Automobiļu atkausēšanas sistēmas ir būtiskas aukstā laikā, taču tās ir arī neaizstājamas, ja mitruma un temperatūras kombinācija aizsvīdina jūsu logus. Kad atkausētājs pārstāj darboties, pasliktināta redzamība var radīt bīstamus braukšanas apstākļus.
Ir divu veidu automašīnu atkausētāji, tāpēc šāda veida problēmas noteikšanai un novēršanai ir nepieciešams atšķirīgs process atkarībā no tā, vai pārstāja darboties priekšējais vai aizmugurējais atkausētājs.
Kas izraisa automašīnas atkausēšanas pārtraukšanu?
Tā kā ir divu veidu automašīnu atkausēšanas aparāti, iemesls, kādēļ jūsu pārstāja darboties, ir atkarīgs no tā, ar kādu veidu jūs strādājat.
Automašīnu priekšējās atkausēšanas ierīces parasti izmanto gaisu no transportlīdzekļa apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas (HVAC) sistēmas, lai izkausētu ledu un notīrītu aizsvīdušos logus. Turpretim aizmugures atkausētāji parasti balstās uz karstu vadu režģi, kas piestiprināts pie loga stikla. Ir izņēmumi, taču šāda veida atkausēšanas ierīces var atrast lielākajā daļā automašīnu.
Šeit ir iemesli, kāpēc priekšējais atkausētājs pārstāj darboties:
- Salauztas vai iestrēgušas vadības ierīces: pogas vai skala, ko izmantojat, lai pārslēgtos starp karsto un auksto un pārslēgtu to, no kurām ventilācijas atverēm izplūst gaiss, var iestrēgt vai salūzt. Dažos no tiem tiek izmantoti zobrati vai kabeļi, kas var iestrēgt vai tikt saspiesti.
- Problēmas ar ventilācijas atverēm un gaisa ieplūdi var tikt bloķēta.
- Dzesēšanas šķidruma problēmas: ja atkausētājs pūš tikai aukstu gaisu, iespējams, dzinējā ir zems dzesēšanas šķidruma līmenis, var būt iestrēdzis termostats vai aizsērējusi sildītāja serde.
- Problēmas ar ventilatora motoru: ja neko nedzirdat, ieslēdzot sildītāju, gaisa kondicionētāju vai atkausētāju, iespējams, ka ventilatora motors darbojas nepareizi. Tas var būt arī slikts slēdzis vai drošinātājs.
Šie ir iemesli, kāpēc aizmugurējais atkausētājs pārstāj darboties:
- Salauzts atkausēšanas režģis: aizmugurējie atkausēšanas sistēma balstās uz tievu vadu režģi, kas piestiprināts pie loga stikla. Ja vadi ir fiziski plīsuši, atkausētājs nedarbosies.
- Nolietots režģis: ja jūsu automašīna ir veca, režģis var būt pārāk nolietots, lai darbotos pareizi.
- Pārlauzti atkausēšanas savienojumi: ja ir bojāti savienojumi, kuros strāvas padeves āķi pieslēdzas tīklam, atkausētājs nedarbosies.
- Slikts atkausēšanas slēdzis vai drošinātājs: ja tīkls vispār nesaņem strāvu, ir aizdomas, ka slēdzis vai drošinātājs ir bojāts.
Priekšējā vējstikla atkausēšanas labojumi
Kad ieslēdzat priekšējā vējstikla atkausēšanu, HVAC maisījuma durvis pārvietojas, lai novirzītu gaisu no paneļa ventilācijas atverēm. Dažreiz, ieslēdzot atkausētāju, var automātiski aktivizēties arī gaisa kondicionētājs.
Kad priekšējais atkausētājs pārstāj darboties, tas parasti ir bojāts slēdzis vai maisījuma durvis, ja gaiss izplūst no citām ventilācijas atverēm, vai slikts ventilatora motors, ja gaiss neplūst no ventilācijas atverēm. Ja no ventilācijas atverēm izplūst gaiss, bet tas ir auksts, pat ja jums ir ieslēgts siltums un izslēgts gaisa kondicionētājs, ir problēma ar dzesēšanas sistēmu.
Šo remontdarbu izmaksas un sarežģītība ir atkarīga no transportlīdzekļa, jo dažus sildītāju slēdžus, ventilatora motorus un maisījuma durvis ir viegli sasniegt, bet citiem ir nepieciešams noņemt visu paneļa komplektu.
Ņemiet vērā: ja siltums nedarbojas, tas nenozīmē, ka ir bojāts arī priekšējais atkausētājs. Lai gan, pūšot aukstu gaisu no gaisa kondicionētāja uz vējstikla, ledus neizkausēs, tas tomēr samazina relatīvo mitrumu automašīnas iekšpusē, kas lieliski attīrīs logus aukstā, lietainā dienā.
Lūk, kā salabot priekšējā vējstikla atkausētāju:
- Kad dzinējs ir izslēgts un auksts, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni Ja dzesēšanas šķidruma līmenis ir zems, uzpildiet to. Tajā brīdī atkausētājs var atsākt darboties, taču pastāv dzesēšanas šķidruma noplūdes problēma, kas ir jānovērš. Ja priekšējais vējstikls ir lipīgs un nevarat to noslaucīt, iespējams, sildītāja serdeņa sūce.
