Esmu atvaļinājumā. Kā ārštata rakstnieks man patiešām ir "atvaļinājums". Nedaudz mazāk darba nekā parasti, atrodoties citā vietā.
Vakar, lai pārspētu pārējos lidmašīnas pasažierus, tiklīdz izkāpu no lidostas, steidzos uz auto nomas vietu, atstājot sievu tikt galā ar bagāžu. Tas ir profesionāļu padoms. Viens cilvēks nodarbojas ar bagāžu, otrs saņem automašīnu. Go team Baldwin.
Lai gan man izdevās iegūt mūsu transportlīdzekli ātrāk nekā vairumam (cits profesionāļa padoms: izmantojiet automašīnu nomas uzņēmuma lietotnes un reģistrējieties, lai kļūtu par vēlamo dalībnieku, rinda ir īsāka), tomēr tas prasīja pārāk ilgu laiku. Es arī saņēmu milzīgu skrāpējumu uz manas rokas no kuģa, un, lai gan ļaudis aiz rakstāmgalda bija apburoši, viņu datorsistēma tā nebija un turpināja viņus izrakstīt.
Kad braucu prom ar savu Kia Soul, es sapratu, ka cilvēki vadīs šo nogurušo pasažieru, neapmierināto darbinieku un dīvaino līgumu sarunu cimdu, lai vadītu elektromobili no Tesla vai Polestar. Tā izklausās pēc lieliskas idejas. Bet varbūt, tikai varbūt, ne tādu, kas būtu jāuzņemas iesācējiem.
Elektronisko automašīnu nomas plusi
Automašīnas paņemšana patiešām ir tikai neliela daļa no visa automašīnas nomas procesa. Cerams, ka tā ir neliela daļa no jūsu atvaļinājuma, komandējuma vai cita, kam jums nepieciešama automašīna. Pēc tam tas ir kā ļoti garš testa brauciens.
Labākais veids, kā piesaistīt cilvēkus EV, ir ļaut viņiem vadīt EV. Pagaidām neviens, ko es pazīstu, nav atbraucis pēc viena nobraukšanas, sakot, ka ienīst tūlītējo griezes momentu un piedziņas gludumu. Taču, protams, 10–15 minūtes pie stūres nav visa EV pieredze. Šeit tiek izmantota noma.
Šobrīd no Hertz varat iznomāt Tesla Model 3, kas ir vispopulārākais EV. Tas ir pieejams aizdevumam Sanfrancisko, Losandželosā, Atlantā, Vašingtonā, Orlando, Maiami un Ftloderdeilā.
Nomas aģentūrai, kas vispirms sazinās ar Tesla, ir liela jēga. Pirmā problēma ar EV ir attāluma trauksme, kas patiešām rada trauksmi. Elektriskie transportlīdzekļi ir lieliski, un pieredzējušiem EV īpašniekiem uzlāde, atrodoties ceļā, ir kaut kas tāds, ar ko viņi mācās tikt galā. Jā, degvielas uzpildes staciju ir daudz vairāk, taču, ja ir dažas lietotnes un plānošana, EV noturēšana uz ceļa nav tik sarežģīta.
Tesla uzlādes pieredze ir arī augstāka par visiem citiem autoražotājiem. Uzņēmums agri ieguldīja savā Supercharger tīklā. Tas veidoja krosa koridorus un pēc tam tikai ievietoja uzlādes vietas. Tas arī palīdz, ka automašīnā iebūvētā navigācija ir dziļi integrēta transportlīdzekļa uzlādes stāvoklī un šajās stacijās. Plānojot maršrutus, sistēma pa ceļam automātiski atrod stacijas vadītājam. Uzlāde patiešām ir Teslas slepkava.
Hertz neapstājās ar Teslu. Nomas kompānija arī parakstījusi darījumu ar Polestar. Polestar 2 sedaniem vajadzētu sākt parādīties autoparkos līdz gada beigām Eiropā un galu galā arī Ziemeļamerikā. Lai gan Polestar nav sava elektriskās uzlādes tīkla, tam ir Android Automotive un vairāk uz EV orientēta Google Maps versija, kas iekļauta informācijas un izklaides sistēmā. Tāpat kā Tesla, tas arī parādīs uzlādes punktus jūsu maršrutā.
Kā nomnieks jūs iegūstat lielisku EV, kas ir arī pietiekami gudrs, lai palīdzētu autovadītājam atrast uzlādes vietas, samazinot stresa līmeni. Pašreizējiem EV īpašniekiem tas ir jauks veids, kā turpināt braukt zaļi, kad viņi nav mājās. EV zinātkārajiem tas ir ilgtermiņa ievads EV braukšanas pasaulē. Tas izklausās perfekti. Bet…
Mīnusi jūsu pirmajai EV pieredzei, īrējoties
Atceries, kad es tev teicu, ka, paņemot mūsu nomas automašīnu, saņēmu milzīgu skrāpējumu uz rokas? Tas tiešām notika. Man pa apakšdelmu tek apmēram sešu collu šķēle. Esmu ļoti pacietīgs cilvēks un tikai paraustīju plecus, taču tā ir metafora auto nomas pieredzei. Īpaši šobrīd.
