Aina ir pazīstama, ja esat skatījies daudz spiegu drāmu vai trilleru: varonis ir notverts, savaldīts un ir bezpalīdzīgs pretoties, jo viņa sagūstītājs pieslēdz pāris džempera kabeļus automašīnas akumulatoram. Mēs kā apzinīgi plašsaziņas līdzekļu patērētāji esam informēti par to, ka tas nozīmē, ka mūsu varonis tiks spīdzināts, iespējams, centimetra attālumā no viņa dzīves.
Bet tā ir filmās. Vai šeit, reālajā pasaulē, automašīnas akumulators tiešām var jūs iesist ar elektrību?
Pilnīga atbilde uz šo jautājumu ir paredzami sarežģīta, taču lietas būtībā šī ir tikai vēl viena no daudzajām Holivudas piezīmēm, lai piedāvātu saistošāku stāstu un lielāku izrādi.
Lai gan daži automobiļu elektrisko sistēmu aspekti ir bīstami, un arī paši akumulatori var būt bīstami, klājs ir sakrauts pret automašīnas akumulatoru, trāpot no elektrības, nemaz nerunājot par to, ka jūs nogalina.
Kāpēc automašīnas akumulators nevar jūs iedarbināt ar elektrību?
Matemātika var kļūt nedaudz sarežģīta, taču galvenais iemesls, kāpēc varat droši pieskarties tipiska automašīnas akumulatora pozitīvajiem un negatīvajiem spailēm un aiziet prom nesavainots, ir saistīts ar akumulatora spriegumu. Lai gan automašīnu akumulatoriem tehniski ir pietiekams strāvas stiprums, lai jūs nogalinātu, spriegums ir cits stāsts.
Automašīnu akumulatoru nominālais spriegums ir 12 V, kas var nedaudz mainīties uz augšu vai uz leju atkarībā no uzlādes līmeņa. Ar to vien nepietiek, lai radītu problēmu. Ja virknē vadīsiet daudzas baterijas, iespējams, jūs varētu sasniegt pietiekami augstu spriegumu, lai sasniegtu bīstamu teritoriju.
Tradicionālie automašīnu akumulatori spēj nodrošināt lielu strāvas stiprumu īsos uzliesmojumos, kas ir galvenais iemesls, kāpēc joprojām tiek izmantota senā svina-skābes tehnoloģija. Startera motoriem ir nepieciešams liels strāvas stiprums ampēros, un svina-skābes akumulatori labi nodrošina īsus, intensīvus strāvas stipruma pārtraukumus.
Tomēr pastāv atšķirības starp startera motora spolēm un cilvēka ķermeņa lielo kontakta pretestību.
Vienkārši sakot, spriegumu var uzskatīt par “spiedienu”, tāpēc, lai gan automašīnas akumulatoram tehniski var būt pietiekami daudz strāvas, lai jūs nogalinātu, niecīgais 12 voltu līdzstrāvas spriegums vienkārši nenodrošina pietiekamu spiedienu, lai nospiestu ievērojamu daudzumu strāvas stiprums caur jūsu ādas saskares pretestību.
Tāpēc varat pieskarties abiem automašīnas akumulatora spailēm, nesaņemot triecienu, lai gan, ja rokas ir mitras, varat sajust tirpšanu. Tomēr noteikti nekas līdzīgs grēksūdzei izraisošai, potenciāli nāvējošai elektriskai spīdzināšanai, ko, iespējams, esat redzējis filmās vai televīzijā.
Lai to pārbaudītu, nemeldieties sālsūdenī un nepieslēdzieties džemperu kabeļiem vai ievietojiet pirkstu galos elektrodus un nepieskarieties tos automašīnas akumulatoram. Matemātika saka, ka jums, iespējams, viss būtu kārtībā, taču cilvēka ķermenis ir sarežģīta lieta, un tie nav eksperimenti, ko būtu vērts veikt.
Automašīnu akumulatori joprojām ir bīstami
Jūsu automašīnas akumulators pats par sevi var nespēt izraisīt nāvējošu vai pat ievērojamu elektriskās strāvas triecienu, taču tas nenozīmē, ka tas nav bīstams. Galvenās briesmas, kas saistītas ar automašīnu akumulatoriem, ir sprādziens, ko var izraisīt parādība, kas pazīstama kā “gāzēšana”, kad akumulators izdala uzliesmojošu ūdeņraža gāzi.
Ja ūdeņraža gāzi aizdedzina dzirkstele, viss akumulators var eksplodēt, apsmidzinot jūs ar sērskābi. Tāpēc ir tik svarīgi ievērot pareizo procedūru, pievienojot džemperu kabeļus vai akumulatora lādētāju.
