēmām bija jāsajūt vilces trūkums un mehāniski jāpārsūta jauda.
70. gados General Motors ražoja dažas no pirmajām elektroniskajām vilces kontroles sistēmām. Šīs sistēmas spēja modulēt dzinēja jaudu, kad tika konstatēts vilces trūkums, taču tās bija ļoti neuzticamas.
Elektroniskā stabilitātes kontrole, kas ir saistīta tehnoloģija, tagad ir obligāts aprīkojums automašīnās, kuras pārdod ASV un Eiropas Savienībā. Tā kā daudzās elektroniskajās stabilitātes sistēmās ir iekļauta vilces kontrole, šie noteikumi nozīmē, ka arvien lielāka iespēja, ka jūsu nākamajai automašīnai būs vilces kontrole.
Kā darbojas vilces kontrole?
Vilces kontroles sistēmas darbojas līdzīgi kā atpakaļgaitas pretbloķēšanas sistēmas. Tie izmanto vienus un tos pašus sensorus, lai noteiktu, vai kāds no riteņiem ir zaudējis saķeri, taču šīs sistēmas meklē riteņu slīdēšanu paātrinājuma, nevis palēninājuma laikā.
Ja vilces kontroles sistēma nosaka, ka ritenis slīd, tā var veikt vairākas koriģējošas darbības. Ja ritenis ir jāsamazina, TCS spēj pulsēt bremzes tāpat kā ABS.
Tomēr vilces kontroles sistēmas spēj arī kontrolēt dzinēja darbību. Ja tas ir nepieciešams, TCS bieži var samazināt degvielas vai dzirksteles padevi vienam vai vairākiem cilindriem. Transportlīdzekļos, kuros tiek izmantota piedziņas drosele, TCS var arī aizvērt droseļvārstu, lai samazinātu dzinēja jaudu.
Kādas ir vilces kontroles priekšrocības?
Lai saglabātu kontroli pār savu transportlīdzekli, ir svarīgi, lai visi četri riteņi saglabātu saķeri. Ja paātrinājuma laikā tie atdalās, transportlīdzeklis var ieslīdēt, no kura jūs, iespējams, nevarēsit atgūties.
Šādos apstākļos jums ir vai nu jāgaida, līdz transportlīdzeklis atgūs saķeri ar ceļu, vai arī jāatvelk gāzes pedālis. Šīs metodes darbojas, taču TCS ir daudz detalizētāks dzinēja un bremžu darbības kontroles līmenis.
Vilces kontrole nav attaisnojums neuzmanīgai braukšanai, taču tā nodrošina papildu aizsardzības līmeni. Ja bieži braucat slapjā vai apledojumā, vilces kontrole var patiešām noderēt.
Strauja paātrināšana dažkārt ir nepieciešama, savienojoties ar automaģistrāles satiksmi, šķērsojot noslogotus ceļus un citās situācijās, kad izskriešanās var izraisīt negadījumu. Ja jums absolūti nepieciešams šāds straujš paātrinājums, vilces kontrole ir ļoti noderīga.
Vai vilces kontrole vienmēr palīdz?
Vilces kontroles sistēmas ir lieliskas, ja braucat pa slapju vai apledojušu ceļu, taču tām ir ierobežojumi. Ja jūsu transportlīdzeklis ir pilnībā apstājies uz slidena ledus vai stiprā sniegā, vilces kontrole, visticamāk, būs bezjēdzīga.
Šīs sistēmas var nosūtīt atbilstošu jaudas daudzumu katram ritenim, taču tas nepalīdzēs, ja visi jūsu riteņi griežas brīvi. Šādos apstākļos jums būs jānodrošina riteņi ar kaut ko tādu, ar ko tie var satvert.
Papildus palīdzībai paātrinājuma laikā, vilces kontroles sistēmas var arī palīdzēt saglabāt kontroli pagriezienos. Ja pagriezienu veicat pārāk ātri, jūsu piedziņas riteņi zaudēs saķeri ar ceļa virsmu.
Atkarībā no tā, vai jums ir priekšējo vai aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzeklis, tas var izraisīt pārlieku vai nepietiekamu pagriežamību. Ja jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar TCS, piedziņas riteņiem ir lielākas iespējas saglabāt saķeri.
Kad vilces kontrole ir noderīga un kā to izmantot?
Vilces kontroles lietošana nav īsti tā, kas jums būtu jādomā. Kad tas ir nepieciešams, tas ieslēdzas. Jūsu transportlīdzeklim var būt iespēja ieslēgt vai izslēgt vilces kontroli, un tādā gadījumā vēlaties pārliecināties, vai tā ir ieslēgta, ja pastāv iespēja, ka brauksit jebkurā situācijā, kurā ir iespējama samazināta saķere..
Šeit ir dažas izplatītas situācijas, kurās vilces kontrole palīdz:
- Mēģinot sākt no pieturas vai palielināt ātrumu, kad neliels lietus ir padarījis ceļa segumu ļoti slidenu. Bez saķeres kontroles riepas var saslīdēt, izraisot transportlīdzekļa slīdēšanu neparedzētā virzienā, nevis paātrinājumu.
- Mēģinājums paātrināt, braucot augšup slīpumā ar neklātu ceļa segumu. Bez saķeres kontroles riepas var slīdēt, izraisot kustību uz priekšu. Pēc tam jūsu transportlīdzeklis var noslīdēt atpakaļ no kalna vai pat apgāzties uz sāniem.
- Sākot no pilnīgas apstāšanās uz apledojuša ceļa pie luksofora ar transportlīdzekļiem, kas tuvojas no aizmugures. Bez vilces kontroles tuvojošie transportlīdzekļi var jūs apdzīt, jo jūsu riteņi slīd. Uz apledojušas brauktuves viņi var nespēt apstāties un ietriekties jūsu transportlīdzeklī.
Katrā no šiem gadījumiem ir zināma saķere ar ceļa virsmu, tāpēc vilces kontroles sistēma var to izmantot, lai palīdzētu jums sākt kustēties vai turpināt kustību.
Vai ir droši braukt ar ieslēgtu TCS apgaismojumu?
Lielākajā daļā gadījumu izgaismota TCS gaisma nozīmē, ka sistēma nedarbojas. Tas nozīmē, ka jūs nevarēsit uz to paļauties, ja uz slideniem ceļiem nonāksiet sliktā situācijā. Parasti braukt ar transportlīdzekli ir droši, taču jums būs jāpievērš lielāka uzmanība tam, cik ātri jūs paātrināsit.
Atkarībā no jūsu transportlīdzekļa TCS indikators var arī iedegties ikreiz, kad sistēma sāk darboties. Šādos gadījumos tas parasti izslēgsies, kad tiek atjaunota vilce. Tā kā vilces kontroles sistēmas parasti darbojas caurspīdīgi, šīs mazās gaismas apgaismojums var būt vienīgais mājiens, ka jums kādreiz draudēja izgriešanās.