Labs veids, kā par to domāt, ir šāds: gāzes iegūšana ir jūsu lieta; uzlāde ir lieta, kas notiek, kamēr jūs veicat citas darbības.
Viss ir pārāk dārgs. Pandēmijas sākumā nomas aģentūras atradās šausmīgā situācijā un sāka izpārdot savus transportlīdzekļus, lai novērstu ekonomisko katastrofu. Tad cilvēki sāka atgriezties atvaļinājumā. Mikroshēmu trūkums un piegādes ķēdes problēmas, kas ir apgrūtinājušas jaunas automašīnas iegādi, apgrūtināja nomas uzņēmumu iespējas iegādāties jaunas automašīnas. Tātad cenas uzkāpa debesīs. Vai vēl ļaunāk, cilvēki ieradās ar rezervācijām transportlīdzekļiem, kas neeksistēja.
Automašīnas noma ir mazāk saistīta ar Uhaul draudiem nekā iepriekš. Tā joprojām ir ārkārtīgi dārga un ļoti liela pieredze, kas prasa visu pasaules pacietību, kamēr sistēma pret jums (dažreiz burtiski) vēršas ar vienu dīvainu īgnumu pēc otra.
Es biju sestais rindā pie nomas letes, un pagāja apmēram 30–45 minūtes, līdz es saņēmu savu transportlīdzekli. Atkal šī bija vēlamā klientu līnija. Ātri kustīgā līnija. Ja nopietni, reģistrējieties automašīnu nomas lietotnēm un kontiem, lai iznomātu transportlīdzekļus. Jūs man pateiksiet paldies vēlāk.
Pastāvīgā līnija kļuva garāka, un klienti, kuriem vajadzēja būt laimīgiem, jo, woohoo atvaļinājums, kļuva neapmierināti. Varbūt tā nav labākā pieredze, ko saistīt ar atmiņām par braukšanu ar savu pirmo elektromobili.
Tad ir uzlāde. Realitāte ir tāda, ka lielākā daļa cilvēku uzlādē savus EV mājās vienas nakts laikā. Uzlādēšana, atrodoties ceļā, ir daudz vienkāršāka nekā agrāk, taču dažreiz tas ir sāpīgi. Ir rindas. EV uzlādes gaidīšana var būt kaitinoša, ja steidzaties nokļūt lidmašīnā.
Mans padoms ir tikai uzlādēt to visu laiku. Iepērkoties, vakariņojot, dodoties pārgājienos, pievienojiet to jebkurā laikā, kad redzat uzlādes staciju netālu no kaut kā, ko vēlaties darīt. EV īpašnieki to dara instinktīvi, taču, ja esat iesācējs elektrisko transportlīdzekļu lietošanā, iespējams, joprojām domājat par benzīnu un gaidāt, lai uzpildītu degvielu.
Labs veids, kā par to domāt, ir šāds: gāzes iegūšana ir jūsu lieta; uzlāde ir lieta, kas notiek, kamēr jūs veicat citas darbības. Ak, arī lejupielādējiet visas uzlādes lietotnes. Jums tie būs vajadzīgi.
Vai varbūt vienkārši pagaidiet, lai iznomātu elektromobili, jo atvaļinājumam vajadzētu būt mazāk stresa, nevis vairāk.
Laimīgs vidējs
Tas sakot, EV noma ir lielisks veids, kā būt sajūsmā par EV, ja esat tam gatavs. Viens veids ir iznomāt to uz dažām dienām netālu no mājām vai apciemot ģimeni vai labus draugus. Ar jums saistītajiem cilvēkiem naktī būs jāļauj jums pieslēgties viņu mājā. Ja jūs to darāt, atnesiet viņiem dāvanas. Elektrība joprojām maksā naudu.
Bet, kamēr strādājat pa dzimto pilsētu vai draugu vai ģimenes locekļa dzīvesvietu, dažu dienu laikā varēsiet izbaudīt tūlītēju griezes momentu un klusu, vienmērīgu braukšanu. Cerams, ka nomas aģentūras saņemšanas pieredze bija nevainojama vai vismaz nepietiekama, lai lauztu jūsu gribu, ņemot vērā ilgos gaidīšanas laikus un sabojātās datorsistēmas. Esmu diezgan pārliecināts, ka daži cilvēki, kas bija manā lidojumā vakar, joprojām ir rindā.
Tātad vai jūsu pirmajai EV pieredzei vajadzētu būt nomai? Protams, ja atceraties dažas lietas. Jebkuras automašīnas noma ir sāpīga, un viss ir vienkāršāk ar labiem draugiem un ģimeni, kas ļauj jums pievienoties naktī.
Arī nopietni iegūstiet nomas lietotnes un reģistrējieties kontam, lai jūs būtu īsākā rindā.
Vai vēlaties uzzināt vairāk par EV? Mums ir visa sadaļa, kas veltīta elektriskajiem transportlīdzekļiem!