Cita bīstamība, kas saistīta ar automašīnu akumulatoriem, ir saistīta ar nejaušu spaiļu savienošanu vai jebkura +B vada vai savienotāja, piemēram, startera solenoīda, nejaušu savienošanu ar zemējumu. Lai gan automašīnas akumulators nevar iesūknēt jūsu ķermenī bīstamu strāvas stiprumu, metāla uzgriežņu atslēgai ir daudz mazāka pretestība, un tai ir tendence ārkārtīgi uzkarst un pat var tikt sametināta, ja tā savieno akumulatoru ar zemi. Tās ir diezgan sliktas ziņas.
Dažas automobiļu elektrosistēmas ir bīstamas
Atcerieties, kad mēs teicām, ka galvenais iemesls, kāpēc automašīnu akumulatori nevar jūs notriekt ar elektrību, ir tas, ka tie ir tikai 12 V? Tā ir taisnība, bet problēma ir tā, ka ne visi automašīnu akumulatori ir 12 V. 2000. gadu sākumā bija milzīgs spiediens, lai pārietu no 12 V sistēmām uz 42 V sistēmām, ar kurām strādāt būtu bijis daudz bīstamāk, taču slēdzis dažādu iemeslu dēļ tā arī neizdevās.
Tomēr hibrīdautomobiļiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem bieži ir divi akumulatori: tradicionāls svina-skābes akumulators startera, apgaismojuma un aizdedzes (SLI) funkcijām, kā arī daudz augstāka sprieguma akumulators vai akumulatoru bloks, lai darbinātu elektromotoru. vai motori. Šajos akumulatoros bieži tiek izmantota litija jonu vai niķeļa-metāla hidrīda tehnoloģija, nevis svina skābe, un to nominālā spriegums bieži ir 200 volti vai vairāk.
Labā ziņa ir tā, ka hibrīdauto un elektriskie transportlīdzekļi parasti neglabā savus augstsprieguma akumulatoru blokus nekur, kur jūs varētu ar tiem saskarties negadījuma rezultātā, un tie gandrīz vienmēr izmanto kādu krāsu kodu, lai jūs brīdinātu. par augstsprieguma vadiem.
Lielākajā daļā gadījumu augstsprieguma vadi ir apzīmēti ar oranžu krāsu, lai gan dažos gadījumos tā vietā tiek izmantota zila krāsa, tāpēc ieteicams pārbaudīt, kāda krāsa tiek izmantota jūsu transportlīdzeklim, pirms mēģināt ar to strādāt.
Kad 12 voltu elektriskās sistēmas var jūs šokēt
Lai gan jūs nevarat gūt elektrotraumu, vienkārši pieskaroties parasta automašīnas akumulatora spailēm, zemā sprieguma dēļ jūs varat saņemt nepatīkamu triecienu no citām tradicionālās automobiļu elektriskās sistēmas sastāvdaļām.
Piemēram, aizdedzes sistēmās, kurās izmanto vāciņu un rotoru, tiek izmantota aizdedzes spole, lai nodrošinātu milzīgu sprieguma daudzumu, kas nepieciešams dzirksteles izstumšanai pa aizdedzes sveces gaisa spraugu. Ja jūs saskaraties ar šo spriegumu, parasti pieskaroties aizdedzes sveces vadam vai spoles vadam ar nobružātu izolāciju, vienlaikus pieskaroties arī zemei, jūs noteikti sajutīsit kodumu.
Iemesls, kāpēc jūs varat tikt šokēts, pieskaroties nolietotam aizdedzes sveces vadam, vienlaikus pieskaroties akumulatora spailēm, nekas netiks darīts, jo aizdedzes spoles izsūknētais spriegums ir pietiekami augsts, lai izspiestu kontakta pretestību jūsu āda.
Šāda aizdedzes sistēma, iespējams, jūs nenogalinās, taču vienalga ir ieteicams izvairīties no tā, it īpaši, ja jums ir darīšana ar bezsadales aizdedzes sistēmas augstāku spriegumu.
Kā tad ir ar pastāvīgo automašīnu akumulatora spīdzināšanas tropi?
Ainā, ar kuru mēs sākām, patiesībā ir paslēpts patiesības kodols. Ja nelietis sāk ar automašīnas akumulatoru, ko viņš pievieno citai ierīcei, un pēc tam izmanto šo ierīci, lai spīdzinātu varoni, tā ir situācija, kas ir pamatota ar realitāti.
Ir ļoti reāla ierīce, kas pazīstama kā picana, kas, izmantojot parasto 12 V automašīnas akumulatoru, spēj nodrošināt ļoti zemu strāvas triecienu pie augsta sprieguma, kas, tāpat kā satverot sliktu spoles vadu, ir ārkārtīgi nepatīkams.
Tātad, lai gan akumulatora spaiļu satveršana, visticamāk, nenodrošinās pat vājākos triecienus, nemaz nerunājot par to, ka jūs nogalinās, šis ir īsts troksnis, ko vairāk vai mazāk varat iegūt līdz mākslinieciskai licencei.
