Ja esat braucis kādu ilgu laiku, jūs droši vien zināt, kādas ir sajūtas zaudēt kontroli pār savu transportlīdzekli. Neatkarīgi no tā, vai esat nokļuvis negadījumā vai slikti laikapstākļi izraisīja īslaicīgu slīdēšanu, neviens neizbauda grimšanas sajūtu, kas rodas, kad tūkstošiem mārciņu metāla pēkšņi kļūst nekontrolējams.
Sistēmas, piemēram, vilces kontrole un pretbloķēšanas bremzes, palīdz saglabāt kontroli paātrinājuma un bremzēšanas laikā, taču elektroniskā stabilitātes kontrole (ESC) ir izstrādāta, lai novērstu kontroles zaudēšanu citos apstākļos.
Kāda ir elektroniskās stabilitātes kontroles jēga?
ESC ir paredzēts, lai transportlīdzeklis kustētos virzienā, kurā vadītājs vēlas braukt.
Tāpat kā pretbloķēšanas bremzes un vilces kontrole, elektroniskā stabilitātes kontrole ir papildu drošības pasākums. Šīs sistēmas nepasargās jūs no neuzmanīgas braukšanas, taču tās palīdz noturēties uz ceļa nelabvēlīgos apstākļos.
Saskaņā ar Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) elektroniskā stabilitātes kontrole samazina vairāku automašīnu, vienas automašīnas un apgāšanās negadījumu risku. Viena transportlīdzekļa nāvējošo apgāšanās gadījumu skaita samazināšanās ir visdramatiskākā, un autovadītājiem ar ESC ir par 75 procentiem lielāka iespēja izdzīvot šajos negadījumos nekā vadītājiem, kuriem nav ESC.
Kā darbojas elektroniskā stabilitātes kontrole?
Elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas sastāv no sensoriem, kas salīdzina vadītāja ievadi ar transportlīdzekļa kustību. Ja ESC sistēma nosaka, ka transportlīdzeklis nepareizi reaģē uz stūres ievadi, tā var veikt korektīvus pasākumus.
ESC var aktivizēt atsevišķus bremžu suportus, lai koriģētu pārlieku vai nepietiekamu pagriežamību, modulētu dzinēja jaudu un veiktu citas darbības, lai palīdzētu vadītājam saglabāt kontroli.
Kas notiek, ja elektroniskā stabilitātes kontrole neizdodas?
Tā kā elektroniskā stabilitātes kontrole ir bremžu pretbloķēšanas sistēmas (ABS) un vilces kontroles sistēmas (TCS) paplašinājums, parasti ir droši vadīt transportlīdzekli, kuram ir ESC darbības traucējumi. Elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas var aktivizēt bremžu suportus un modulēt dzinēja jaudu, bet nepareizi funkcionējošas sistēmas parasti nedarbojas vispār.
Ja pamanāt, ka iedegas DSP, ESP vai ESC indikators, ieteicams to pārbaudīt kvalificētam mehāniķim. Tomēr jums vajadzētu būt iespējai turpināt vadīt transportlīdzekli tā, it kā tam nebūtu stabilitātes kontroles.
Ja turpināsit braukt ar transportlīdzekli, esiet īpaši uzmanīgs uz slapja seguma un asiem stūriem. Ja jūsu transportlīdzeklis sāk pārāk vai nepietiekami pagriezt, jums būs jāatkāpjas un pašam jāveic labojumi.
Kādi transportlīdzekļi ir aprīkoti ar ESC?
Elektroniskā stabilitātes kontrole ir salīdzinoši jauns jauninājums, un tas nav pieejams visiem transportlīdzekļiem.
Lai transportlīdzeklim būtu ESC, tam ir jābūt arī ABS un TCS. Vilces kontroles un stabilitātes kontroles sistēmas ir veidotas uz bremžu pretbloķēšanas sistēmām, un visās trīs tehnoloģijās tiek izmantoti vieni un tie paši riteņu sensori.
Visi lielākie autoražotāji piedāvā kāda veida ESC. Šīs sistēmas var atrast automašīnās, kravas automašīnās, apvidus automašīnās un kemperos. Tomēr daži ražotāji piedāvā šo opciju tikai konkrētiem modeļiem.
Meklējiet pēc transportlīdzekļa gada un pārbaudiet, vai tas piedāvā ESC kā standarta vai izvēles funkciju.
FAQ
Kā zināt, vai jums ir elektroniskā stabilitātes kontrole?
Ja jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar ESC, informācijas panelī vajadzētu redzēt tā indikatoru. Var būt arī slēdzis īslaicīgai funkcijas atspējošanai. Skatiet arī savu īpašnieka rokasgrāmatu, lai noskaidrotu, vai ESC ir iekļauta jūsu transportlīdzeklī.
Kāpēc jūs kādreiz izslēdzat elektronisko stabilitātes kontroli savā automašīnā?
Daži cilvēki uzskata, ka ESC izslēgšana ļauj viņiem vairāk kontrolēt transportlīdzekli un palielināt ātrumu. ESC izslēgšana var būt noderīga, ja jums ir augstas veiktspējas automašīna un jūs braucat trasē. Tomēr lielākajai daļai cilvēku nav iemesla atspējot elektronisko stabilitātes kontroli. Šādi rīkojoties, var palielināties negadījuma iespējamība.
Kāds cits nosaukums tiek izmantots, lai aprakstītu elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmu?
Elektronisko stabilitātes kontroli dažreiz sauc arī par elektronisko stabilitātes programmu (ESP) vai dinamisko stabilitātes kontroli (DSC).
Kas bija pirmais plaša patēriņa transportlīdzeklis, kuram bija elektroniskā stabilitātes kontrole?
Mercedes-Benz S 600 Coupe bija pirmais, kas tika aprīkots ar elektronisko stabilitātes kontroli 1995. gadā. Tajā pašā gadā Toyota izlaida savu transportlīdzekļa stabilitātes kontroles (VSC) sistēmu savā Crown Majesta modelī.