-
Pārbaudiet apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas (HVAC) vadības ierīces Ja spiedpogas vai skalas vadības ierīces nepārvietojas vienmērīgi, to var izraisīt sliktas vadības ierīces, vai kaut kas var būt iesiets domuzīmes iekšpusē. Ja jums ir vakuuma aktivizētas vadības ierīces, vakuuma līnijās var būt pārtraukums.
- Pārbaudiet, vai dzirdat ventilatora motora darbību. Ja dzirdat ventilatora motoru, bet no ventilācijas atverēm neplūst gaiss, pārbaudiet svaigā gaisa ieplūdi. Ja tas ir pieslēgts, notīriet to. Ja tā nav, iespējams, ka maisījuma durvis ir iestrēgušas vai ventilācijas atveres ir aizsērējušas iekšēji.
- Pārbaudiet ventilatora motora jaudu. Ja nedzirdat, kā darbojas ventilatora motors, pārbaudiet jaudu. Iespējams, to var novērst, nomainot drošinātāju, taču visticamāk tas ir slikts pūtējs, slikts slēdzis vai slikts balasta rezistors.
Aizmugurējā loga atkausēšanas labojumi
Atšķirībā no priekšējā vējstikla atkausēšanas ierīcēm, aizmugurējo logu atkausētāji ir īpaši paredzētas ierīces, kas var salūzt un var salūzt. Tie sastāv no vienkāršiem vadu režģiem, kas saņem enerģiju no automašīnas elektriskās sistēmas, kad pagriežat atkausēšanas slēdzi.
Kad elektrība plūst caur tīklu, vadi uzsilst, kā rezultātā ledus kūst un kondensāts vai migla izkliedējas.
Biežs aizmugures atkausēšanas atteices cēlonis ir nepārtrauktības pārtraukums vai īssavienojums atkausēšanas režģī. Vienkāršākais veids, kā to pārbaudīt, ir izmantot voltmetru vai testa lampiņu, lai meklētu strāvu un zemējumu, un ommetru, lai pārbaudītu nepārtrauktību katrā tīkla līnijā.
Vēl viens izplatīts atteices punkts, īpaši hečbekos, universālos un dažos apvidus automobiļos, ir lāpstas kontakti, kur ir savienota jauda un zeme. Vienmēr var sabojāt arī slēdzi.
Kad sabojājas aizmugurējā loga atkausēšana, remonts parasti ir dārgs vai laikietilpīgs. Lēti remonta komplekti dažkārt var novērst nepārtrauktības pārtraukumus, un ir pieejami arī pēcpārdošanas nomaiņas režģi, taču dažreiz ir nepieciešams nomainīt aizmugurējo stiklu pavisam.
Lūk, kā salabot automašīnas aizmugurējo logu atkausētāju:
- Pārbaudiet atkausēšanas režģi. Ja redzat, kur ir salauzts vai nodilis režģis, tas ir iemesls, kāpēc nedarbojas aizmugurējais atkausētājs. Dažus režģus var salabot, taču, iespējams, būs jānomaina aizmugurējais stikls.
- Pārbaudiet lāpstas savienotājus Lielākajai daļai atkausēšanas režģu tiek izmantoti lāpstiņas savienotāji, lai nodrošinātu strāvu un zemi, un dažreiz tie tiek atvienoti. Ja lāpsta nav nolauzta no loga stikla, mēģiniet to viegli savienot. Ja varat to atkal pievienot, atkausētājam jāsāk darboties.
- Pārbaudiet strāvas padevi lāpstiņas savienotājos. Ja vadiem, kas tiek savienoti ar lāpstiņas savienotājiem, nav strāvas vai zemējuma, tā var būt vadu vai slēdža problēma. Izsekojiet vadus līdz avotam, lai noteiktu, vai tas ir plīsis vads vai slikts slēdzis, relejs vai drošinātājs.
Automašīnu atkausēšanas alternatīvas
Ar priekšējo vējstiklu atkausēšanu gan siltums, gan gaisa kondicionētājs var veikt logu aizsvīšanu. Tātad, ja viens darbojas, bet otrs ne, vislabākais risinājums ir izmantot to, kas darbojas. Ja tas darbojas, iespējams, varēsiet atlikt dārgu remontu.
Gaisa kondicionētājs nodrošina aizsvīšanas funkciju, jo gaisa dzesēšana, izmantojot gaisa kondicionēšanas ierīci, izvada no tā mitrumu. Siltums darbojas, jo karstais gaiss var saturēt vairāk ūdens nekā auksts gaiss, un, palielinot siltumu, tiek uzkarsēts arī vējstikla stikls, kas var novērst mitrā gaisa kondensāciju automašīnā.
Šo divu metožu efektivitāte ir atkarīga no vietējiem apstākļiem, piemēram, no tā, cik karsts vai auksts ir ārā, un no relatīvā mitruma.
Arī elektriskie automašīnu sildītāji var paveikt šo triku neatkarīgi no tā, kāda veida vējstikla atkausēšanas ierīci mēģināt nomainīt. Lai gan ir maz ticams, ka atradīsit 12 v vai ar akumulatoru darbināmu sildītāju, kas spēj atkārtot jūsu automašīnas sildītāja kodola siltuma jaudu, dažas no šīm ierīcēm diezgan labi atkausē un attīra logus.
Ja nekas cits nedarbojas, varat pārbaudīt arī 12 V automašīnu atkausētājus.
